バカボンパパのブログ一覧

久々の、会員走行日参加。
日曜日なので、いつもより早く家を出て一路、茂原へ。

穴川手前の東関道からの合流地点で、その方はやってきました。
交流地点は、京葉の２車線と東関道からの１車線がしばらく並走後、
２車線になる構造。普通に段階を踏んで合流すれば、まったく問題のない地点。

その方、なにを急いでいるのか、東関道側から京葉の追越し車線まで
一気に車線変更・・・・・・・
きそうだなぁ～、なんかやな予感がするなぁ～

ほら、来た。

おいらの鼻先に刺さる勢いで、２車線移動してきましたよ。
ブレーキ、ドーン。パッシング、バシバシ。シフトダウン、追撃体制。
と、思いましたが、疲れるのでやめた。まだ、眠いちゅうねん。

結局、東金有料の分岐まで、ご一緒しましたけど
何がしたかったのかね？ハザード１発たいたつうことは
ごめんなさいつう、気持ちがあったんでしょうかねぇ？？
だったら、無理はやめてくださいよ。
だから一般道はサーキットより怖いちゅうの。


おかげで、ハブベアリング、壊れちゃったでねぇ～の。
まぁ、これは持病なのでしょうがないけどね。

今は休養に入ってるＤＣ２。初年度登録から１１年を経過。
サーキットで酷使されているこの子に、愛の手を。

ちゅうことで、ブレーキのメンテを実施。
キャリパーＯＨキットは買ってなかったのでとりあえずフロントローターを交換。
純正タイプですが、微妙に反り返ってる現状品よりはましなはず。きっとそうに違いない。

パッドも結構、減っていたので純正パッドに戻しました。
街中オンリーなら問題ない・・・・・・と思う、よ。

時間をかけたのは、キャリパーのスライドピンの分解清掃＆グリスアップ。
外したスライドピンには、水分の混じったカプチーノ状の劣化したグリスが付着。
量的にも少ない・・・・・まずいでしょ。スライドピン自体も、摺動傷が・・・・・・

ブレーキクリーナーで古いグリスを取除き、ワコーズのシリコングリースを
補充して作業終了。これで、ブレーキのタッチが変わってくれるのか？

うん、いいかも。後輪から聞こえていた『シャリン、シャリン』という音が
しなくなった。うん、よぃよぃ。

次回は、ＯＨキットを買ってやってみる。
うん、一人でできる・・・きっと、できる。
ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾐﾙｷﾓﾁﾀﾞｹｶﾞｾﾝｺｳｼﾃﾙｶﾓ

うちのエッセ君。

燃費サイコー！！
税金、安い～！！
有料道路も、安い～！！

と、財布にやさしい子です。

車両本体価格なんか、７７マソえん。
相当、コストを抑えてる車なんです。
（タイヤもちょっと我慢できないタイヤでしたしね）




が、


ひょんなことから、ドアパネルを外したついで作業で
スピーカーを交換することに。
これも、その辺に転がってたもんです。

それにしても、標準スピーカー、しょぼすぎませんか？
なんと、メイドインチャイナ。最大出力１５Ｗ！！！！！
すばらしい・・・・・原価、いくらなんだろう。
オークションに出品して、いくらになるか試してみたい(ﾊﾞｸ

サーキットでは、新鮮で温度の低い空気を
吸わせてあげるのが、いいことなのだ！


バンパーからダクトを通して、エアクリに空気を
供給させるんだけど、ラジエーターからの熱が
邪魔になる。サーキットを走ってる方なら
百も承知な話しですがね。


どう？いいできばえでしょ。

百均で買った物＆その辺に転がってた物を使って
自作しました。

アルミのパネル（レンジ用）　２００円
１００φのエアコン用ダクト　　　 ０円
ゴムモール　　　　　　　　　　　５０円
アルミテープ　　　　　　　 　　１００円
ペプシコーラ　　　　　　　 　　１５０円
努力　　　　　　　　　　　　　　　　０円

合計　　　　　　　　　　　　　　５００円

見事、ワンコインで出来上がり！
効果のほどは？？？
あぁ、自己満足。

あっ、ダクト写ってねーし。

以前の補修で、雨漏りが少なくなったＤＣ２。
少なくなっただけで、完治はしてない。

ルーフ廻りが怪しいので、レールをとってみると・・・・・・・・





ご覧のとおり。

他の場所も、似たり寄ったりだったけど、ここが一番シドィ。
天気もいいので、ブラシで汚れを落とし、コーキング材で埋める、
なんとも地道な作業。

コーキング材が乾くまで、テールランプユニットを外し、ランプ廻りの清掃。
１１年分の汚れがこびり付いていて結構、疲れました。

さて、明日はなにしよっかなぁ～