ぐらえもん＠91のブログ一覧

フロムのゲームは操作が難しそうで手を出してなかったのだけども
これは・・・欲しい・・・
エウレカが入っててレイとチャールズまで出るっぽいｗ
まあ登場機体半分位しか解らないんだけどｗ
エウレカの為だけにほすいｗ
解るの
マクロス　マクロスプラス　リーンの翼　ダンバイン　エウレカ　ガンダム辺りか

解らないの
キングゲイナー　ブレンパワード　Gガンダム　ガンダムW　ターンエーガンダム
ゲッター　ナデシコ

さてこれ予約しようかどうしようか・・・









板野サーカス　これがゲームで出来れば楽しいんだがｗｗ
避けれるのかゲームでｗ

登録台数の3分の1が軽自動車で中国・九州は2分の1が軽自動車らすい
昨年の新車登録台数の35％が軽自動車らすい

燃費や維持費が安いのが魅力で売れてるらしいが・・・・
漏れだとやっぱりターボがほすい・・・
えーっと・・・
なんですかこの価格ｗコペンは別物として　I（アイ）もまあ置いておこう
それでも130万から150万・・・・
てかIは欲しい（乗ってみたい）
でも高いYO　EP91グラV（ターボ）値引きして総額150マソダッタヨ
まあターボは燃費もコンパクトと変わらないので置いといても
良く考えてもNAの有る程度の装備ついた軽なら100マソ位あまり軽は値引きが無いし　マ○ダやス○キの値引きはスゴイので100マソでコンパクトがギリ買える
なんか微妙ですねえ　思ったより凄く安くはないような・・・気もする
但しマ○ダとかは下取りが終わってるのでマ○ダ地獄が待っているがｗ
軽はリセールが良いらしいが乗り潰す漏れには関係ないし
10年位経つと車検＆税金の差額が積もって大きくなりそうだけどねえ
リッターカーのコンパクトとそれより30マソ程高い軽ターボを比べたら・・・
あまり変わらないような・・・
余り軽が売れすぎたら発泡酒みたいに増税かトヨタが軽出してきそうですね

http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20070818AS1K1700118082007.html
少子高齢化が進む中で、高い経済成長をいかにして実現するか。その鍵を握るのは人材である。
しかし現在の働き方のままでは、産業界全体、そして社会はジリ貧に向かう恐れすらあるのでは
ないか。
（中略）
　内閣府の07年版「国民生活白書」によれば、正社員の67％強は５年前と比べて「仕事上の責任や
負担が増した」と感じており、中堅層の30歳代は78％近くに上る。社会経済生産性本部のメンタル・
ヘルス研究所の昨年の調査では、61％強の企業がここ３年間に「心の病」が増加傾向にあるという。
「心の病」が最も多い年齢層については「30歳代」という回答が年々増えて61％に達し飛び抜けて
多い。
　理由は単純ではないものの、長時間労働の定着が一因と考えられる。30歳代の男性正社員の
約４人に１人が週に60時間以上働いている。週40時間の法定労働時間より５割以上長い。土日に
出勤しないとすれば１日４時間を超す残業となる。
（中略）
　もう１つの大きな問題は、パートタイマー、契約社員、派遣社員などの非正社員の増大だ。今年
１―３月期には1700万人を超え雇用者全体の34％近くに達する。10年ほど前と比べて約600万人
増え、正社員は逆に約400万人減った。非正社員は総じて、勤続年数が伸びても賃金はほとんど
上がらないうえに、雇用が不安定だ。パートタイマーで見ると1時間当たりの所定内給与は、一般
労働者の半分程度の水準である。
（中略）
雇用保障の手厚い正社員は長時間労働もいとわぬ会社人間的な働き方を求められ、非正社員
の多くは技能水準の低い仕事に固定される。これでは、産業の高付加価値化を担う知識労働者を
十分に育成できない。 （中略）
　しかし相変わらず「うちの会社」意識を求める空気が企業では支配的で、新卒一括採用による
男性正社員を中心に考える古き雇用慣行がいぜん根強く残っている。正規、非正規の垣根を
壊して多様で自由な働き方を可能にし、流動性の高い労働市場を実現するには、こうした雇用慣行
から改める必要がある。

世界各国の会社の夏休み
オーストラリア・・・1ヵ月半
スペイン・・・1ヶ月
スウェーデン・・・年齢に応じて25日から32日
オーストリア・・・35日
フランス・・・5週間＋労働時間が半分になる日が2週間
ポーランド・・・46日　※10年以上働いてる人は＋10日
ドイツ・・・最低33日・最大37日
イタリア・・・最低32日・最大42日
ノルウェー・・・平日だけで25日
日本・・・5日

編集文は2ｃｈニュー速から抜粋

日本経団連から潰さないとなんともならんよねえ
自動車の登録台数が３分の1になった（九州は２分の1）になった様に
一般人平均所得は確実に減ってる様な・・・

某所に週末対外いる私です
某所の近くの峠が逮捕者出る程取締りがきつく某所＝走り屋の休憩場所なので
警察が回って来るんですね
先週色々質問された内容は依然あげた通り（消しましたが）
今日はプラッツパトで登場
おりてきて　こんばんわー　先週の人やねえ
警察＞あれから台数どう？
まあ　下行ってないから解らんよｗって言ってたら
警察＞お兄さん峠の下見てきてよってイワレタヨｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗ週末23以降はその峠　車両侵入禁止ですよｗｗって思わず突っ込み入れましたｗ
善良な一般市民を犯罪を推奨してどうする

看板作ったから見てねーと言われて見てみたら・・・
某所自販機横にでかい看板ができました
逮捕された車の実際の画像と新聞３社程のの新聞記事入りでローリング族逮捕○○峠カメラ設置中と書かれてます
よく2ｃｈでソースは？って書かれてるけど
峠で逮捕の新聞記事を看板にして置くのは効果絶大でしょうな
えっ？私は唯の語り屋ですからっｗ
陸運局で堂々と通した車両ですし無問題
他の人らも軽バンとか1BOXで来てて喋りに転向が多いですな

ショップでリフトアップしてもらい
バネの緩みやらショックやらスタビ周りやらピロアッパー等調べて行って
結論
スタピリンクとロアアームの間のブッシュがご臨終確定　
てか4つ中上の2つは原型無いほど減ってたｗｗｗ
右ハブベアリング＆ハブ　ガタ有り要交換
金が無いので今回はブッシュだけ変えてみて様子を見ます