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先ずは恵那峡に芝桜見学





時期が遅くてもう終わりでしたが少しだけ残っていたのでパチリと



恵那峡の観覧車も向こう側に



その後少し足を伸ばして



棚田見学に

今回はこのタワーバーを取り付けます。



殺風景なエンジンルーム



4本のナットをささっと外し



あっと言う間に簡単作業で装着出来ました。٩(๑^o^๑)۶

恵那峡の遊覧船乗り場に



数件のお土産屋さん



その中の一軒に



五代目丸目四灯クラウンと



ブルーバードの410が店内に有ります。

プレオオーナーなら知ってる人もいるが



プレオが軽自動車なのに何故RSだけハイオクガソリン指定なのか？



スーパーチャージャーはターボと違いターボラグが無くアクセルを踏み込むとダイレクトに加速しますが逆にターボと違い高回転ではターボが優ります。
スーパーチャージャーを保護の意味も有りソレノイドバルブで制御されています。
仕組みは簡単なのでソレノイドバルブの作動を止めれば・・・・・・・・・
プレオの隠されていた本来の性能が解放されるとネット検索すると11kw程パワーアップ
体感的には22kw（8ps）だとか？
簡単¥0円チューンです。（笑）

流れ星観て来た。
ガンダム