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「レクサスGSが将来乗りたい高級セダンで1位に...」という記事は嬉しい話だけど、どのようなリサーチをしたんだろうね....

http://www.j-cast.com/mono/2014/07/22211097.html?p=2

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インターネットを利用した市場調査を行っているクロス・マーケティングが14年6月、全国で20～69歳の男女を対象に実施した「自動車に関する調査」。将来乗りたい高級セダンを尋ねたところ、「レクサスGS」が44.4％で1位に。
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「これらの車（アウディA６やBMW ５ シリーズなど）は、それぞれ独自の強みを持っている。だが、この高級スポーツセダンの輝かしいグループにおいて、GS350は真剣に検討するに値する車だ」
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レクサスGSの高性能ぶりを、新型ISのCM＋TopGearの構成で配信している動画がありました！

→『LEUXS Royal CHALLENGE』



近衛兵のマジな顔が笑えます！
こういった企画はもっとやってほしいですね。

レクサスGS300hの販売と同時に発売された「メッキドアサイドモール」と「メッキドハンドルガーニッシュ」をマイGSにも取り付けました。

メッキドアサイドモールはLSやHSには標準装備され、街中でもこの車種を見かけたときに横からみたエレガントなラインについ見とれてしまいます。

ついにGSにもディーラーオプションで発売されたので、さっそくオーダーして取り付けていただきました。

取り付けた車両の写真はこちらです。

シルバーも薄っぺらいものではなく、立体的でドアの複雑なラインにも隙間なくピタッとくっついています。

側面のシルバーデザインの配置バランスが良くなって、取り付け前よりも車体全体の重心位置が低くみえるようになったと思います。

ストレートなシルバーのラインが素敵です！

GSの車格も一段とよくなった印象でとても満足しています＼(＾o＾)／

レクサスGS300ｈ発表になりました！

エコブームに乗ってGS全体の売上に貢献してほしいものです。
全車にﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ（全車速追従機能付）がオプションで選べるようになって魅力度が増しています。

あまり知られていない追加オプションでは、ディーラーオプションでも「メッキドアハンドルガーニッシュ」「メッキドアサイドモール」が新たに追加されたようです（たぶんw）



これ、自分が購入するときは確かに無かったです。

純正であったらいいなと思っていたので確実にGetしてしまいそうです！

先日ふらっと立ち寄ったTOYOTAディーラーの営業の方から「新型マジェスタの試乗いかがですか？カタログをお届けしても宜しいですか？」と連絡があり、即日ポストまで届けてくれました。

クラウンのシンボル、王冠マークを久しぶりにつけたマジェスタはフロントグリルを縦縞に、LEDヘッドランプを4灯にして、現行クラウンロイヤルとちょっと差別化しているだけなのに、TOTOTAフラッグシップの『マジェスタ』という風格がかなり伝わってきました。とても高級感があります。（そういうカタログの演出も秀逸！）

新型クラウンシリーズのグリルもレクサスのスピンドルグリルと同様に見慣れてきましたね。

そして新型マジェスタはGS450hとほぼ同じパワートレインというのも魅力的です。

ホイールベースもGSよりも約75mm長く後席ゆったりもさらに魅力的！

装備・装飾はGSのほうが上。でも信号で並んだら威圧感でMJに負けそう．．．

『マジェスタ』

ネーミングがいいです。　この響きも高級感があります。

試乗してみたくなりました～　

でもGSからは浮気しませんけどね（たぶん）