<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Roundabout / 人生ぼちぼち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/</link><description>技術職ですが、国内外問わず転勤族並の異動をさせられております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 05:54:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Roundabout / 人生ぼちぼち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/</link></image><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/34898742/</link><description><![CDATA[福島県白河市に赴任してもうじき2週間です。

仕事の方は管理業務主体となり、この年でようやく？直属の部下がつきました。
いきなり部下の年初の人事考課と慣れない仕事でばたばたしております。

実家に保管していた車も今日ようやく受け取り。
車がないとここでは何もできません。

家の方も立 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2015 22:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>ただ今</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/34670096/</link><description><![CDATA[香港空港にて関空行きフライトを待ってます。
ビジネスクラス利用可なので、ラウンジであと2時間ほど時間潰し。
今年の2月24日に出国して以来、9ヶ月半ぶりの日本です。

次の赴任地は東北地方。
また、遠いわ・・・




...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 14:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>ラストスパート？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/34517626/</link><description><![CDATA[帰任まで後3週間。

12/14に関空着、その後実家に帰省して車を回収。

12/22週は本社出社、その後年末年始は再度帰省。

1/4から赴任。

十中八九関西圏から離れた勤務地です・・・。

...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 03:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>帰国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/34367517/</link><description><![CDATA[お役御免となりまして、12月で日本に帰国することとなりました。

帰任地はまだ未定ですがwww

振り返ればハードではなくへビィな1年だったなと思います。

気がつけば今年は大厄の前厄。
来年の大厄でもっと大変な厄災がこないよう、帰国したら直ぐに厄除けに行きます。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 00:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>スケジュール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/31944173/</link><description><![CDATA[1月は出張ベース
2月に赴任

いよいよです。（泣）]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 23:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>通知</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/31545034/</link><description><![CDATA[ええ、また異動です。

南アフリカ共和国

だから、2、3年で異動させんでくれ。
異動はあるとは面接で聞いていたし、ある程度の覚悟はしていたけど、
転勤族並とは。

生活も成り立たない・・・。

あ、内示は7月でした。

ただいま南ア出張でドーハ空港です。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 11:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパーネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/31451289/</link><description><![CDATA[色々と近況ありますが、とりあえず車ネタ。

bremboのO/Hしましたがフロントの慢性的なギギという音は収まらず・・・。

ホイルールの洗浄の際にキャリパー見てみると、パッド固定用のプレートスプリングが傾いてる・・・
しかも（強くですが）手で押したらスプリングプレート動くし。

早速 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2013 00:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>ついにきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/30402165/</link><description><![CDATA[Bremboフルオーバーホールorz

かなりえぐいギシギシ音がします。

Dにて原因究明してもらい応急でグリスアップしてもらったので停車時ブレーキポンピングでのギシギシ音は緩和されましたが、発進・停車での異音は相変わらず。

Dの見解は当面は大丈夫でしょうが遅くても次回車検（来年7月） ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 20:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/30076095/</link><description><![CDATA[





タイヤ交換。

DUNLOP DIREZZA ZII　235/40 R18 91W

最近の傾向か？ハイグリップなのに丸っこい断面形状です。
サイドウォールなんかもっと角ぽい方が好みですが。

当然ですが、カチカチになったスリップサイン直前のDZ1SSと比べ
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 14:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>DFVオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/28893018/</link><description><![CDATA[





しました。（と言っても昨年の10月末ですが・・・）

内容は

標準オーバーホール
コンプリートキット分解・清掃
フロントピロ2個交換
フロントシャフト1本交換
リアシャフト1本交換

で10万ちょいでした。

フロントピロ交換は覚悟していましたが、シ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 10:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>あゎゎゎゎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/28433445/</link><description><![CDATA[この三連休、実家へ帰省しておりましたがその道中の高速道路で




100 km/h でコーナーを逆ハンドル!




いたしました。（滝汗）

気温12℃、ウェットとは言え、スリップサインまで1mm未満のZ1☆では限界を超えたようで・・・。
ここ最近街乗りばっかりだったし ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 23:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>またか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/27957145/</link><description><![CDATA[4月ごろにボンネットにのぼりが落下物してきて傷が付いたため塗装補修したんですが、最近になり端の方で塗装が浮いてます・・・。

よく見ると1mm程度ですが別の場所でも塗膜の浮きがあり、経年で拡大しそうです。

今回の修理はのぼりを落下させた人と示談をし、その紹介の業者で行いました。

その ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 11:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>そうですか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/27687534/</link><description><![CDATA[気がつけば7ヶ月放置。

仕事ばっかりの上、この暑さのおかげで益々車に乗っておりません。
それでも税金、車検、消耗品交換は必要な訳で・・・。
延ばし延ばしにしていたタイヤ交換とDFVのO/Hも今月か来月にしないと。

