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2023/12/29
その日はちょうど仕事納めの日で外回りもせず1日事務所に籠もってる予定の日だった。
普段はバイク通勤だけど、帰りに色々買い物に行きたかった事もあって上司に許可を取ったうえで車で出勤して社内の駐車場に停めていた。
特にトラブルもなくやる事も大して無く、昼飯どうしようかなんて考えてた昼前に隣の課の課長が俺を呼んで「ごめん！車ぶつけてしもた！」と・・・。
慌てて見に行ったらコレ。

本日タイヤを交換してきた訳ですが、その中で気になったのが空気圧。

AUTOWAYのHPに「XL規格の為、適正空気圧が変わる」との記載があり、恥ずかしながら今まで空気圧に規格が複数あることすら知らなかったので一から調べ直しました。

まずこちらがインプレッサに貼ってる空気圧の指定シール。


純正装着タイヤは195/65R15のLi値91で230～220kPaの指定が有ります。
これが215/40R18のLi値89になった時にどれくらいの空気圧が適正となるのか、計算してくれるサイトがあったので計算してみました。
その結果がこちら。


あれ？
限界まで入れても負荷能力足りなくね？
3インチアップはやはり無理があったのか？
ルマン4で8年間トラブル無かったのは運が良かっただけなのか？
17インチならギリ収まりそうだけど、今から17インチにホイールごと買い替えるとかさすがに無理があるんだがどうすんのコレ・・・。

ってなった時にふと思い出しました。

純正装着タイヤのグッドイヤーExcellenceってたしか欧州グッドイヤーのタイヤだったよな？
Google検索かけても全く情報が出てこないタイヤなんですが、まさかと思いつつ過去の写真を探してきて必死に拡大してると・・・。



はい。
有りました、Eマーク。
コイツ、JATMA規格じゃなくてETRTO規格ですね。
というわけで、純正タイヤの項目をETRTO規格に入れ替えて再度計算したものがこちら。


収まった！
ギリギリだけどなんとか収まった！

まったくもって心臓に悪い話ですが、また一つ勉強になりました。
それにしてもややこしいｗ
アメリカ製はまた別の規格が有るらしいですし、統一とかできないもんなんですかね？

おまけ
今までのルマン4はどうだったのか調べてみる。
アレはさすがにJATMA規格だろう。


こいつも結構ギリギリ攻めてんな・・・。

長い事ダミーとなってたインプのリアフォグを光らせたい欲がまた出てきて色々調べてました。

エーモンのフリップフロップリレーが廃番になって久しいので半ば諦めてたのですが、別メーカーでこんなリレーを見つけて、これならば行けるのではと思った次第です。

電子工作みたいな事は出来ませんが、バイクである程度電装品の取り付けや配線の加工を覚えたので、今の自分になら可能だろうという範囲内で配線のイメージ図を作ってみました。






これで車検対応の光り方が出来ると思うのですがどうでしょうか？

コレダメじゃね？ってのがあれば教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

先日、カワサキよりZ250のリコールの案内が届きカワサキプラザへ行ってきました。
リコールの内容は出荷時のヘッドライトテスターに問題が有ったとの事で、要は光軸がおかしくなってないかとの事です。

さて、その時の私のZ250のヘッドライトはと言えば、ハイロー共にLED化しておりハイビームにスフィアライトRIZING、ロービームに同じくスフィアライトのRIZINGⅡを入れていました。
元々はロービームにRIZINGを入れていたのですが、RIZINGⅡが発売された時にロービームだけ入れ替えて、RIZINGをそのままハイビームに移設したんですね。

そんでもっていざリコール作業をしてテスターにかけてみると、ハイビームが光軸どころかカットラインがめちゃくちゃで光量が基準値の1/3にも満たない状態である事が判明。
いい機会だったので、RIZINGⅡをもう1つ購入し、ハイビーム側に導入しました。

ロービームを交換した時の写真と、今回ハイビームを交換した際に撮った動画を合わせて簡単な比較動画を作ってみました。


ロービーム比較では手前に光が散ってるのがRIZINGⅡでは見られなくなり、ハイビーム比較では別物と言って良いほど集光性が上がっているのが分かります。
ロービーム交換時に配光性能の向上は感じていましたが、正直ハイビームがここまで変わるとは思いませんでした。
私の記憶が確かなら、RIZINGからRIZINGⅡまで2年ほどしか経ってない筈です。
たった2年でここまで変わるとは驚きです。やはりLEDバルブはここ数年で目覚ましく進化していますね。

コレ、もう一度カワサキプラザでテスター通した方が良いのかな？

ところで・・・
今回の結果を受けてふと気になったのがコイツ


2014年、PIAAやIPFといった大手メーカーからようやくフォグランプ用LEDバルブがちらほら出て来だした時期に購入したスフィアライトの最初期型LEDバルブ
インプレッサのハイビームとして5年間使用し続け、ハイビーム自体を増設したことも有って全く更新するつもりがなかったのですが、2年でここまで進化してるとなると5年前の製品と比べたらどんな事になってしまうのか・・・

スフィアライトのクルマ用LEDも既に今回買ったのと同じRIZINGⅡになってる事だし、これはかなり良い替え時なんじゃないでしょうかｗ

久しぶりにクルマ関係の買い物をしました
フォグが片方点かなくなったので、前々から気になってたREIZ TRADINGさんのVELENO 8200lm イエローフォグを購入。

今日届いて無事に受け取ったのですが・・・