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ＷＩＳＨの車高を下げたせいで　ヘッドライトのオートレベリングが効いて

ライトがめちゃくちゃ下を向いてしまった

この光軸を調整するには　ガソリンが残り10Ｌにしなければならない

ようやく昨日ガソリンのエンプティランプが点いたので作業にかかる


作業といってもとっても簡単

手順は

1　IG　ONにして、ウォーニング表示にする

2　診断コネクターの４番と８番を　短絡する

3　初期化端子を短絡後、20秒以内にヘッドランプディマスイッチでパッシング操作を3回以上繰り返す
　（パッシング操作の時間を1秒間隔で行う）

4　ウォーニング表示が３回点滅すれば完了


実に簡単　開発者様　偉い


次　Hiビーム　えっ？　上の作業で一緒に出来てる


ん～～　やっぱり　開発者様　偉い


あと　フォグは適当に上げときました

ＷＩＳＨ購入後　2年半で　43000キロ

純正タイヤがツルツルになってきた

ふにゃ足　ふにゃタイヤ　コーナー曲がっても

ふにゃ～っと　どアンダー


ここは一気に　足回りリニューアル


今までだと自分で交換してたけど　ちょっと面倒なので

大阪にあるタイヤやさん○全にて交換


今回チョイスしたのは


ホイール　WORK VARIANZA　SCHWERT　SC2 Adisc ブラックカットクリア

18インチ　7.5JJ　5H-100　＋45　


タイヤ　グッドイヤー　EAGLE REVSPEC RS-02　215-40-18


足回りは　HKS C-Wagon+


出来上がったお姿は

Ｆタイヤはほぼツライチ　いい感じでしょ

前後共　ローテーションの事を考えてオフセットは同じにしたので

リアは少し入ってます　そのうちワイトレでも入れる予定



この写真では　リアは荷物満載だからちょっと下がってます



さすがに18インチは硬い　ホントは17インチが欲しかったんだけれども

設定が無かった

タイヤはお店のチョイスで決定

タイヤノイズが酷いなっと思ってたら

空気圧2.8入ってますって所　3.2も入ってるし・・

圧下げたら　ノイズも乗り心地もマシになった



お店を出て暫く乗ってウインカーを出すと

ハイフラ！！

ランプ切れた

と思って　調べたら　配線がカップラーから

外れてる

アライメントもとってもらったけど　数値を見てみると　今一調整が甘い

その辺の作業は　このお店に対して　ちょっと

がっくり


あとはちょこちょこっと自分で調整して　乗りやすい車に仕上げていくか