という事で6月に車検を通したDに工賃確認。

サス交換（1回）：約 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 16:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>異動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/25272790/</link><description><![CDATA[2012年1月をもちまして、また神戸勤務となりました。

現在、約2時間かけて電車通勤しております。（泣）

でも、そんな生活を長く続けたくないので2月中旬で引越します。

今度は、

尼崎市

兵庫県民復活です。

しかし、こうもポンポン2,3年で異動させられたら適わんです ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 00:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/24736673/</link><description><![CDATA[しました。

ブログもそうですが、

運転免許証

ここ2回くらい違反者講習でしたが今回は久しぶりの一般講習。

大阪府民に逆戻りいたしましたので、久ぶりに日曜も手続きをしている門真で更新しました。

以前日曜日の午前に行って大混雑に巻き込まれたので、12時30分に到着して手続き ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 01:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>鳴き止んだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/23485709/</link><description><![CDATA[






夜鳴き（？）がようやく治まりました、DIXCEL type Z。

安価で通販で購入ができ、キャリパーのピンで固定できることから
ENDLESSのアンチノイズシムを購入しました。
（ついでにDIXCELのパッドグリスも購入）

・パッドの鳴き
パッドがなじむ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2011 20:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>ヒィィィィー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/23326392/</link><description><![CDATA[と相変わらず激しい鳴きのDIXCEL type Z。

鳴き止め策が無いかと探していますが、シムの追加が一番効果がありそう。
（通称「鳴き止めシム」と言われている薄い金属製シムはつけています）

候補としては

(1)純正のブレンボシム
単品購入可能か不明。当然値段も不明。

（ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 18:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>ギギー、ギシギシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/23186618/</link><description><![CDATA[と強烈な鳴きのブレーキパッド DIXCEL type Zと異音の嵐のDFV。

type Zの停車直前での鳴きはカーボンロレーヌとひけを取らないくらい強烈。
車道で電車がブレーキかけてます・・・
あまりの酷さにパッドの面取りをしましたが若干マシになった程度。
ローターの両端が純正パッドが当 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 21:41:02 +0900</pubDate></item><item><title>カタコト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/22597166/</link><description><![CDATA[と半年前から足回りのあたりから異音がしていましたが、ここ最近かなり激しくなっています。

足回りのボルトの緩みとも思ったのですが、ネットで調べるとどうやらDFVのピロの劣化が怪しそうです。

ショックがストロークするかしないかの段差でコトコトという音でするという点でも症状が一緒です。
ピロ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2011 23:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>さすがに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/22427367/</link><description><![CDATA[2月から平日の帰社は9時から10時、土日祝も休出と英語研修の宿題でくつろぐ時間が皆無の状況です。orz

GWは工事で仕事、その後の土日も休む時間はなく休出と英語の勉強・・・

更に追い討ちをかけるように来週は研修で資料作成の指示が。

今日は1日中部屋で英語の宿題と研修の資料作り・・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2011 18:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>40,000km目前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/21955853/</link><description><![CDATA[ということで消耗部品の交換が逼迫してます。

パッド：
警告センサーがキーキーなってます。
パッドは注文済。DIYでの交換がんまります・・・

クラッチ：
Dとそろそろとの話をしていましたが、フル加速で回転数だけが上がる
現象が頻繁ではないですが発生してます。
部品持込みでのD交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2011 12:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/21698219/</link><description><![CDATA[＜平日＞
帰社21時～22時

＜土曜＞
11時ごろまで爆睡
午後から英語研修の宿題
夜は酒飲んで就寝

＜日曜＞
午前は引き続き英語研修の宿題
午後は休日出勤
 20時ごろから家で英語研修の宿題再開、ようやく完了

ん？...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 23:21:31 +0900</pubDate></item><item><title>体力測定!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/21442219/</link><description><![CDATA[してきました。

私ではありません（笑）
場所は毎度のSABサンシャインワーフ神戸。



＜今回＞
2011年2月（38400 [km]）
5速、ブースト 1.6x100 [KPa]
最大馬力：357.6 [PS]（6350 [rpm]）
最大トルク：50.0 [kg-m]（ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 10:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>懲りずに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/21360481/</link><description><![CDATA[サイバーストークのメーターパネルが大幅に改善されたとのことで、前回出来映えにがっくりして即外したにも関わらず懲りずに改善版を購入しました。

＜改善版＞


＜改善前＞


結論から言うと及第点といったところです。

パネルが半透過性のプラスチッキーだったのが透過性の低い艶無しの ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 13:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>2010年の締めは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/20949544/</link><description><![CDATA[ボンネットの30cm近くのキー傷

