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<第３位>

<第２位>

<第１位>

１か月前、CX-5 ４年目点検をディーラーで行って来ました。
※ＯＤメーター：73,000kmを超えています。
　　

いつもの会話で
　Ｄ：「気になるところはありますか？」
　私：「・低速時のターボが悪い
　　　　　（発進時、軽にも抜かれるダメっぷり）
　　　　・物を引っ張って走っているような感覚
　　　　・低速走行時、１年前に走行時にエンジンが止まったような現象が再度発生する
　　　　　（ノッキングが発生する）」
　Ｄ：「では、確認しておきます」
点検後、
　Ｄ：「問題ありませんね」・・・
　　　「本社にターボ交換の申請を出しますので、数日時間をください」

申し訳ないですが、期待もせずに１週間連絡を待ちました。
返事は








　　　　　　　　　　　↓








な・な・なんと
　Ｄ：「エンジンとターボ一式交換させて頂きます。」
　私：「無償ですよね？」
　　　　（”パックでメンテ”入っているせいかもしれませんが・・・）
　Ｄ：「はい、無償です。」
　私：「では、よろしくお願いします。」

と言うことで、7万km以上乗っているエンジン&ターボ一式を新品に変えてくれました。

ちょっと遠出をしましたが、ここ最近（３年以降）体験しなかった平均燃費17.5kmを記録しました。

マツダさん、本当にありがとうございます。

CX-5で低速走行中エンジンが突然停止しました。
実はこれまでに過去３回同様の現象を体験しています（車は、トヨタのクレスタ・VOXY、三菱のディアマンテ。全部２０～３０ｋｍ／ｈでの低速走行時です。）
過去発生時にはディーラーで見てもらっても、「現象が発生しないから様子見して下さい。」と言われましたが、今回は燃料ポンプとセンサーを交換してもらいました。どうも２０１２年初期型で数件同じ現象が発生しているみたいです。


部品交換後、ならしで１５０ｋｍ程ドライブに行って来ました。ゴールデンウイーク初日の為、道路はそこそこ混んでいて、時速６０ｋｍ／ｈ＆A/C ２３．５度設定で４時間程の運転です。
そこで、思わぬ結果が・・・

ここ１年間は給油後の走行可能距離は９００ｋｍを超えたことがありませんでしたが、９５０ｋｍ以上と表示され、平均燃費も１９．２ｋｍ／Ｌ。

このままの値を持続してくれればいいのですが。。