バカボンパパのブログ一覧

先週、ホース交換後に【スコスコ】【ふわふわ】な
フィールに陥ったため、エア抜きを敢行～

やっぱり、二人でやらんんと駄目だわぁ～
お「ガフって～」
カ「あぃよぉ～」

ってなことを繰り返して作業終了～


それより、先週の作業で500ｍｌもフルード使ったのに、
まだ汚れた旧フルードが出てくる・・・・・どこに隠れてたんだ？？
エアも４φのホース内に、３㎝くらい出てきたり、細かいエアも
出てくる、出てくる(汗
どこかで、吸ってるのか？？

作業完了後の試走では、ちょっと奥に行くものの
以前に近いフィールが戻ってきた。よかったよかった。

写真は、オクで入手したリヤ用パッド。
かなり安く入手しましたが、御覧のとおりの減り方。
原因は、ちゃんとした位置に取付けられていなかったと推測される。
台所のダイヤモンド砥石で、修正してから取付。
このままでは、やばいもんね。

あとは、フロントのパッド手に入れるのみ～

所用があって、午後から茂原ツインへ。

大師匠の診断を受けるためなので、DC２で。

走りもしないのに、これで行くなんてありえないなぁ～











茂原ツインまであと、数百メートル。
車の流れが止まる・・・・・

あっ、検問してるし・・・・・・どうしよう、逃げ場ないし・・・・・・・・
でっ、でも、車検とおるし、この子(汗

来た、順番・・・・・

おいら「何の検問っすかぁ～??」

警官「すみませんねぇ～、放火の検問してますぅ」

お「ほっ、放火？？　どこでですか？？」

警「いや、事件があったわけではないんです。
　　車からたばこを投げ捨てて、火事になるんで注意を呼び掛けてんですよ～」

お「いまどき、そんなん、いるんですかぁ～？？」

警「いるんですよ～、山火事になっちゃうからねぇ～」

おいら「見てみて、灰皿ついてますよぉ～」

警「ちゃんとしてますねぇ～、いいですねぇ～、じゃ、気をつけて走ってきてください」





公認車になりました！




一時間半後、まだやってたけど、すぐにさっきの車だとわかって

警「いいですよ～、気をつけて帰ってね～」


まだまだ、のどかな茂原です！

先日のアッパーアーム切れ・・・・・
新品に交換したものの、なんか調子が出ない。

カミさんに２度目の敗退ww
その差、コンマ３秒・・・・・


で、ブレーキホース交換時にトレーリングアームのブッシュに
ゆがみが確認できたので、茂原で練習中の大師匠に診断を仰いだ。

「あっ、ここが曲がっちゃってますね～、
　ブッシュを交換するか、オクでリヤハブごと中古と
　交換するかどちらかですね～、で、アライメント調整ですね。」


やっぱりねぇ～
この１年で、購入金額以上のパーツを補修・交換・換装と
出費がすごいことに。

私はこれで、ブーンを人身御供にゃりん

ブーン、純正戻し始動・・・・・・・

めんどくさいなぁ～

日曜日、いい天気だったので土曜の後遺症が潜んでないのかの
確認ついでに、ブレーキホースをｽﾃﾝﾒｯyﾁｭに交換。
茂原でも、息子殿に「このブレーキ、効かね～」とコメントをいただき
純正に戻し、機関に至りましたのさ。

まぁ、一人でもできんでしょ！な、ライトなおいら。

3年前に、ビビオ君のキャリパーOHをして以来のホース外し。
手順、忘れてました(汗
左後ろだけで、危うくフルードが抜けきってしまうところでした。
やっぱり、手伝ってくれる人がいたほうがいいね。楽できるから(笑

てなことをやりながら、2時間ほどかけて交換終了。

そして試乗。












すぽんじぃ～

でもって、奥までいっちゃうぅ～


どこかの方みたい(笑

エア抜きが不十分なのか？
キャリパーのシールが逝ってるのか？
マスターシリンダーか？

また、スパイラルが始まったようだ・・・・・
あっ、パッド買わなきゃ。