愛車一覧

家にある車は３台ともM/T車だったので、１台くらいA/Tがないとねぇ～。ってことで、この子に決定しました。

どうしても３ペダルの車しか乗らない、カミさんの買い物用＆時々サーキット走行用として、購入しました。 一生に一度は、オープンカーを持ちたいと思っていました。

カミさんのＥＰが、入院することが多いのでいちいち代車を借りるのも面倒くさいので、購入。そもそも、下駄代わりのはずが、クイックシフトまで奢ってしまった・・・ 今は、通勤メイン！環境に優しい省エネ車です。 ３年間、お世話になりましたがよる年波には勝てず、エコカー補助金の原資になりました・・・・ｱﾘｶﾞ ...

子供らが一緒に行動を友にしなくなった数年前、オデッセイから、乗り換えた。ＭＴが欲しかったが、カミさんのＡＴ志向から、ＡＴになってしまった。 インテＲ４ドアと天秤にかけたが、値引きで完全にＢ４の勝ち！快適・安全に移動できる車です。

MT車の生存率を高める１台。 嫁殿が、MT車（３ペダル）しか運転しない宣言をしたので、この子に決定。末永くよろしくね！ 　と、言ってましたが。諸般の事情で手放しました。

前車、ヴィヴィオ君の後継車。 いまどき、スタビライザーの装着もない、ロールサイコー！！なマシン。省燃費で、財布にやさしい車でした。 7年、頑張ってくれてありがとね。

7年間、サーキットで遊んでくれた。9,500回転まで回しても、一度もブローしなかったタフな高回転エンジンでした。こんな車、二度と出てこないと思う。　ありがとう、DC2

昨年５月、前車Ｂ４から乗換えました。７ヶ月で走行１万５千キロ・・・。相変わらずの過走行。小さいながらも頑張って走ってくれるいい子です。もっといい子に育てなくては！ 今は、通勤スペシャルから引退し、庭のオブジェに・・・

『ちょっとぉ～、交差点でもたもたしたくないんだけど』の一言で、乗り換え。そもそもＡＴだったのに今じゃ、ＭＴ換装・ファイナル変更・コンプリートＥｇと、進化を遂げた、通勤快速仕様。Ｂ４、負けちゃってます、完全に。でも、片道４キロで何が不満なの？