トロッコ王子のブログ一覧

今の時期、タブレットをダッシュボードに設置して使うと、
本体の温度上昇が非常に気になる。

今のところ、オーバーヒートメッセージ等は出ていないが、
心配なので熱対策をしてみました。



詳しくは整備手帳で。

https://minkara.carview.co.jp/userid/182015/car/71172/2416741/note.aspx

最近、MR-Sに乗っていると少年たちに指をさされることが多くなった気がしていた。

その理由が、この前おもちゃ屋さんに行ったときにわかりました。
テレ東のジャイロゼッターというアニメに黄色いMR-Sが出てくる。

サイトを見てみると、登場するのは黄色い後期型のようなので、そのまんまの仕様ですね。

他にもいろいろな国産車が登場するようです。

MR-Sの車検を通しました。距離は11万キロを超えました。
今のところ、お金を出してまで乗り換えたい車種が思いつかない。

整備内容と費用はこちら。

新車の時から付いているブレーキパッドですが、前後とも6ミリ程度残っている。
今まで大きな故障もなく、びっくりするくらいお金が掛からない車です。

タンポポ倶楽部の第10回全国オフと、みんカラきいろ組のメンバーで合同オフ会を開催しました。
約60台の黄色い車が女神湖から美ヶ原高原まで走りました。

対向車や駐車場でも注目の的。とても楽しい一日でした。

手抜きレポートですみません。

あまり役に立ってない、小物3個を除去してみました。
トータルで 33g しか軽くなっていないので、完全に誤差範囲。

[軽量化] コイン入れ 撤去

[軽量化] パワーウインドウのOn/Offスイッチ 撤去

[軽量化] ステアリングチルトのバネ 撤去


軽さは誤差かもしれないけど、見た目がすっきりしていい感じです。
ライトウェイト車っぽい雰囲気が出てきていいね。

今までの軽量化の効果をまとめて見ると、15.5㎏ほど軽くなってます。たかが15㎏ですが、ブレーキ、タイヤへの負担は確実に減るはず。
元々軽量な車なので、無駄なパーツは無いし、使用されているパーツは、もちろん軽い。

そろそろ外すパーツも無くなったので、これ以上を目指すなら軽量パーツへの交換しかないね。