ぐらえもん＠91のブログ一覧

年間走行距離2000ｋｍ程なぐらえもんです。
まあ　走らなくてもオイルは劣化するので・・・・
恒例の半年に一度のオイル交換へ。
なんと今回は・・・・
エンジンオイルとギアオイルとブレーキオイルとタイヤのローテーションを一気に敢行。
差し詰め車の年越し準備ですね。

来年は車検の時にタイベル交換しますかねえ・・・

ソニーのウォークマンのＣＭが頭から離れません。
ガッキーがカワエエのも有るが曲とＣＭが合ってるというか
http://www.youtube.com/watch?v=bHyDpBKd74Q
3000人も居ると壮観　気持ち良さそうに歌ってて楽しそうですな。
暫く頭の中でリロードしてそうです。
10代戻りてえｗ

ちなにみ最近殆ど更新してませんが
車は現状維持で保ってます。
極稀に一人で深夜流したりなんかも。
新車で買って未だ走行72000ｋｍ。

クロスバイクを買って半年ですが・・・
増車します！！
クロスバイクなら何処でも行けると思ってたら・・・
何処でも行けるのは行けるんですが　木津川自転車道はロード天国
何度か走ってるとロードが欲しくなってきてしまい　色々検討した結果
長く乗れる＆昔見たロードレーサーのイメージでクロモリで細いフレームで組まれている物
クラシカルな外観でも中身は最新の技術を投入してるのが欲しい・・・
と言う事でコレ予約しました。
初めはイモラ（12マン程度）を購入予定だったんですがね。
後々ホイール変えたりすると結局20マン位になる。
色々考えてこれにしました。
経験上・・・自転車は欲しいと思った奴の上のを買っておかないと後々公開するorzので・・・


bianchi vigorelli （ビィゴレッリ　カンパ仕様）
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/steel_frame/vigorelli_campagnolo_veloce_compact.html

今頼んでも納期はビアンキお約束の絶望的な納期なのでＧＷ位だそうで
それまでに用品の金と体力つけないと（汗

連休中日に行ってまいりました。
奈良＞嵐山
往復110ｋｍ
まあ　自転車やってる人なら軽い距離なんです
でも初心者にはキツウ・・・・
体力？は有るんですが　脚の筋肉が言う事聞かなくなってました最後
嵐山は情緒もへったくれも無く人ばかりで自転車を押して進める筈もなく
一歩住宅地へ入ったカフェで昼食　一歩入ると静かで良いですね


今回の反省
うーん自転車改造より　人間改造の方が先ですね
　
高い自転車乗ってて遅いのはカッコ悪いですし（汗

高い自転車買う時までに鍛えとかないと

自転車のフロントフォークを交換しました。
元々このビアンキ　celoはフロントサスなのです
最初は歩道も行くし有ったほうがいいかなと購入。
実際歩道は進んで走らないし　坂の多い奈良　サスが沈む事による動力のロス
そして出来るだけ軽量化したい
路面の衝撃が自分の予想よりズレる違和感
等々ありまして交換に踏み切る事に。

ここで難関が
サス付きフォークの場合　肩下が長いんですよねこのビアンキの場合450ｍｍ前後
通販サイトやパーツカタログ見ても全然無い訳です。
唯一テスタッチのフォークが出ていたのですが注文すると＞絶版です。

さらに探して出てきたのがこれ　肩下の長さも殆ど同じらしい
でもメーカー名忘れましたｗ
欲しい方は画像を手がかりに探してください
30000￥なり
ＭＴＢとクロスバイクの共用が可能
ブレーキの取り付け位置が移動出来るように作られています。

なんせその効果は凄まじく

いままできつかった坂が平気で登れるように・・・・
路面の衝撃も十分に吸収して快適な乗り心地
重さは量ってないけどノーマル2.5ｋ位らしいので2ｋ近く軽くなってるかも？？との事


カーボンフォークでこれだと
フレームのフルカーボンやカーボンバックはもっと凄いんでしょうねえ。