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GTIで遠出という遠出はあまりしてなかったのですがGWということもありACCを多様したかったのでGTIで出かけてきました。
行きは予想通りの渋滞で170キロほどの距離ですが３時間以上かかってしまいました。



渋滞もありましたが、ACCのおかげでかなり楽ができました。燃費も気にせずに走ったのに大分いいですね。


帰りは渋滞もなくほぼノンストップ。１時間以上早くつきました。


燃費もGTIでここまでいいとは思いませんでした。


燃料まだ半分以上ありますね。

何かとお金のかかるGWですが得した気分です。


翌日、峠道を含む一般道を走ったところ9.2キロ。高速との差が激しいです。

こんなに燃費がいいとステップワゴンでの遠出をしにくくなりますねー。

今日はボンネットインシュレーターの垂れ下がり修理に行ってきました。


タービン付近が熱の影響を受けたようで垂れ下がってました。


交換してもらい綺麗に直りましたが対策品とかではないようなのでまたなる可能性はあるようです。

時間があったので先日見せて貰った新型ティグアンに試乗させてもらいました。


ハイラインです。車重があるので1.4リッターターボでどうなのかと思っていましたが加速も鋭く素晴らしいできでした。
６速DSGが合っているのか？


自分のGTIと比べるとアイドリングストップからの復帰がスムーズになった感じがします。右折がしやすいと、思います。




メーターも特に違和感はありませんでした。
ハイラインのLEDライトとコンフォートラインのLEDライトを比べたかったのですがうちのDにはRラインとハイラインしかなく比べられなかったのが残念です。




Rラインはフロント回りが迫力ありますね。


このRラインですが、気になったのはヒッチメンバー取り付けの為かバンパーの真下にに穴がありました。本国にはオプションで選べるようですが残念ながら日本では選べないですね。
この穴トゥーランにも開いてました。

ティグアンでトレーラー牽引してバイク積んでサーキット行きたいですねー。
まだまだ乗り換えかは無理ですが。





海外ではゴルフでもいるようですがバイク以外の荷物が積めないですね(^-^;)

先日ディーラーにClub Sportの詳細を聞きに行き資料を見せてもらいました。画像のアップは止められたので気になった点を書きます。
標準車に付いててClub Sportには、はぶかれてる装備がいくつかありました。

1 スマートキー

2 サイドエアバッグ

3 アクティブセーフティ

4 パークディスタンスコントロール フロント

5 インテリアアンビエントライト

6 センターアームレスト

7 シートアンダートレイ
以上が付いていない装備です。

他にもあったかもしれません。(^-^;)

サイドエアバッグはシートが変わっているからと言う理由のようですが、スマートキーが付かない理由はわかりませんでした。カーテンエアバッグは付いてます。

ブースト機能の作動条件も書いてありました。
1 ギヤが3速～６速であること

2 ドライビングプロファイル機能でスポーツモードが選択されてること。あるいはSモードが選択されてること

パフォーマンスに付いていたLSDもついてます。

今回のはTrack Editionと言うもので、あとからClub Sportのノーマルタイプも出ると言う事です。
買えないので、実車を見てみたいですねー。

3月20日でみんカラを始めて3年が経ちます！
３年と、言うことはゴルフ6を買って3年か～まさかゴルフ6GTIを買って３年でゴルフ7GTIに乗り換えるとは思いませんでました（たぶん)


これからも、よろしくお願いします！

みん友のシンクレアさんの整備手帳を参考にHBAをコーディングしました。ありがとうございます。


マークが出たので走行してみましたが、もう少し頻繁に切り替わって欲しいです。

最後のコーディングが皆さんと違いました。

ですが、同じように01にコーディングをすると成功しました。
MY2016だと多少変わってきてるのでしょうか？