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2014年05月30日 イイね!

FIT その後1

先日の FIT置いてけぼり事件のメーカーからの回答が来ました

対策は

ミッション交換

です



そして エラーログが残されていないと言う

ECUの症状は

もう一段下層にシークレットゾーンがあるらしく

その部分の診断をしないといけないらしいです




個々の問題なのか?

製造時期の問題なのか?

それとも全体的な問題なのか?



ともあれ うちの車は3回目のリコールの時

ミッション交換の診断は 

その後今回の交換という判断には

やはりまだ問題があると言うことになりそうです



技研としても まだこの様な症例が少なく

対策に苦慮している段階なのでしょうか


より一層のアップグレードに期待してます



ところでFIT3HVオーナーの皆さんに質問

ブレーキ操作時に違和感を感じたことは無いですか?


大げさに言うと うちの車はたまにブレーキを踏んでる時 加速します ( ̄□ ̄;;

簡単に言うと 一瞬押される感じがあります


解説すると

40~50キロぐらいでブレーキを踏んで 減速すると

ミッションがギアチェンジ(シフトダウン)する時があるんです

その時にブリッピングが入り クラッチが繋がると

一瞬押し出される感じがあるんです

これは どうにかならんものか・・・

ブレーキもフライバイワイヤーで

ブレーキ 回生ブレーキ エンジンブレーキが電子制御

F1と一緒でないかい^^

制御プログラムのミス?ってことも無いのかな


とりあえず ディーラーからメーカーにクレームを上げてもらってます

皆さんは感じてませんかね どうなんだろう・・・



多分 次回も記事の続きがあると思うので番号振りました



Posted at 2014/05/30 11:23:48 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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