トルクレンチに気をつけて(^_^;)

なるほど･････

そ〜いう事だったんですね(^_^;

今回の事件が糧になるでしょう！


まっ！
自分はトルクレンチは使いません(o^^o)

ハンドパワーが１番締まるんで(爆)

☆彡モモ☆彡さん　こんばんは☆

そうだったんです(笑)

みん友さんが、これを見て
同じ目に、合わないように
願う事を祈ります(^_^;)

モモさんの手締め、
ボルト引きちぎりそうな．．．(笑)

そんなことあるんですねぇ(；・∀・)

自分はずっと手ルクレンチなんでいっつも感覚で折れない程度に締めてます(^o^;)

S15&JZX90さん　こんばんは☆

私も、このヴィッツでインチUPするまでは
十字だけで、手締めオンリーでした。

ハッキリ言って、
今まで締めすぎていましたよ。

その時良くても、金属膨張で
破損の恐れあるので、
締めすぎないでね(^^;

安定の手ルクっすわw

林蔵さん　こんばんは☆

林蔵さんの手には、
メモリが付いていそうですね(笑)

お疲れ様でした。
車いじりをしていると一度はこういうこと、ありますね；；

僕は初日、オーディオをつけてた時、ツイーターの固定穴の位置が悪くてやり直しを強いられた為、内装の一部にパテ盛りして塗った所があります。
ネジ絡みは特に怖いですね、山潰したり、なめたりと。

また工具は安物は本当に信頼なりませぬね。
「弘法筆を選ばず」はウソ、弘法は筆を選んでいますね。
工具が良くなると、突然腕が上がった様に見える事、よくあると聞きます。

盗撮は気をつけてくださいね　汗
自分もついたまにやっちゃう訳ですが、先日ちょっとこれで危ない目に遭っています。
その後、先日ドライブレコーダーを取り付けた訳ですが、主な理由はそれが理由です。
滅多にないことでしょうけど、警察絡みにもなってしまったので、まあ気をつけてください。

緑のリンクさん　こんばんは☆

車内のビスの締め過ぎは、
多々ありですね(笑)

使っているのは
藤原産業 プレセット型トルクレンチ ETR4-200
安くて、口コミ等の評価もいいので
何処が悪かったんだろう？
あの、１回こっきりなんですけどﾈ

盗撮事件やっちゃったんですか？

自分のヴィッツを撮っていての
１枚盗撮です(笑)
自分の車側からの撮影なので
大丈夫でしょう(^O^)

私もトルクレンチで一本やっちゃいました (^◇^;)

以来トルクレンチは信用せずに感覚で近くまで締めてます (^^;;


それにしても気になりますね・・・






どこのコンビニですか (￣▽￣)

H&Mの父ちゃんさん　こんばんは☆

おっ、こちらにも
同じ事されていた方が(笑)

私もだいぶと、１００～１１０ぐらいの
感覚は手締めで分かるように
なってきたのですが
それ以上は、分からないですｗｗ







そのコンビニは．．．．
H&Mの父ちゃんに教えると
ヤバそうなので、やめときます（爆）

こんばんは☆

入院原因はハブボルト破損でしたか^^;確かにいきなり折れてしまうと辛いですよね(>_<)
僕もタイヤ交換する際は十分に気をつけていますが、アズジンさんの他に周りでも「折ってしまった」という方は多数いらっしゃいますので、他人事では無いですね^_^;

お疲れ様でした(#^.^#)

ジュミさん　こんばんは☆

折ってませんって．．．
まあ、似たようなもんですけど(笑)

そんなに、私の周りに
怪力な方々がおられるとは．．．．(@_@;)

もしかして、ジュミさん？（爆）

プリセット型のトルクレンチだと“カチッ”までのトルク感が余りわかりませんもんね
使い慣れた長さのレンチでボルトが伸び始める直前まで締めましょう(w

せとろさん　こんばんは☆

ボルトが伸び始める直前って
そんなミクロの世界分かりませんよ～(笑)
とりあえず、
基本手締めで、
トルクレンチは確認程度
という事で攻めてみましょうかね(^▽^;)

こんばんは☆

KYO-EIの方が純正より硬度があったとは。。。
流石、定評ありますよね(^_-)-☆
この際、ハブボルトもKYO-EIのに打ち替えちゃいましょー！(笑)

ヒデ師匠　こんばんは☆

忙しい中、LINEして
お騒がせいたしました(^▽^;)

ハブボルトもKYO-EIにすると
どっちが勝つのでしょうかね(笑)

私、試すの嫌ですよぉ（爆）

おはようごさいます！！
災難でしたね(^^;
私は前のヴィッツでホイールナットをしめすぎてハブボルト２本折ってしまいました（笑）

シルファちゃんさん　おはようございます。

２本も、折っちゃってるんですか( ; ゜Д゜)
なかなかやりますね（笑）

結構みなさんハブボルトの
トラブルしてるんですね(~_~;)

