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634GTRのブログ一覧

2014年06月17日 イイね!

ジャケット・バイク用

ジャケット・バイク用お気に入りの3点をご紹介致します。
1.SPIDI (スピーディー) 既に20年以上経過していると思います。
購入先は、NAPSさん。
本来赤は、あまり好きではないのですが、この色は、惹かれるものがありました。
普通の赤もありましたが、これは限定で朱に近い赤色なのです。

・ 着脱式インナー、衝撃パッド内蔵、着脱可能(肘、肩、脊髄)。
・ 袖は肩からジッパー着脱式でベスト型にもなります。
・ 前側にアウター式ポケットが数個、袖などにもジッパーポケットがあります。
・ 両肩下のジッパー部はベンチレーションです(ジッパー開閉式)


2.HONDA 

これも4年位前にNAPSさんで購入。 HONDA製品は数々ありますが、お気に入りの1点です。
先ず、色ですが、この赤もワインレッド、紅色とでも言いましょうか。 好きな赤です。
HONDA・F1全盛期の頃、HONDA青山ショールームで購入したジャケットの赤と濃紺ツートンも大変に気に入り数十年着ていました。
当時¥3万超え、未だ捨てられず、物置にあると思います。 HONDAは時々この深い赤を使います。

後側デザインはあまり好きではありませんが、薄いグレー色とのコンビネーションは良いです。
左上腕にHRC刺繍タグがマジックテープ留め、右上腕は、黒ウイングHONDA刺繍
随所に渾身のアイデアが散見されます。

・ エア抜きベンチは背側の両脇下方にジッパー式。
・ 着脱式内蔵パッド(肩、肘、脊髄)、オプションで胸パッドも取り付け可能(専用ボタン受け付き)。

ボタンやベルクロつまみ部、ジッパーつまみ部などHONDA特注ロゴが全て入っています。
    ↓ 袖口



外からは見えませんが、左側の内ポケット、ジッパーを閉めた状態で、画像のようにHONDAのドメインが刺繍され、製品への拘りがあります。 


3.elf(エルフ) これも4年位前にNAPSさんで購入。

elf製品は種類がたくさんあります。 冬用はネット通販で買いましたが、これは色やデザインが気に入り購入。 メッシュ生地で夏用です。
こちらは両袖が上腕からジッパー着脱で半袖にできます。 各パッド取り付け可能。


☆ バイク用ジャケット、シューズ、ブーツ等は、光を受光し反射する素材(再帰性反射布、スコッチライト)が何処かしらに縫製されています。
後方から車等に追突?されないよう配慮されています。
Posted at 2014/06/17 06:50:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク bike | 日記
2014年06月04日 イイね!

ランナーVXR200RSTタイヤ& 燃料ホース交換

ランナーVXR200RSTタイヤ& 燃料ホース交換タイヤの商品名は、Diablo
ランナーVXR200RST タイヤ交換& 燃料ホース交換 2012年夏
新車から14000km位でリアタイヤを交換しました。
納車時についていた銘柄は聞いたことがないメーカーでした。
南米?スペイン製?

スロヴェニア共和国でしょうか。 西はイタリア、北はオーストリア、南や南東はクロアチア、北東でハンガリーとそれぞれ国境を接している。

  ↑ Fタイヤの画像です。 名前はDIAMOND 笑えます? でも走りは、中々良かったです。


雨の日は乗らなくなったのでハイグリップで¥が安いやつ。
好きなミシュラン、BSより¥が安かったのでピレリにしました。
なんとその商品名は、ディアブロ  思わず、一人「ほくそえんで」しまいました。

タイトル画像はそのカタログです。 スクーター(ビッグ)用です。
他にレース用、SBK用など色々あります。
イタリアって、ロゴデザインが洒落てます。 頭文字のD(86漫画ではありません)が、独特です。
角みたい、触覚みたいになっています。
 日本じゃここまでしないでしょ・・

トレッドパターンはカットスリックに近いですが、かっこよくありません、実用的?
走りは普通です。 タイヤ交換後、トップスピードが落ちました。
まだ皮むきが終わっていないせいでしょう。

元々は、燃料ホースの亀裂硬化でポタ、ポタッとガソリンがタンク下辺りから漏れていました。
漏れてる箇所をシールテープ(水道用)でグルグル巻きにして販売店へ。
ついでにRタイヤ交換、EGミッションオイル、Bオイル交換、エアクリーナー洗浄などメンテも依頼しました。 ホースは純正ではなく、日本製をオーダー。
Posted at 2014/06/04 09:06:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク bike | クルマ
2014年05月21日 イイね!

