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久しぶりにこの時期の開催となったスーパーGT　菅生ラウンド
土曜の朝方は路面が濡れていましたが、２日間とも真夏のような快晴で行われました




朝の菅生をお散歩していると素敵な建物が♨
今までの建物撤去に伴い、中嶋レーシング以外のホンダ系チームが使用するために設置されたそうです。


土曜日朝７時前からピットワークの練習をしていたARTA
まさか日曜日にシルバーウィークの渋滞の一因になってしまうとは、、、、


朝公式通知を見ていると残念なことにRacing Tech欠場の通知が、、、
クリスチャン・マメロウ選手の走りを見たかったです〜
R８は新型車が控えているので、残り２戦も欠場のようですね


レースはドライ路面でもやっぱり魔物さん出動でした
平手選手に大きな怪我がなくてなによりです


マザーシャーシ勢はこれが菅生初登場

量産車のエヴォーラはトヨタエンジン、８６はスバルエンジンですが、マザーシャーシ勢は他の某社エンジンを搭載しています

GT３００ではそのマザーシャーシのteam TSUCHIYAが久々の優勝
ブレーキング時に勝手にシフトアップするトラブルを乗り越えて見事な勝利でした



GT５００もチーム国光が久ぶりの優勝
国さんの喜ぶ顔が見れて嬉しかったですね〜

そして今年は菅生４０周年ということで、GT５００優勝者には副賞としてこんなプレゼントが！　ボードを掲げる２人も微妙な感じでした（笑）


今回もう一つ楽しみにしていたのが今シーズンから始まり菅生初レースとなるFIA-F４です

レイトンカラーに１６番、レイトンハウスを思わせるカラースキームはMedia Do Kageyama Racing　
影山正彦さんがレイトンカラーで走っていた８９年の全日本F３を思い出します　flumpoolが応援しているので、レースに興味が無かった人にも関心を持ってもらえるといいですね〜♪


SUCCEED SPORTSの２台は今年亡くなった松本恵二さんのカラーとファイティングスピリットが受け継がれています


開幕ダッシュに成功したRn-SPORTSの牧野任祐選手をTOM'S SPIRIT坪井翔選手が選手権争いで猛追していましたが、今回の２連勝で坪井選手がランキングでも首位に立ちました
タイトル争いから目が離せない展開です


KARTの世界のスター達もシーズン途中から続々とデビューしています
SUTEKINA RACING TEAMの阪口晴南選手はテレビカメラが密着していましたし、RSSの宮田莉朋選手はこれが４輪デビュー戦とは思えない程のベテランの様な走りでした


全日本KARTやF4、スーパーFJを経ての参戦が多いなか、異色の経歴はエビスのドリフト出身　miNami aoYama with SARDの今橋彩佳選手
ドリフトからフォーミュラは大変だと思いますが東北出身者として頑張って欲しいものです
　

公式発表ではお客さんが少なかったようですが、現場では大勢の観客が詰めかけてとても活気がありました
来年は真夏の開催になりますが、魔物さんが出動しても事故のないレースを期待したいと思います

長野県岡谷市にあるプリンス＆スカイラインミュウジアムに行って来ました。
山梨に住んでいた頃は癒しをもらいにちょくちょく行っていましたが、１０年以上ぶりの再来です。


やまびこ公園の中にあり、駐車場から階段を登り見えてくる景色は昔のままです。




公園からは諏訪湖が見えます♨　ラベンダー摘みも出来るので、ミュウジアム以外も楽しめます。


でもなんといってもミュウジアムです。昔はここ岡谷と水海道にミュウジアムがありましたが、水海道は閉鎖されて久しいですね〜水海道にも一回行った事があります。

入り口には櫻井眞一郎さんへのメモリアルボードがありました。

８８馬力のエンブレムが誇らしげですね


階段を下っていくと広がるプリンス＆スカイラインの世界！




展示物も目を見張る物ばかりです







スカイラインはミニカーの世界でも人気ですね〜
N１・スーパー耐久出場車やグループA車両のトミカは僕も結構集めました
カラフルでコレクション映えしますね〜


村山工場敷地内のマンホールまで展示されています
僕の車もここから生まれたのですが、今は商業施設等になっています、、、


パーツもこうやって見ると素敵なオブジェですね〜


BNR34に採用されたデバイスの説明
広報資料も今では貴重なアートです


今は貼っている人も少なくなりましたが、昔は車を買うと各ディーラーのステッカーが誇らしげに貼られていました。
ステッカーもアートですね〜



東京オリンピック時にもプリンスの車は活躍しました



プリンスの商用車もセンスが良くて好きです


R３２のオーテックバージョン、懐かしいです
ついフロントバンパー左側を見てしまいます☆


貴重な開発車両も展示されています


では場内の様子をすこし紹介致しましょう〜




このミュウジアムがオープンしたのは１９９７年のことです。
プリンスとスカイラインに特化した施設ですが、スカイラインにお乗りの方は勿論、車が好きな方でしたらかなり楽しめる所だと思います☆

社会人になりたてのころ、このミュウジアムに足を運んではBNR34に乗りたいな〜と思っていました
夢が叶い、自分のBNR34でこのミュウジアムに行くことが出来てとても嬉しかったです

先月の話になってしまいますが、快晴に恵まれた春の菅生
蔵王の火山活動も落ち着きつつあり一安心ですね。


様々な種類の車種が混走するのがスーパー耐久の魅力です。
でも最終コーナーはあまりの速度差に見ているのが怖いくらいです、、、


ディーゼルエンジンのデミオもST-5クラスで頑張っています。
他車に比べてトルクはありますがパワーが無いため、レースでは厳しい戦いとなっていますけど、静かにサーキットを走る姿はアウディR１８もそうですが未来的ですよね〜


アバルトも可愛い姿に似合わず勇ましい走りを見せます。


SLSの前にはちっこいレーシングカーが（笑）
バブルの頃にはこういう遊びが結構ありました。


８６に加えてBRZも参戦です。


ニュルで大活躍のメンバーのトークショー
ほのぼのですね♨


F４も今年開幕したFIA-F4と並び楽しいカテゴリーです。


天気が良い時のスーパー耐久は木漏れ日の中でまったり見れて快適でした。
レースはかなり波乱な感じでしたが、忘れた頃にあるテレビ中継で再チェックしたいと思います☆