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イイね!
2014年09月06日

復活しました。

復活しました。 ご無沙汰してます。
人事異動で、2カラットのダイヤが小さく感じる、今日この頃です・・・・・・


さて、2か月ぶりにサーキットに行ってきました。

ちょっとだけ派手な、カナードも復活させました。

運転席側はEP91で使っていたものを、加工しました。

理由は・・・・・・・・・・・・・です。

やっぱり、あるとないとでは、挙動に違いが・・・・あるねぇ~





30度オーバーな蒸し暑い日にも関わらず、そこそこのタイムが出たのは
このおかげかな?




で、珍しく走行後にホイールを洗ってみました。
きれいなのは、いいよねー。。。。。。。。。。。。。。




クラック、発覚・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ヤフオク徘徊じじぃになりそう。
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2014/09/06 21:13:29

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この記事へのコメント

2014年9月7日 6:08
BBSしか信じない。
BBSしか信じない。
BBSしか信じない。
コメントへの返答
2014年9月7日 8:24
そんな高いのかえねー
そんな高いのかえねー
そんな高いのかえねー
2014年9月7日 8:18
昨日はお邪魔しました。
クラック、結構イってますね。
いいもの見つかりました?
コメントへの返答
2014年9月7日 8:25
いいもの、ありませんでした。
安いのは、ガリ傷はどうでもいいんですけど
リム曲りがあったりで・・・・・とりあえず、補修に出そうかなぁ~
2014年9月7日 10:07
ひぇ~!コレは買うしかない(゜Д゜)ですね!

アルミの補修ってどこまでできるものなのでしょうか?
ホイールの最重要部分なので心配ですね。

やっぱり37の新品!憧れるなぁ\(^o^)/
コメントへの返答
2014年9月8日 6:30
そう、買うしかないです。
新品は、無理なのでオク徘徊します。
8Jは、少数派なのでなかなか。

ちなみに、リアは補修済みのホイールですが問題なく使えてます。
もっとも、 負荷が違いすぎますがね~

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もの心ついた時には、オヤジの三輪車の運転席にいた。我が家にあった、ダットサンバン N360 フロンテSS N-3などは、とりあえず運転してみた。バイクも色々...
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