２台目のX3です。X3のサイズ感がぴったりだったので、やはりX3を選びました。 最初のX3にはついてなかったアクティブ・クルーズコントロールに惹かれて購入しました。年齢的に言って、免許返納まで乗り続けるつもりですので、最後の車になりそうです。

車いすを使用している母の介護用に購入。普段は4人乗り、後席を畳むと車いすのまま乗車できるようになっている福祉車です。 これも、アイシスと同様に助手席側がピラーレスで、乗降の際に便利この上なし。

６万km走行の中古車を購入しましたが、さらに１４万km走行し、総走行距離は２０万kmを越えました。さすがに２０万kmを越えてからは、オルタネーター、セルモーター、ラジオと故障が続き、車検切れを機に廃車にしました。 　友人が同じアイシスに乗っていたので、事故で交換したヘッドライト、LEDに取り換えた ...

家族が増えたので、スターレットからの乗り換えです。我が家初のオートマチックでしたが、それまで免許はあっても運転しなかった妻が気に入り、運転手が私から妻に交替しました。

子どもたちが大きくなり、それまで乗っていたトヨタタウンエースが壊れたのを機に、軽自動車に買い換えました。 スズキのワゴンRと迷いましたが、リアハッチを上に跳ね上げるのではなく、横に開くのが気に入ったのと、全体的なデザインでムーブにしました。 タウンエースと違って駐車スペースにも気を使わなくて済むの ...

それまで乗っていたダイハツムーブを娘に譲ったので、モビリオを購入しました。 他に日産キューブも候補にあがりましたが、車内の広さでモビリオを選びました。 常時５人乗りで、サードシートを出せば７人乗れるというのが我が家にはとても便利でした。

アイシスウエルキャブで３列シートが気に入り、ホンダモビリオから乗り換えで購入しました。 ２列目がサイドリフトアップシートだったので、普通のアイシスよりはシートアレンジができないため狭かったです。 車いすを使用している家族のため購入しましたが、乗り降りは電動のため楽でした。

トヨタアイシスが２０万kmを超えて、いろいろ不具合が出てきたので、車検が切れるのを機に乗り換えることにしました。 いろいろ見てみましたが、サイズ的にもデザイン的にも国産車には気に入るものがなかったので、思い切ってデザインが気に入ったＢＭＷ　Ｘ３に乗り換えました。

女房の愛車タントです。母の介護中は車椅子の乗せられるタント・スローパーを使用していましたが、車検を機に普通のタントXに変更しました。