情熱開放のブログ一覧

最近、イグニッションを捻っても、プスンという。

サイド回すと、エンジンがかかる。

だから、まあしばらくは大丈夫かと、ほったらかしにしている。

自宅で、待ってリーが逝っても、

もう一台あるし、出動をあきらめればよい。


今まで2台所有してから。バッテリー上がりは自宅でしか経験していない。

ので、ちょっと気を許しているのだが。

（まだ、ボルボのロードサービスが継続されているし・・・）


この冬を乗り越えて。次の冬まで・・・なんで思ってもいるが、

経験的には。1～2ヶ月もしたら。逝ってしまうはず。


前置きが長くなったが、

バッテリーを探している。

輸入車バッテリーを求めるのは初めて。

国産ならパナソニック（17000）

欧州ならBOSCH（廉価版で11000）

米製ならアルデルコ

あとは極東隣国製。

シルバー電極とノーマル電極の価格差は

寿命と対応しないだろうから。

ノーマルで3年として、シルバーで4.5年？はありえない


BOSCHのノーマルにしようと思ってます。

バッテリーが逝くのはいつ？

とはいいつつ・・・

お風呂タイムは考え事タイム


セカンドカーなあと気晴らしに考えている。



アクセラならMTなら、XDのメーターでないと、タコメーターが見にくいよなあ。

15Lのタコじゃあ小さすぎるよなあ。


案外XD、買取もよさげかもしれないなあ。

MTっていいかも。



100万以上上乗せになるけど、買取がいいならありか。

エボとおんなじこと考えているなあ。



今のアクセラCDは、国交省の横槍で。

つけられるだけつけての仕様にさせられてるみたいだから、

補助金問題が解決したら、レスモデルで260（TAX10％）くらいになるんじゃあないかと

思ったり。



4年後、MTに乗る元気があればXD

元気がなければ、安全思考でS60、V40.・・・

お金もなければ、15Cセダンの法人仕様にしましょう。
（鉄むき出し、ドアノブ黒、・・・？）


ってことにしよう。

ってことでケリつけよう。




週末再びXD乗りに行こう。

8日はお薬師さんの縁日だし。



今度は、バビューンも試しておこう。

月一のメール

XCクーペの動画でした

ついでにV40が

19,900ユーロからというメッセージもありました。

T2だと思いますが。

V60が29,900ユーロとか・・・

やっぱり欧州のほうがお安いようで・・・

エボの記事を見つけました。

2015、フォルティスのFMCにあわせてと。

来年ですか。とうとう。

1.6LターボとHVの組み合わせだとか。

なら、もういらないです。

エボXのうちにどないかしないといけないけど、

落選・・・かな。