レイトモのブログ一覧

ラジエーター交換しました。
純正のラジエーター本体はまだ使用できそうでしたが年数がかなり経っているのとロアホースの取り付け部から液漏れがしてきた為ホースと同時交換しました。

今回チョイスしたはBLITZ typeZS値段も手頃だったので＾＾；
本体交換前にラジエーター内循環洗浄を行いきれいにしてから新品ラジエーターに交換

ラジエーター液の処理が大変ですが・・・　三菱に持っていって処理してもらおうかしら

パワーＦＣセッティングしてきました。

ダイナパックでパワー測定、数値で見えないとやっぱり本当にパワーが出ているのかわかりませんからね。
今回は痛感しました～体感も重要ですけどねｗ
セッティング前は恐ろしいほどパワーがでていませんでした。（正直凹みましたわｗ
5000回転以上はほぼ無い状態でした・・・
乗っててこんなもんなのかと勝手に思ってましたｗ　体感って怖いわ
悩んだ末セッティングしてほんと良かったです。
これでやっと今のエボの実力が出せます！！
EVCもセットしていただき感謝感謝です。
ショップの方にはいろいろアドバイスもらいました。今後の課題ですね。
これからも宜しくお願いします。

11月、12月に走行会があるのでタイムに現れれば言う事なしです！！

ん～～　表示速度が遅い・・・　と思ったら写真UPされてない＞＜；

再度投稿っと！

久しぶりの更新です。

そろそろ洗車をしないとお肌が荒れそうなので早朝5時起きで・・・眠いｗ

昼間はとても暑くてやる気にならんしね。

久しぶりにきれいになったのでUPしてみました。


最近RECARO入れてたのでそれもUP～UP

シートポジションがいまだ決まらずですが・・・こちらも暑くて作業ができません！
レールが汗で錆びそうで！！

クーラーの効いた車庫がほしいですね。

EDFCⅡ取り付けました。
手元で減衰力調整ができるのでセッティングにはもってこいですが・・・
なにせショック自体が柔らかいので調整幅はあまりないですがww（爆
配線するのが一番大変でしたね。特にエンジンルームから室内に引き込みで手が傷だらけでした。
フロントは直接モーターが取り付けられないのでエクステンションバーなる物を付けてモーターを違う場所に逃がします。
前々から取り付けようとしていたリアタワーバーもEDFC取り付けるので後からだと面倒ってことで今回付けました。
丸々1日取り付けにかかちゃいました。