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DRの連休前にリコール作業を行ってきました。

キーが見つかりませんメッセージが頻繁に出る件、サスの音の件も調査してもらうことに。

代車はi-MiEV 　どうもMタイプっぽい。
預かった時の充電量は１００％付近で予想走行可能距離は105kmを表示。

朝から借りて夕方まで結構楽しめました。
急速を1回しましたがいーMiEVのMタイプって急速早いのですね。
また走行可能距離もまあ、約100kmあるので、普通に使うなら問題ないですね。
結構気に入りました(笑）

PHEVもこのくらい早いといいですね。




夕方連絡が入り、作業が終わったということで、取りに行ってきました。

最近キーをドリンクホルダに放り込んであるのですが、READYの状態で車を
乗り降りするたびに、「キーが見つかりません」の警告を発します。

で、しばらくすると、警告消えます。

キーをホルダーに挿しておいても鳴る時があるので、リコールの時に見てもらおうと思っています。

PHEV　充電施設や街中で、見かける機会も多くなりましたね。いい車なんですけどねぇ。ちょっとしたところが．．．。
対策部品も出ているようなので、気になるところはDRに相談しようと思います。

まだ先ですがリコールの代車はi-MiEVと決まったようです。
此方もちょっと楽しみです。

普段は何の連絡も来ないディーラーから連絡があり。
去年受け取った補助金の交付決定確認書兼補助金の額の確定通知の写しか
支払われた金額のわかる通帳の写しが欲しいとの事．．．。
必要なら早く言ってくれればいいのに。通知来たとは、去年電話入れたのに。
明日までにFAX入れてくれるように頼まれた。
何に使うんだろ？？？

帰宅したら三菱自動車工業の封筒が届いていた。
表にはアンケート在中図書カード同封となっていた。
三菱自動車販売会社グループのアンケートは以前来たのは覚えているが、これでアンケート2回目。
一応返信するつもりではあるのだが、サービス向上につながってくれることに期待したいです。

もうすぐ、半年、足回りが音出てきてる(笑）。ギャップの浮き沈みで、安っぽい「ボコッ」
というような音が前輪から、サスのブーツっぽいような感じがする。

また、寒さのせいか極端にEV航続距離が落ちてきた。充電80%で約36km100%で約48km、納車時の1か月目より、2割落ちって感じです。
点検の時に、寒くなってEV航続距離どのくらい悪くなったかと聞かれたが、販社自体もこのあたり大まかな情報をきちんと持っていなくて、検討がつかないみたいですね。
まぁ、暖かくなれば納車時のときのように、航続距離表示も増えるのかな。

雪の中、6か月点検に行ってきました。
点検はパックに入っているので、6か月点検ではオイルとオイルエレメントは無料で交換。
また、以前ブレーキのバキュームポンプの音の件で相談していたのですが、部品交換
もやっていただけるとの事。（交換しても一緒だった）


取りあえず何も問題なく帰ってきたのですが、

マルチインフォに「定期点検を受けて下さい」が．．．。
めんどいので、現在このままの状態。