悪意によるものか強風で何かが飛んできてできた傷なのか分かりませんが、
線状の長い傷なので十中八九前者かと。

タッチアップで誤魔化すか、ボンネットを再塗装するか・・・。

タッチアップ程度では目立つし、かといって綺麗に修理するため
再塗装となるとお ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 20:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>地デジ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/20884969/</link><description><![CDATA[しました。

チューナーのみですが。

結構品切れがあったので、買えるうちに買っておきました。

BUFFALO DTV-H400S

画質は当然アナログ放送より良くなってます。（S端子のアナログ接続ですが・・・）

デコードがやや荒い感じもしますが、1125i / 1080i  ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 18:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>むかっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/20558002/</link><description><![CDATA[とした事があったので・・・

＜その1＞
11月はじめにDにてタイヤ組み換えしたのですが、今日何気にタイヤを見たら・・・

タイヤの「ROTATION」の向きが前後で違うんですが・・・

即Dで組み換え。

こんな初歩的なミスはやめて欲しい。

スリップする危険性を高くしてどう ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2010 23:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/20147998/</link><description><![CDATA[またしても2ヶ月弱の更新・・・。
1ヶ月の走行距離が約150kmだとクルマネタも皆無状態です。

そんな中、最近はまっているのが、

シングルモルトウイスキー

週末の度にミナミのオーセッティングバーで飲んだくれてます。
（仕事上のイライラがかなり溜まっているので）

お気に入り ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 22:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>17年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/19473162/</link><description><![CDATA[気がつけば4ヶ月ぶりの更新。

学生の時から使い続けて17年。
さすがに今年は能力低下が著しくなり、この冬に買い替えが不可避です。

冷蔵庫

庫内の温度が最強にしても冷えがイマイチ。

使用できなくなるまで我慢して使うよりは買い替えした方が無難かと。

しかし、バブル期の製品 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2010 22:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>使用不能？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/18009127/</link><description><![CDATA[になるようです、携帯。(au by KDDI)

何でも周波数統合が理由だそうで、2012年7月までに買い換えろ！という内容の郵便物を受け取りました。

今の携帯は4年使い続けているので強制的に買い替えを要求されている感たっぷりです。
携帯会社都合なので特別割引はあるそうですが。

電 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 10:11:26 +0900</pubDate></item><item><title>今年の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/17541238/</link><description><![CDATA[とりあえず

・車検
・パッド交換（車検のついででようやく純正パッドとおさらば）
・ヘッドライトコーティング（反対側も剥がれが・・・）
・オイルキャッチタンク（ブローバイがすごいんで）

と言ったところです。
ほとんど整備が主体・・・

ｍさんとこのハイカムリファインは当面でそう ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2010 11:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>あっさりと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/17172148/</link><description><![CDATA[特定保証が継続されていても、車検切れとなった車両は保証延長の対象外と言われました。

・・・

皆さん、中古車は必ず車検ありの車両を購入しましょう。
検渡しの車両を購入するとこうなります。（泣）...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 19:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>保証延長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/17115274/</link><description><![CDATA[こんなのがありました。

ハーティプラス つく2保証Ⅱ

前回はハーティプラス つく2保証ミニⅠで新車一般保証が対象。
車検切れから登録まで1ヶ月以上経過したため加入がダメでしたが、これは新車特定保証が条件。
新車特定保証は保証継承されているので、5年目車検ではOKのような気がします。 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 22:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>安っ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/16826636/</link><description><![CDATA[お役御免となったEVC-Sを某大型中古パーツショップに買取しましたが、

6,000円也

な～んか足元みらてる感たっぷりの値段。

ヤフオクだったら15,000円位で取引できたかも知れませんが、Yahooは無料の一般ユーザーなので出品できないし、手続きがめんどくさい（笑）
不況のせい ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 15:09:30 +0900</pubDate></item><item><title>安定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/16652240/</link><description><![CDATA[しました。
ブースト圧。

TRUST PRofec-B specII

GAINを最大にしているので1.4で若干のぶれがありますが、
ブーストは安定してるし7000rpmでのアクセルオフでも1.3弱を維持しています。

また、4～6速での安定ブーストはほぼ1.4でギアによる変化は殆 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 17:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブーコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/16491745/</link><description><![CDATA[ブーストの動画アップします。

BLITZ DUAL-SBC SPEC R

HKS EVC-S

TRUST PRofec-B specII（前車）

EVC5は別として、プロフェク+オリフィスがCTでは一番安定してます。
EVC-Sは論外の不安定さ（泣）

1月中に交換の方 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 11:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>ガックリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/16348751/</link><description><![CDATA[ブーストの安定を期待して取替えをしたEVC-Sですが、

