はやぽん３４のブログ一覧

６月２５日　鈴鹿南コースにて開催された「ワークスチューニングサーキットディ」に参加しました。
当日の天候は、雨のち曇りで時折晴れ間ありとあいにくの天気でしたが、日差しが少なくてよかったです。
エントリーはチャレンジクラス（走行１５分×３本）。
路面コンディションは１本目はウェット、２本目以降はほぼドライでした。
ニスモパフォーマンスセンター明石店（日産プリンス兵庫）よりお誘いいただき、去年の美浜サーキットに続き２回目の参加です。エントリー車種は、86とBRZが多かったです。
GT-Rは第2世代が3台(R34：2台、R33：1台）エントリーしていました。

１本目は１分１７秒４２８
路面はウエット、初めのコースでおっかなびっくりの走行でした。

初めてのコースでしかもウェット、緊張しています。。。

２本目は１分２秒７８９
路面はドライで１コーナー付近に川がある程度でした。
２本目の前に田中哲也プロのノートニスモSに同乗させていただきライン等を教えていただき、当日のベストがでました。同乗走行は得るものがたくさんあるので好きです。


３本目は１分３秒０９６
路面コンディションは２本目より良くなっていました。ドラテク講座で大嶋選手の３コーナーからＳ字までのライン取りを参考に走ってみましたがベスト更新とはなりませんでした。残念(T_T)


今回、ＭＦＤにラップボタンを取り付けて走行データを記録してみました。
1本目、2本目はうまく取れましたが、3本目はタブレットがフリーズしてしまいデータが取れませんでした。フリーズの原因はわかりませんが、タブレットが熱かったのでそれが原因かもしれません。
安定してデータを取るためには温度を下げることが必要？今後の課題です。

鈴鹿南コースの感想ですが、看板等の目印が無くブレーキングポイントを安定させるのに苦労しました。ブレーキングポイントが安定しないので、ステアリングの切りはじめも安定せず、ハンドルを大きく切りすぎているように感じました。また走りたいと思えるいいコースでした。
初めてのコースを事故らず終われたので良かったです。

同乗走行をしていただいた田中プロとの記念写真。
当日、ニスモパフォーマンスセンター明石店の方が写真を撮ってくださいました。

今まで走っている所の写真がなかったので、うれしかったです。
ありがとうございました。

１０月２４日、セントラルサーキットにて開催された「日産プリンス兵庫セントラルサーキットデイ」に参加しました。
当日の天候は晴れ、路面はドライ。昼間は熱いぐらいのいい天気でした。
エントリーは３４台。
内２台はプロドライバー同乗走行用GT-R（ドライバー：井入プロ、和田プロ(和田Ｑ））
ハコスカが２台、３０Ｚが２台と懐かしの名車が４台エントリーしてました。
３２台とそんなに多くはないか・・・と思いましたが、程よくコースにばらけたため
クリアラップは、一度もなく他車を追い抜くこともあり、抜かれることに慣れている小生は少し戸惑いました。
旧車４台は元気よく走られてまして、普段見ることができない車と一緒の走る事ができて良かったです。
走行枠の間の時間には、日産プリンス兵庫の試乗車の「ノートニスモ」を使用したミニジムカーナ大会が開催され、自分の腕の無さを再確認したり(T_T)
エマージェンシーブレーキ体験、パーキングアシスト体験ができ楽しかったです。
あと、GT-Rの本カタログもいただきました。(^_^)v

参加して驚いたのですが、ご高齢の方が数名参加されていました。
恐らくは６０代以上でしょうか？（間違っていたらごめんなさい）
自分もあの年まで元気よく走りたいと思いました。

さて、走行の方ですが、
実は、９月２４日に走行会に参加しまして６年ぶりにセントラルサーキットを走行しました。
その際、ナンカンNS-2だと不安を感じたので、今回ダンロップZⅡスタースペックに交換しました。

走行タイムですが、
１本目は１分３５秒１１５

２本目は１分３３秒８４７

でした。前回走行時のベストタイムは１分３７秒７２だったのでタイヤ交換するだけで約４秒近くもタイムアップしました。改めてタイヤは重要だと感じました。タイヤを交換した事で、前回よりもしっかり加減速ができ、コーナーも安心して走行できました。
１枠目のピットレーンを出て加速する際、前回より明らかに加速感が異なり、ちょっとビビりました。
参考までに
前回のベスト　１分３７秒７２


なお、速い方で１分２７秒台とのことでしたから・・・タイム的には遅いですな(T_T)精進せねば・・・

初ブログです。少しずつですが、ブログもやってみようと思います。
今年の4月、ニスモパフォーマンスセンター明石店に訪問した際に
7月4日に美浜サーキットで開催されるワークスチューニングサーキットデイに
誘われて今回初参加しました。

サーキット走行は実に6年ぶり、美浜サーキットは初走行となります。
受付時間が7時からと早かったため、まさかの前日入り・・・

天候は曇りで持ってくれればと思いましたが、1回目の走行時にパラパラと雨が降り始め、
その後本降りに・・・よって路面は1回目のみドライであとはウェットとなりました。

当初、初走行のサーキットかつブランクがあった為緊張していましたが、
同乗走行の抽選に当選して走行前に千代選手の運転するニスモマーチで
美浜を初体験しました。
この同乗走行のおかげでスピード感が強制的にならされて
1回目の走行からそつなく走行することができました(^^)v

本降りとなった2回目の走行前にもニスモの方から車が急に空いたので
乗りませんかとお誘いがあり、本降りのコースを今度は松田選手の運転する
ニスモマーチで雨の美浜を体験。
コースのどこが滑りやすいかなど事前にわかり、2回目の走行を安全に走行できしまた。

ベストタイムの方は、1回目(ドライ)：51秒56　2回目(ウェット)：57秒68でした。
速いか遅いかはわかりませーん。

タイヤはナンカンNS-2です。簡単なインプレですが、通常走行は問題ありませんが、
サーキット走行は厳しいと感じました。
絶対グリップ力が低いようで強くブレーキを踏むとすぐにロックします。
国産ハイグリップタイヤの場合、ブレーキをしっかり踏まないとロックしないのに
比べてだらしがない感じですが、価格が国産の半額ですから性能もそれなりです。
今回のサーキットではブロック飛び等の不具合は有りませんでした。

恥ずかしいですが、走行動画を張り付けておきます。興味のある方はどうぞ
へたくそですから笑ってやってくださいm(_ _)m
　←1回目(ドライ)
　←2回目(ウェット)

最後に、当日ﾌﾟﾘﾝｽ兵庫の方が良くしてくださいました。
Ｍ田さん、デビットさん、Ｋ岸さん、かわいいお姉さん（名前聞くの忘れた・・・・こういうとこが俺のダメなとこだな）ありがとうございました。
ﾌﾟﾘﾝｽ兵庫でセントラルサーキットでの走行会を10月ぐらいに企画されているそうなので
次回のサーキットはセントラルになりそうです。

画像がないな・・・寂しいブログだ・・・今後の課題だな・・・