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ビール酸の愛車 [ホンダ シビックタイプRユーロ]

パーツレビュー

2014年1月1日

MICHELIN X-ICE X-ICE XI 3 205/50R17  

評価:
4
XL規格 13年36週目のMade in Thailand
外径も純正と1mmしか変わらないピッタリなサイズ。


あまり降雪のある地域ではなく、通勤と週末の高速移動って使い方にはどのスタッドレスがいいかなーって考えた時、欧州系スノータイヤかドライ重視スタッドレスが自分には合うかなって。

で、このタイヤは210km/h対応。タイヤのゴム自体は国産スタッドレスと変わらない柔らかさなんだけど、サイプが少なくブロック剛性が高い感じ。トレッド面?をサイドから見ても210km/h対応させる為の作り方してるなーって。

まぁ、わかった様なことを書いてるけど、そんな御託を並べてないで実際どうなの?ってとこ。

すごく静粛性高い。ツルツルのS001からだけど定速時はすごく静か。
そう、でもドライ路面での加速時は独特のノイズがある。ザアァァァって感じかな?静かなだけに普通のスタッドレスでもありがちな音が目立つのかな。

グリップに関しては、皮むき終わるまでは、あーやっぱりスタッドレスだなって思ってたけど、慣らしが終わると縦剛性が高くて加減速がスタッドレスとしては最高レベルなんじゃないかなと思わせてくれる。VTECインジケータか光る様な加速でも少しスリップしながらついてきてくれる。
そうそう慣らし距離は長めで2〜300km超えたあたりから印象が良くなってきた。

うん、あとは高速道路なら160km/h域が常用出来る...気がするな〜笑 法定速度内なら殆どサマータイヤと違和感なく使える。スタッドレスにしてはウェットでも極端に止まらないとかハイドロ起こすとかないしね。

ただ素早いステアリング操作に対する応答は国産勢のワンランク上の速度域とは言えグニャリと遅れる感じはあるかなぁ。

総合的にドライ性能は速度記号通りワンランク上っていうのが印象。

あ、そう言えばタイヤの裏側の構造は真円度の高いミシュラン独特の作りではなく、普通の国産と同じような斜め線な感じだった。それでもバランスウェイトは少なかったけどね。

スタッドレスとは全然違うけど、サマータイヤもミシュランを試してみたいと思わせるタイヤ作りを感じたかな。

スキーもシーズンインしてこれから行く機会増えるんで、雪道インプレも追加していく予定。なので現状は星4つで。

このレビューで紹介された商品

MICHELIN X-ICE XI 3 205/50R17

4.17

MICHELIN X-ICE XI 3 205/50R17

パーツレビュー件数:30件

MICHELINX-ICE XI 3 205/50R17

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溝なしタイヤを後ろにしたもんで、楽しいの何のって
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楽しく走る分にはこれはこれでいい感じやね。」
何シテル?   01/31 22:57
ココは気が向いた時の備忘録程度にしてる。
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