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納期が１２月上旬に絞られたので、オートバックスに電話して柿本改のKRnoble Elisse発注しちゃいました。
１２月１０日にボーナスが支給されて、１２月１４日に入庫、交換予定です。

若干、見切り発車してしまった感は否めませんが、ここでやっとかないとマフラー交換出来るのが年明けになってしまいますので、思い切って予約入れました。

問題は、１２月の８日までに納車されないと、入庫の予定を変更する必要がある事です。
流石に、１２月になればタイヤ組換勢が居なくなるので、ピットも多少は空くと思うんですがね・・・

１１月３０日に出荷して、釧路まで輸送してくるのにどれだけかかるかが決め手になりそうです。
天気が荒れない事を祈るしかありませんね。今からてるてるぼうずでも作っとくかｗｗ

レヴォーグの話聞いた瞬間、インプレッサも2～3年後にはマイナーチェンジでテンロクターボのグレード出るんじゃないか？って思ったのは私だけだろうか？

欧州で人気のいわゆるダウンサイジングターボに分類されるだろうし、国内においても現行のインプはデカくなったレガシィを嫌がる層の受け皿になってるとも聞くし、WRXは2～2.5積むだろうしって考えたら、インプレッサ1.6ターボってのもなんか実際出るんじゃないかって気になってきたｗ

釧路の道路で未だに怖いのが、ローカルルールです。
片側1車線の道路なんですが、道幅が広いからという理由でみんな勝手に2車線化して走ってます。路側帯なんて無視です。

写真はまだデミオに乗ってた頃、信号待ちの時に撮ったんですが、2台とも直進していきました（笑）
これは酷い

初めて見た時は、コイツら全員アタマおかしいんじゃないかと思い、おっかなびっくり走ってましたが、釧路人はお構いなしに右から左からバンバン抜いていきます。
さすが田舎だけあって、未だにデカい車の方が偉いなんて考えがこびり付いてるらしく、トラックだのミニバンだのに煽られまくりますねｗ

私も意固地になっちゃって、直進時は意地でも車線中央からズレない様にしてたんでどっちもどっちだとは思いますが、警察とかもなんでこういうの取り締まらないんですかね。
卑劣なネズミ捕りよりよっぽど自己防止効果は高いと思うんですがね^^；

黒パサさんが２４日納車との事だったので、ほぼ同時期に契約した私のインプレッサもそろそろ具体的な納期が出るんじゃないかと思い、聞いてみたんですが、相変わらず未定でした。

この差は何だと思い、詳しく聞いてみると、どうもヴェネチアンレッドパールというオプションカラーが足を引っ張ってるみたいです。

売れてないグレードと売れてないカラーとＭＴが合わさり最遅仕様らしいですねｗｗｗ

いったい日本は何時になったら法定速度60km/hなんて黴の生えた仕来りから脱するんだろうか？

この速度制限は日本中砂利道だらけで、すぐロックするズルズルのバイアスタイヤが主流だった頃の名残だと聞いたことがある。お上の老害共が、反則金という名の税外収入を得るために、未だに改正されないんだそうだ。

マジで勘弁してくれ。
何も市街地のど真ん中で馬鹿みたいにぶっ飛ばそうという訳じゃないんだ。
ただ、周りに民家どころか街頭の1本すら立ってないような田舎道さえも、十把一絡げに60ｋｍ制限にされた挙句、ネズミ捕りのメッカになってるようじゃ、毎日2～300ｋｍ運転する側としてみればたまったもんじゃない。


私のサービス残業が減らない理由の一つは、間違いなくこの速度制限と闇に紛れて路肩に停まってるパトカーのせいだ。
ホント、マジでやってられん