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正直疲れました。。。


本日は昨日の疲れも無く、天気も良かったので、

１３時、取り付けスタート
１８時、やっとの思いで取り付け完了。


体は冷え、目がシバシバ。。。

加えて、小学校依頼の裁縫で指には豆が！


ベージュ基調の内装にエグゼのブラック/レッドはどうかと考えたのですが、
赤好きなので購入・取付ミッションを遂行。
案の定、浮いてしまい、イマイチの仕上がりとなりました…＞◇＜

本日（と言っても３月２１日）、
１００ｋｍ練習ウォーク中に我が家に到着。

大蔵省に内緒で購入した　ブツ　が
オラが不在中に配達となった為、バレタ！

着払いにしてたので、相当金額分を貴重な小遣いからキッチリ差し引きされるようです…ﾄﾎﾎ

２時間程、京葉道路をフラフラしてきました。


何て言えば良いのだろう…

Ｄレンジでの普通発進（普通とは難し表現ですが）の際のシフトアップタイミングが

①スタート→２２００回転でＵＰ
②１９００回転スタート→２０００回転でＵＰ
③１７００回転でスタート
※○＝シフトポジション

ってな具合で、

②に入っている時間は約１秒で、すかさず③へ！
③に入った時点で１７００回転、進まない～（涙）
その後チョット踏むと②へシフトダウンして…
②での伸びが無～～～い！！


コンピューター学習してくれるのか？
スムーズなシフトアップタイミングを。

それとも設定の仕方があるのだろうか。


呆然としたナイトドライブになってしまいました（＞＜）

無事交換完了した。


所要時間は約２０分。

要領がわかればスイスイと進む作業でしたが、

最後、バッテリーマイナス端子を止めつける際に

工具を落としてしまった（＞＜；）


これを拾い上げるのに約１５分。

結果、更に深く落ちてしまい救出不可能となったがの残念。


インプレッションがどうなるか楽しみです。。。

交換の為、カレ幕に行きショップ店員と言葉を交わしました。



店員
「日産車以外のスロットル交換初めてなので、工賃わかりません。」
「取り合えずピットインして頂き、立会で見てみましょうか。」

俺
「おねがいします。」

店員
「ところで、補正などはどうされるのですか？」

俺
「？？？…知りません。」

店員
「…当方では補正や保障出来かねますが、よろしいですか？」

俺
「出直します。」



てな流れで、結局スロットル交換ＮＧでした。

補正って何だろう？

また解らない事が増えてしまいました。。。