コバショウのブログ一覧

前回に続き　今回もHI側にプロジェクターをリフレクターレンズに移植、今回はＴさんに指摘してもらった、リフレクター部分もブラックに塗装して　ラメを入れました。

プロジェクターの奥行きが結構有るので　1号製作と同じくサンダーで切断


画像だと解りずらいですが今日もラメを増量しました。


こちらもラメ増量




今回のラメ増量のやり方ですが　 Oira123さんのアイディアでストロー作戦でやってみました、結構良い感じで散らばってくれました。

　間違って、1ミリサイズのラメフレークを購入、私のガンでは先が詰まってしまうので、しょうがなく手動で行いました。

上から降り掛けてみました、奥がＲのライトのインナー手前が　パレットのテール
次回はちゃんと0.5ミリの物を購入しなくてわ。

今日　初めて日産ディーラーにＲを持ち込み致しました、作業の内容はフロントドライブシャフト（右）　自分での交換は無理でした、作業途中スタビライザーロッドが錆でご臨終と連絡が有り　新品交換になってしまいました、仕方が有りません。




スタビのナットが輝いています。

全ての工賃が9975円　スタビライザーロッド　4526円　ナット　232円×2　でした、スタビ高い。



Ｒを引き取ってきてから車庫の片付け　製作途中のものと完成したものを並べてみました、真中は完成　他未完成。

ずっとカストロ入れていたのですが今回からワコーズにチェンジ。



タンクの中にまだオイルが残っていたので太いホースを抜きオイルだし



今度は奥にあるタンクからも抜き取ります、1リットル位入っていました。



この部分も外しオイルを出し尽くしました。



ホース　タンクを元に戻してオイル入れて終了、エンジン始動後以前より白煙が少なくなりました。



Ｒを一旦先に出さないとNSRが出せません、広い車庫が欲しい。