シノン@GC8のブログ一覧

さて、もう冬真っ盛り。こちらでは朝は氷点下になります。　幸い駐車場は屋内なので窓ガラスが凍ることはないのですが、道はわかりませんｗｗ

去年は出勤時油断して走りなれた交差点で一回点ｗｗｗほんと死ぬかと（（汗

今年はちゃんと早めに←　スタッドレスに変えようと祖父の家へ（スタッドレスは倉保管ｗ）
４本出して並べてふと気づく・・・ひび割れすぎじゃね？

まさかのスタッドレス寿命のお知らせを・・・でもまぁないよかマシかと履き替えて帰ってきたがなんだか心配ｗｗ
これから冬は遠出の季節なので途中でパンクしてもなぁ・・・なんて考えてたら車屋に寄っていました。
実は前回のラジエター代まだ払えてないのです））

恐る恐るタイヤの話題を出し、何とか購入しました。しばらく大人しくしていよう←

届いたらアライメントと一緒に交換予定。さすがにアイスガードは高すぎたのでアジアンタイヤのそこそこのを頼みました。・・・出費が・・・

そういえば今度嵐山の高雄パークウェイで１２月１日にあるMIXiのインプレッサラヴ関西組　のオフ会に参加致します！
このために休みを取ったようなもの！晴れそうなので楽しみます！

ではこの辺で失礼！

久方ぶりの更新になります。

いろいろあったインプですが、ブレーキオーバーホールし、パッドも購入し、オイル関連も替え、いい状態になり、ぶらーっとドライブ行ったある日・・・　信号待ちをしていると前から煙がモクモクｗｗｗ何事かと近くに止まり、水温計もいつもより高い位置を指していたのでとりあえずエンジン停止、恐る恐るボンネットを開けるとエアクリボックス辺りが水浸し＆独特の甘い香りが・・・またか、と思うのも記憶に新しい赤穂へ釣りに出かけた三ヶ月ほど前のこと、釣り場まであと４、５キロのところで水温計が見る見る上がり、次第に煙が・・・

結局そのときはホースの劣化により、ラジエターホースが裂けていました。泣く泣くレッカーで釣られて帰ってきました←後に笑い話に保険のレッカー６５キロ無料からのレッカー代３万円なり（；－；）

そんなこともあり、またホースかな？と思っていたらなんだか違うとこから漏れてる？・・ラジエターひび割れてるｗｗ　幸いさほど圧をかけなければ漏れなかったので水だけ入れてとぼとぼ帰りました。

また一週間入院し、三連休前に帰ってきました！


近場をぶらぶらし、後に洗車をし、気になっていたリヤスピーカー固定に、その周りの木の板？のカスがトランクに散乱するので撤去しようと思います。


内装をどこまで外すんだ？ってくらい外し、板を取り除きます。見てのとおりボロボロでした。
アルパインのボックス型のスピーカーなので純正スピーカーのねじ穴にステーを固定し、そのステーに固定しました。


少しシンプルになりました（笑）
ちなみにリヤのアルパインの文字はブレーキと連動して光ります。

またある日は初のSタイを履きくり出したり・・ADVAN A050　ホイールはADVAN　８J　１６インチ
感想は滑り知らずｗちょっと踏みすぎたかな？って思っても、自分が思ったよりよく曲がっていました。さすがSタイヤ・・・


そんな中新たな悩みが・・ローポジレールのせいかシート位置が低く、クラッチ操作やハンドリングに不満が生まれたので知り合いに相談したらいい案いただきました！
コー○ンとかで打っているナットの長いのをステーにかます方法、早速某ホームセンターに行きいろいろと買い集めることに・・・

まずナット　M8の長いのを８個（レールから出ているボルト用）　
次にボルト　同じくM８の少し短めを８個（長いナットとステーを取り付ける用）
後は緩みやすいのでスプリングワッシャー１６個と普通のワッシャーを８個購入。
２０００円以内に収まったのでついでに前々から買おうと思っていたネジ止め剤も購入。

早速シートを取り外し、レールからステーを外し、ボルト部にネジ止め剤を付け乾燥（この季節だからか乾くのなかなか時間がかかりました・・）

レール部のボルトにスプリングワッシャーをかまし、例のボルトを締め、その上にシートのステーを仮止めし、シートを付け、位置あわせをしていきました。
前までは調整がきかなかったのでやや前気味でしたが少しシートを寝かせれるようになり、今はこの位置で落ち着いてます。

今までいかに低い位置で運転してたかがわかりました。ハンドルの持ち位置もいいし、シートを寝かせたことによる適度なホールド感が気に入り、ペダル類も前より踏みやすくなりました。

明日？今日は休みなのでドライブに行こうと思います。
今度はどこも潰れませんように！

それでは（=‘・ω・）ノ