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座間市のひまわりまつりの前半戦に行ってきました。
出発が遅かったので駐車場の混雑具合が不安でしたが、到着すると案の定満杯で、近所を一周してきたら、無事入れました。
ここは離れた場所で8月下旬に2回目がありますが、今回の場所でも早めに植えたものはもう花はなかったです。規模は本数では清瀬の5倍以上ですが、2か所合わせての本数であることと、植えつけ面積ベースでしょうから、今日咲いている花だけだと、清瀬とさほど変わらない感じでした。開催期間が実質、この土日だけなので人が多すぎでした。

　さて、行きは目的地に向かう道はそれほど空いているわけではないのに、平均燃費がどんどんあがります。自宅付近のアップダウンの多い道から平坦な道、相模川に近い標高が低い場所に向かっているせいでしょう。
　で、到着時は、自宅付近で13km/Lだったのが、21km/L超！　帰りは平均時速がどんどんあがるのに登り基調、アップダウン多い道になり、最終18.5km/L程度に・・・。これが往復なので帰りは16km/Lくらいだったんでしょう。

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小山内裏公園


南大沢駅前


ここのところそれなりの理由もあって、ＣＴばかりで、体がなまっているので（いつも？）、夕方になって近場のひまわりを見に行った。小山内裏公園のは予想どおり小さなひまわり畑で、地元のボランティアが丹精込めているという感じだった。帰りがけに多摩ニュータウン通りの南大沢駅前の歩道脇で意外と大きなひまわり畑？を発見

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大石公園


天上山公園



　河口湖方面の天気予報は曇りだったので南アはもちろん富士山も見えないだろうと思ったら、両方とも見えた。大石公園のラベンダーも時期はずれかと思ったが間に合いました。天上山の紫陽花は今年はダメとホームページにも出ていたけれどちゃんと咲いていました。
　7時に家を出て12時に帰宅（帰りがけに娘と一緒に選挙までしてきた！）

　帰りの中央道でCTとIS Cが一緒に走ってました。IS Cはさすがにカッコいい。

　高速でクルコンを使う比率がだんだん減ってきた。自分で運転するほうがやはり楽しい。

詳細＆写真

明野のひまわり


東沢大橋



　海の日の休日出勤の振替休日の今日は、娘と野辺山の滝沢牧場に行った帰りに清泉寮に寄り（本当は八ヶ岳自然ふれあいセンターに行くつもりが火曜日は休館日だったので隣接する清泉寮に寄った）、帰りに山梨県立フラワーセンター・ハイジの村でラベンダーを見て、入口にある明野サンフラワーフェスの会場で少しだけ咲いているひまわりを見てきた。明野村の会場は広大で、ここにひまわりが満開になったらかなり見事に思える。

　清泉寮のそばの日本の橋100選のひとつ、東沢大橋も紅葉の頃には見事なようだが、ここは駐車場が混むだろうなあ。

　7月は昨日までは近場ばかりで燃費は13.7km/hということで、6000台の下から１割・・・。
　今日は高速なのでそれなりに燃費はあがるだろうけど、燃費のためにクルマに乗るわけではないので好きなように走った。
　最初の目的地は野辺山なので、中央道の長坂ICからかなりの急坂を登って行く。そろそろ納車後1000キロになるので、スポーツモードを解禁した。おお、登りなのにきびきび登るではないか。ちょっとチョコチョコする印象があり、不思議な感じはあるがパワーが出ているのはよくわかる。ただし、瞬間燃費は頻繁に5キロ以下になる・・・。
　帰りは下りだから燃費は良くなるが、一般道とはいえ下りで速度が出てEV走行にはなかなかならない。
　高速は2/3くらいはクルコンを使い、あとはノーマルモードで走った。クルコンだと違和感があるけど、高速はノーマルモードでも感じるが、一般道ではスポーツモードでのハンドリングの気持ちよさを感じた。なかなかいいクルマだなあ、と改めて思う。

　今日、走り終わったら燃費ランキングは3000番台に復帰・・・。


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「運動は控えましょう」との昼の天気予報の呼びかけを横目で見ながら「自分だけは熱中症にならないと信じている老人症候群」の仲間入りしたため、最近ちょっとメジャーになってしまった「満雲天」にたどり着くべく尾根幹線と小山内裏公園、野猿街道の軟弱ルートを走ってきました。
　「満雲天」を出たあとは激坂の「記念館通り」をパスして軟弱ルートで帰宅。

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