アズジンさん、毎度です。
そんな事あったんですね( >_<)
聞けて良かったです。この前見た時、同じトルクレンチでしたよねぇ～
俺のは、アストロのやつなんですけど、安物なんで、今度使う時は、慎重にしてみます。
ある程度は手締めやけど、最後はトルクレンチでやるほうがええと思いますね。

しゅがーぱんさん　おはようございます。

そうなんですよ。
しくじっちゃいました（笑）

まさか、トルクレンチが正常に動いていないとは．．．
安いからって、設定数値に誤差があるわけでもないようで、
基本手締めで、サブに確認の為の
トルクレンチって感じですかね(^_^;)

アズジンさん
自分の場合、締めるトルクが重機の感覚で締めてたのでそうなってしまいましたね（笑）
トヨタのハブボルトはそんな折れないって聞いたんですけどね〜(^^;
まあ治ってなによりです＼＼\(۶•̀ᴗ•́)۶//／／

シルファちゃんさん　こんにちは(^o^)

重機ですか、戦車とか( ; ゜Д゜)

トヨタのハブボルトは強い方ですかぁ
でもKYO-EIの勝ちでしたね（笑）

↑ヒデ師匠の言っていたように
KYO-EIのハブボルトにしちゃいますか（笑）

自分もこの前110で締めましたが
明らかに締めすぎだと実感しましたね

アキラッチ83さん　こんにちは（＾ｖ＾）

ホイールの締め付けは、
私も１０８～１１０ぐらいでしています。

前々回の点検後に、
ホイール外す時、結構硬かったので
この前の点検時に、
ネッツの整備のお兄さんに確認しましたら
規定トルク１１０で締めていると
言ってました。
ルールは、
あるけど結構いい加減かもね(^_^;)

今回出した、
寿自動車さんは１０８ぐらいらしいです。
４Ｈ・５Ｈや車種にもよりますけどね。

アズジンさんこんにちは〜
まあ戦車みたいにデカイパワーシャベルとかですね（笑）
ハブボルト変えちゃいましょう(^^)（笑）

シルファちゃんさん　どうもです。

いっそうの事キャタピラにしますかぁ．．．
って、どこまで話がいくねん（笑）

ハブボルト変えるほどの
良い車に乗っていませんしねｗｗ

アズジン☆さん、こんにちニャオ(=^ェ^=)

ハブボルトですか…(((^^;)
こりゃ、お手上げですね(T0T)
トルクレンチが原因なのかなぁ？
ゴミとか着いて噛み合わせ悪かったとか？
そのボルトの時だけトルクレンチががんばっちゃったとは思えないのですが…(((^^;)

ナナフシ91さん　こんにちワン！Ｕ＾ェ＾Ｕ

そうなんですよ～
トルクレンチで、
グイグイ締めちゃいました（笑）

使用していない時は、
メモリを軽いところまで緩めて、入っていたナイロン袋に入れの専用ケースに入れて、大事に扱っていたんですけどね。
これからは、防御策として
１回転以内に、カチｯ！ってならないと
危険．．．手締めでやり直しと、レンチの目盛り合わせ直しですね(~_~;)

アズジンさんどうもです
かなり先にいきましたね（笑）
いやぁ〜いい車ですよ(^^)

シルファちゃんさん　再びどうも(^_-)

行きすぎましたぁ（笑）

ヴィッツ、安くて良い車ですよ。

さっきのは、高級車の意味ですわｗｗ(^_^;)

そういうことですか（笑）
りょーかいです٩(ˊᗜˋ*)و
お仕事頑張ってください(人 •͈ᴗ•͈)

醤油～事です(^_^;)

がんばりま～す。

シルファちゃんさんもねぇ(*^ー^)ノ♪

ありがとうございます!!
頑張りまさぁ〜٩(ˊᗜˋ*)و

(⌒0⌒)／~~

うちのヴィッツは違うピッチのナットをインパクトで打ち込んでしまいハブボルト交換でした。ただ、全部交換じゃなくてネジ山復活させる機械で復活できそうなやつは復活させたとDラー整備士が言っておりました。

ムチポンさん　こんばんは☆

インパクトは、ダメでしょう((+_+))
外す時だけですよﾈ。

ねじ山復活って、
ねじ山のキリ直しでしょう。

同サイズで
そのまま、山の潰れたボルトを
ダイスで切っていっても
山が低くなるし、強度が弱くなるのでは？

ボルトの先の方だけで、
問題の無い場所だけなのかな

私は素人なので、確実なことは言えませんが．．．大丈夫なのかな(^_^;)

ナメた瞬間って手応えが、無くなるのでいつも気持ち悪いです(汗)

ボルトが折れたり、ナットがナメたり、ねじ山が無くなったりが当たり前でしたからね(笑)

ちゃんと直してくれる車屋さんがあって良かったです♪

ねこじさん　こんにちは（＾ｖ＾）

ねこじさんも、経験アリアリなんですね(^_^;)

近くの寿自動車さん、大変助かります。
みん友さんなので、Ｄに話しにくい事でも
相談しやすいですし、安心してお任せできます(*^ー^)ノ♪