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Ｂｉｋｅ歴も長いのですが、ヒーター内臓バッテリー型を初めて購入した使用体験をお伝え致します。
昔は革手袋の指先を信号待ちの度にエンジンヘッド等に触り、温めていました。
熱線入りのグリップヒーターもありましたが、指先迄温めるには握っていないとダメ。　グリップも太サイズになる製品もあり、見た目もスマートではありません。
タイチ、コミネさん等が数年前から販売しているヒーター内臓型。　配線不要。
左右の手首内側袋部それぞれにバッテリー１個ずつ内臓。
今回デザインでコミネ製品を購入しました。
希望小売価格は￥２８０００ぐらい、ネット実勢価格￥１８０００ぐらいが最安値。
内蔵電池を充電（満充電８時間）し使用します。　温度は、強中弱の三段階スイッチ。
満充電で強だと１時間持続します。　外気温１０℃ぐらいでは、中で十分です（約２時間可能）
長距離ツーリングでは、バッテリーを追加購入すると良いでしょう。
もう年なので、外気温が１０℃以下ではバイクに乗りませんでした。
今回のグローブのお蔭で、５～１０℃でも晴天時は、通勤に使用しています。
もし普通のグローブなら３０分もすれば冷え冷え、まして高速道路巡航では危ないのが、今は大丈夫です。

右側の緑色が弱設定。　左側の赤色が強設定です。　ここの部分を押すとトグルスイッチになっていて切り替わります。　安価な登山、雪山用などとは違い、コミネタイプは、ナックルガードも入っています。　お勧めの一品です。

Ｄｅｓｋ calendar 2014
デスクカレンダーがありましたら、頂きたいのですが。
とお伺いしましたら ・・・
オーナーに配布されている販促品と思いきや有料でした。￥２０００以上です。
では大きな壁掛けタイプはいくらするのでしょうか？

ちょっと洒落た白いダンボールケースに１冊ずつ入っています。

月と日付だけしか印刷されていません。　左側はBMWです。

車両は、アヴェンタだけに見えるのは私だけでしょうか。
蛇足ですが、BMWのデスクカレンダーは画像のように、実用的、勿論無料です。

タイトル画像は、Lamborghini Huracan LP640-4
発表内覧会のエントリーシートです。

前回のブログにホイールサイズ２０インチと書きましたが、
タイヤサイズはF２４５、Ｒ３０５でした。
ドア開閉はスイング（跳ね上げ式）ではありません。
ガヤルドのように普通車並み、横に開きます。

必要事項を記入しFAXエントリーすると次画像の案内状が届きました。
同伴者1名迄。

案内状は、黒正方形の専用封筒に６角形の洒落たデザイン（ランボルロゴ入）中に挟み込んでありました。

同伴者とも２枚、氏名が記入されています。

ガヤルド後継車、ランボルギーニ新型発表

アジア初、日本初となる、ガヤルド後継車 Huracan の内覧会が、Lamborghini 麻布ショールームで開催されました。
地下鉄、広尾駅から数十メートル、外苑西通り道路沿いにショールームがあります。
２０１４年１月８、９日。　運よく招待状を頂いたので観て参りました。
両日全6回入れ替え制。　1/8日の12：30入場時50名弱が目張りをされたショールーム内へ案内されました。　外からは一切、中は見えません。
ランボジャパントップの方の英語によるプレゼン。　通訳付き。　パワーポイント映写による解説など。
最後に、オレンジ色の実車が披露されました。　エンジン始動はありません。　運転席着座ｏｋ・・・
内覧会は撮影禁止ですので、実画像はありません。　入場の際に携帯などを預けないと入れません。　既にネット配信やＲＯＳＳＯ／2月号、GENROQ(三栄書房)／2月号に載っていますのでご覧ください。

次のプレゼン開催は、コーンズさん、福岡ランボルさんのようです。
日本車両本体価格　￥２７，５００，０００　（税抜）、受注予約受付中、夏頃デリバリー？　オプション等で３千万超えだと思います。　招待者全員に、20%OFFのオーダー予約チケットが、お土産？
カタカナ表記は、ウラカンのようです。 ホイールは20インチでした。
ランボルおなじみの闘牛名、Huracan も勇猛果敢だった牛だそうです。
スペイン語では「ハリケーン」の意だそうです。
ランボルギーニ史上、販売面で最も成功を収めた『ガヤルド』の後継スーパーカー。
ガヤルドの正常進化といえるデザインながら、『アヴェンタドール』のモチーフを取り入れ、さらにアグレッシブなフォルムを構築する。
ミッドシップ、新開発直噴5.2L　 V10。ダイレクト・インジェクション・システム「イニエツィオーネ・ディレッタ・ストラティフィカータ（IDS）」
最高出力448kW/610HP、最大トルク560Nm。
7速デュアルクラッチ・トランスミッション。　「ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ（LDF）」。
フルタイム4WD。　最高速325km/h、0-100km加速3.2秒
カーボンとアルミニウム素材を統合した構造を持つ新ハイブリッド・シャシー採用で、乾燥重量1422kg。パワーウェイトレシオは2.33kg/HP

外観：フロントからのリアまでを1本のラインで繋げ、サイドウィンドウはガラスの宝石を思わせる六角形のフォルムとするなど、独創的なデザイン。

内装：12.3インチのフルカラーTFTインストルメントルパネルを装備。　レブカウンターからナビゲーションマップ、インフォテインメント機能に至るまで、全てのカーインフォメーションを表示する。
また、上質なナッパ・レザーとアルカンターラを、数種類のカラーコンビネーションで用意する。
ランボルギーニは2014年1月から、世界60都市以上でウラカンのプライベート・プレビューイベントを実施。　2014年ジュネーブ・モーターショーで世界公式デビューを飾る予定
参考記事： レスポンス纐纈敏也＠DAYS、レスポンス森脇稔

既にLamborghini Huracan LP640-4 Superleggera もあるようです？

終わりに面識はありませんがintensive911(JUN)さんをご紹介いたします。　ウラカン博士と呼びたいですね。
ブログカテゴリーに「ウラカン」と分類してしまうほど記事を掲載され、必見です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/261031/blog/c883930/
ランボルギーニ「ウラカン」というネーミングについて考える等を引用させて頂きました。

アイドリング調整をお願いした都内にある、
ランボルギーニ正規ディーラーです。
麻布にあるのはショールーム、工場は日本橋です。
タイトル画像は、日本橋工場の入庫口です。
入庫口からビルの駐車場または、車エレベーターで地下工場へ。
所在地、地下鉄では水天宮か浜町の駅から５～６分です。
麻布ランボルHP地図には載っていませんが、反対側は、
浜町郵便局です。


　次の画像は、正面玄関。　このビルの１階、屋外ロビーの一角です。

　↓　次画像は、地下１階の工場内部です。

　　↑　↓　の画像の他に２台ぶんの区画がありました。


　都心にも関わらず、エンジン調整時の爆音？は気になるところでしたが・・
地下１階の駐車場、隔離された角地の為、ある程度のブリッピングは問題ない事が判明しました。

　↓　納車時、スタッフの皆さんと。

　一番左の方は、ショールーム所属の重鎮、麻布から、わざわざ会いにお越し下さいました。
画像には写っていませんが、シャッターを押して頂いた美女がもう１人いらっしゃいます。
帰路は、言うまでもなく、快調でした。