ＫＯＦＳＴＥＲのブログ一覧

本日は密かに、（敦賀水島＆カツ丼ミニミニオフ会）に行って参りました！参加は３台、ヘックス号＆かししま号＆ＫＯＦＳＴＥＲ号です！小雨の降るあいにくの天気でしたが、まずはカツ丼いっちゃいました！ヘックスさんとかししまくん、ミニカツ丼とスカロップ、平らげてましたが、食いすぎでは・・・(^_^;)気に入ってもらえたかな？？雨も上がって、次は水島！実は私も行ったことがないんですが、北陸の楽園！！でも今日は島へ渡らず、岸からの眺め・・・。でもいい感じのところやなぁ～(@_@)その後、となりの、水晶浜へ。まだシーズン前ということで人がいない・・・。しかし浜茶屋は着々と準備中でいよいよ夏がくるな～って感じです！(^o^)丿そしてファミレスでお話してすごく楽しかったです！やはりフォレ友との会話はいいですね！参考になるし、楽しいし！またいろいろ参加してみたいです！ヘックスさん、かししまくん、ありがとうございました(^o^)丿

土日は雨・・・。じめじめとした天気でドライブにも行けず(*_*)こういう日は車イジリにかぎる！ということで、以前から準備していた計画を実行！まずはタワーバーの取り付け。フロントは新規購入品ですが、ストラット上部のブラケット取り付け面って平面じゃないんですね、これが・・・。妙な１ミリぐらいの段差があってそのまま取り付けると、ブラケットが変形するか、ボディ側が変形するか、なので、段差部分に平ワッシャーを入れることにしました。ちょうどＭ８平ワッシャーがぴったり入り、厚みも段差分とほぼ同じでブラケットもボディーも変形せずに取り付けできました(^o^)丿
リヤは前車ＳＦ５の物を使いました。内張りの加工が大変かなと思いましたが、あせらずゆっくり切れば案外簡単に出来ました。ＳＴＩのは切る範囲が少なくて済むので見た目もきれいです。
次に以前から気になっていたコンソールのズレ修正！Ｃ型用を取り付けた為、前側のロックが出来ず、体重をかけるとズレてしまってチョウツガイが壊れそう・・・(+_+)だったので、対策品として位置決めブロックを設計、製作しちゃいました！しかしこれは難しかった・・・。コンソール側の金具の取り付け穴を利用して、インパネ側のロック穴にガタのないように入るブロックをジュラコンで作りました。なかなか位置が合わず、３回作り直してやっと出来ました(^o^)丿苦労しただけあって出来はなかなかです！バッチリ位置が決まり、ガタもないので体重をかけてもビクとも動きません。（っていうか、始めからＥ型用のコンソールをつけたら良かったんじゃ・・・イヤイヤ、Ｃ型の中が小物入れのヤツが良かったんだよ～！）
ということで今日の作業は全てうまくいって、良かった良かった(^○^)

むむうぅ～！

ホイール欲しい！

ブレーキパッド替えたい！！

フォグランプ付けたい！！！

タワーバー付けたい！！！！

スタビ替えたい！！！！！

あーすっきりした・・・（全然！）

もうすぐボーナス・・・！？

慣らしを終了して１週間が経ちました。慣らし中もたま～に４、５０００回転まで回していたんですが、その時からいまいちエンジンの反応が悪かったんです・・・(-_-;)３０００キロでオイルをスノコに交換して翌日、さあ、解禁しましょうか！と６０００回転まで・・・あれ？・・やっぱり・・・鈍い！(ﾟoﾟ)アクセルにエンジンがついてこない感じでした。ＥＪ２５ってこんなもん？？オイル自体の感じは、純正の時よりも回転が少し軽い感じでしたが、回してももたつく感じがありました。ひょっとして慣らしが悪かったとか・・・(*_*)まさかと思いながら２日目、う～ん、少し良くなったような・・・？３日目、明らかに反応が良くなりました！ひょっとして、今お目覚め？？それから日に日に反応が鋭くなってきました(^o^)丿やっぱり今まで寝とったなぁ～？ということで、今はおそらく？本来のＥＪ２５の性能を発揮できてると思われます(^_^;)慣らし中にもう少し回したほうがいいのかなぁ～？と思いつつ、それでも、やっぱりインプＳＴＩの鋭く強烈な加速とは性格が違うと思います。まあ、自分には十分ですが(^o^)でも相変わらず、シフトの入りは悪いです(ﾟﾟ)ミッションオイルも交換したので、だいぶマシになりましたが・・・。でもこのトルク感と排気量の余裕で運転してると楽しいですね！

今日はＳＧ９納車後、２ヶ月で３０００キロに到達しました！(^o^)丿最近はいろいろと忙しく、あまり走れませんでした(*_*)しかし、これで一応慣らしは終了として、今週末にオイル交換！その後は・・・・・ＥＪ２５解禁いたしますっ！！(^o^)丿３０００キロまでの３０００回転以下はさすがにストレス溜まりましたねぇ～(^_^;)でもこれからは気持ちよく走れそうです！久しぶりのＭＴターボなので楽しいだろうなぁ～(^○^)