逆に不安定

になってますorz

色々と設定の変更・調整をしましたが下記の問題が全く改善できません。

①ブースト圧がオーバーシュートすると一旦ドロップし（30～40kPa）その後にいくらか戻る。
②RSP値（ゲイン？）を ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 17:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>発見？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/16265599/</link><description><![CDATA[された訳ではありませんが、前車の窃盗犯を逮捕したとの連絡が海上警察からありました。

ばらばらにされて部品として売り捌かれたそうです。

まあ、何年かムショの臭い飯を食って下さい。
（何年か我慢すれば良いと思ってるだろうけど）

・・・

忘却の彼方に消え去っていた悪夢を1年半以上 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2009 19:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/16239971/</link><description><![CDATA[　
　
　
　
　
　
　
してしまいました。

抱えている仕事上の問題からかなりのストレス状態だったもので・・・

これで不安定ブーストから開放でしょう。（多分）

以前から何件かショップに行っていましたが、今回行ったショップでは
見積もり額を見て渋い顔をしたらいくらか ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 17:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15989430/</link><description><![CDATA[現在勤務している事業所が

あぼ～ん

決定となりました・・・。

これから先の見通しは全く不透明。

とても忘年会どころではありません。

会社自体は大丈夫のようです。

あ、既に公の場には出てる情報です。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Dec 2009 10:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>とろ～り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15558534/</link><description><![CDATA[







と、とろけそうな艶。

バリアスコート初施工しました。

しかし、

洗剤→粘土での鉄粉取り→手がけ液体コンパウンド→洗剤→バリアスコート→拭き上げ

という鬼のような工程をDIYはしんどかった。
大半が下地作りですが手作業だと水垢も若干残ってるし。 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 13:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>DMS in スパ西浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15481750/</link><description><![CDATA[







に旧エボ乗りの方とギャラリーで参加してきました。

エボはCP3台、CT5台程度でした。

一方、スイスポは参加、ギャラリー含め

カウント不能

状態。30台はいたな～。

で、コンプリートカーの試乗もなぜかXの360specではなく、

ス ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2009 10:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>微妙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15390006/</link><description><![CDATA[





先日購入した小物です。
サイバーストークのフィルムを被せるタイプです。

透過性フィルムのせいか下地の白はプラスチッキーで安っぽいく、赤字部も微妙にずれてる。
また、透過性とは言え警告ランプ部は完全に覆われているので見えにくい。
夜間は文字がぼやけて見いにくいし、メ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 10:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>解禁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15304769/</link><description><![CDATA[11月6日（金）のようです。

今年はどうしましょう？]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2009 21:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15304604/</link><description><![CDATA[しました。小物ですが。

相変わらずブーストはハンチングしまくってますが、取替えは年末の予定。

ビッグスロットルは来年はじめかな～。
併せてECUもクーポンでとりあえずアップデートもしたいですし。

ハイカムはこれらの結果をみた上での判断です。
踏み切るかどうかもあるし、信頼できる ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2009 21:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>タッチアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15121845/</link><description><![CDATA[







まあ、所詮はタッチアップなので出来映えはこんなもんでしょう。
耐水ペーパーのかけすぎで補修エリアが逆に増えてしまったし。

しかし、ボンネットは目立ち易い・・・。

ここの他に4箇所ほど塗装欠けをタッチアップしておきました。
ボディが錆びるは避けたいですし ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2009 18:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>ダメだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15021844/</link><description><![CDATA[昨日は体調が良かったのですが、今日は夕方から不調。
何かだるくて風邪っぽいし。

明日は家で大人しくしておきます・・・


やはり、

血が足りないのか？？...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 20:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>今後について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/15016566/</link><description><![CDATA[来年で保証が終了することもあり、思い切ってということでビッグスロットルとハイフローカムも検討しています。

ビッグスロットルについては4万弱と比較的リーズナブルなので効果があれば儲けもんかと。

ただ、カムはかなり高額になるのでその費用対効果から悩んでいます。
現状からトルクで2,3kg- ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 13:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>診察結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/14978905/</link><description><![CDATA[ですが、


特に異常は無し？？


でもやっぱりズキズキするんです。

足の付け根の部分なので内臓ではなく靭帯からの痛みかもしれないので
日が経てば痛みは引くでしょう、との事でした。

実は今週、異なる病院で2回診察を受けたんです。
最初に受診に行った病院は会社の人が皆あそ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2009 19:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>体調不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/181971/blog/14932064/</link><description><![CDATA[先週末から下腹部に痛みがあり、体調がイマイチです。

そのため、明日朝一で病院に行く事にしました。

でも、午後からどうしても抜けれない打ち合わせがあるんですよね・・・。

何かこっちに赴任してから仕事面ではえらい目にばっかり遭ってるんですが・・・
（プライベートでもロクな事が無いです ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2009 21:16:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>