ランナーVXR200RST ロービームHID

ランナーVXR200RST ロービームHIDランナーVXR200RST ロービームHID化 2007年秋
H8・LOUD製 6000K \21000,電圧防止リレー \1500/送料\1000+税
やはり純正だと夜間は暗い。
高速道路では不安があります。
カネバンさんよりラウド製(日本)HIDキットを購入。
自分で取り付け加工しました。
先ずカウル等、結構バラす必要があります。
サイドカバーフロントカウル等。 相当面倒です。

          ↑ 取り付け後画像。 バーナーの青い線が見えると思います。
手順:
配線1・ バッテリーへ直結+コードを繋ぐ。 
配線2・ 現状のライトへの電源供給は、カプラー端子になっています。
HIDバーナーを繋ぐわけですがコード先端に平型小の端子をHID配線に付けカプラへ。
電圧防止リレーを付ける。
そしてライト常時ONをやめる為、トグルスイッチ(2輪館で購入)を付けました。

                        右ハンドルのトグルスイッチがそうです。
ランナーの場合、ここはスイッチがなくカバーだけ嵌っています。
そのカバーを外し、穴を開け、スイッチを付けて戻します。
バラスト、イグナイターをフロントカウル内のスペースに付けます。
振動を和らげる為、取り付けボルト部にゴムシートまたは、ゴムワッシャーをカマす。
あとは配線を繋ぐだけです。

レビュー: 6000Kですが、見やすく明るいです。
灯火距離も遠く迄照射するので、角度を調節したら、ハイビームに近い距離迄照らし最適、お勧めの一品です。
Posted at 2014/05/21 10:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク bike | クルマ
2014年05月05日 イイね!

ライディングシューズ・ブーツ/バイク

ライディングシューズ・ブーツ/バイクバイクのライディングシューズ、ブーツのレビューです。
タイトル画像は、エルフの2代目です。
今はモデルチェンジが販売されてます.
これは、スニーカー感覚で履けます。

      ↑ シディブーツです。     ↑ ガエルネです。
   ガエルネはハイカットシューズで、合皮材質も硬く、スキーブーツを履いた感覚です。
   バックル留めで3段階調節。

  シディブーツは、これで3代目です。 
  夏用、エアーを入れるパンチング加工が施してあります。
  サイドチャック式、甲部はワイヤー式。

         ↑ 昨年購入したシンプソンです。 
これは、けっこうカチっとした作り、ハイカットの為、長い距離の歩行には向いていません。
安全靴感覚、 紐&ベルト式。 ベルトを差し込むタイプなので履くとき面倒です。


     ↑ 今迄で最も気に入っているのは、アシックスです。 
もう数十年以上前に上野バイク街で買いました。 当時で¥16000ぐらいしたと思います。
その頃、ホンダウエルカムショールームは青山通りではなく、明治通り?原宿手前にあったと思います。 そこでもいろいろグローブ等買っていました。
このアシックスのデザインが気に入っていますが、経年変化で既にヨレヨレ状態です。

Posted at 2014/05/05 07:50:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク bike | クルマ
2014年04月18日 イイね!

ランナーVXR200RST マフラーワンオフ

ランナーVXR200RST マフラーワンオフ純正は音量が小さく、四輪車等に対して近づいている事を気づいてもうら為、見た目もカッコ良く。

社外品で気にいったものがなく、オーダーしました。
フクイレーシングさんにワンオフオーダー。
オールチタン、マイデザイン。
サイレンサー部は、チタンボディをわざわざカーボン巻きに。
音量はおそらく90ホンぐらいだと思います。
純正は≒6.8kg チタン≒2.8kg 確か¥6万/2008年6月

                                  ↑ 純正ノーマールです


スロットルを急に戻したりは、パンパンと音が出てしまいます。 普通に戻す時は何も無。
純正マフラーでトップSPは≒130km。
ワンオフマフラー交換後は≒138km/9000rpm/超え
今では、カーボン巻き部分が焼けてしまっています。
テールパイプ部も自然と焼きが入り青くなっています。
* リアボックスはジレラ純正です。
Posted at 2014/04/18 22:00:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク bike | クルマ

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