<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>look_east / look_eastのページ(archives)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/</link><description>32シーマは手放したため、過去の記録として置いておきます。基本的には更新されません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 06:50:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>look_east / look_eastのページ(archives)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/</link></image><item><title>どうするか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/41949440/</link><description><![CDATA[猛暑の8月、お休みが取れたので久しぶりにシーマを運転したところ不調続発。ブレーキ関連だったのでだいぶ肝を冷やしましたが、今回も何とか修理可能な範囲でした。整備手帳はかんたんに覚え書きのみ。
運転の間隔が空くのと、結構手間がかかるので、もう燃費はつけていません。

手放すべく売りには出しています ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 02:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>サーブっていい車だったんですね…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/41445885/</link><description><![CDATA[レンタカーで乗りましたが、欲しくなりました。
主治医が近くにいるなら足として買ってしまうかも、というレベル。
なお、年式は不明です。...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 15:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>シーマ手放します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/39947667/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

この度諸般の事情でこのシーマを手放すことにしました。
ひとまず査定に出しますが、もしも、このクルマをこの状態のまま購入したい方が居られましたら連絡を下さい。

お金をかけていい状態に維持してきたつもりですが、一度、どうしてもと言われてディーラー査定に出して値段が付 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2017 14:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>便りのないのはよい便り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/39277723/</link><description><![CDATA[サスペンションを交換し、1年ほどは大きなトラブルなく過ごしていましたが、先月またもパワステ配管からのオイル漏れを起こしました。

経年劣化によるこうしたマイナーなトラブルは仕方ない物と思っています。軽いうちに修理すればまた乗れるようになりますから。

しかし、見逃してしまうと、たとえば今回な ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2017 00:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブサス摘出、ショックアブソーバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/37391854/</link><description><![CDATA[長らく修理となっていたシーマですが、修理完了し戻って来ました。
早速運転し、アクティブサスから生じていたガタガタ、ゴトゴト感は解消され、格段になめらかでしなやかな乗り心地となったことを確認しました。

一時、エンジン回転数が安定しなくなり振動が起こるという不具合も出たのですが、一旦収まっており ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2016 20:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>落差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/36798541/</link><description><![CDATA[予定していた外出日が雨だったので、電車をやめてレンタカー。現行かと思いきや先代だったのでちょっと残念に思い乗ってみました。


･･･新生マツダ恐るべし。アクセラは走りがいいと聞いていたのですが、CVTのせいなのかアクセルの踏み込みは真ん中あたりでしか調節できず、非常に辛い。定速走行がやりにく ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 01:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>運転が疲れない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/36788588/</link><description><![CDATA[修理でクルマが手元にないため、遊びに行くのにレンタカーを借りた。当地ではレンタカーで珍しいクルマはGT-Rくらい(非常に高価で良ければポルシェとかもあった)なのだが、借りようと交渉するも時間＋費用で折り合わず、タイムズレンタカー(元マツダレンタカー、最寄りが県内の本店で、ディーラーさんの敷地の端っこ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2015 12:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/36619420/</link><description><![CDATA[現在、シーマはサスペンション外しで入庫中です。終われば色々記録したいと思っています。

今のところ、計画では
・アクティブサス関連の機器・配管取り外し
・パワステポンプを非アクティブサスの物へ交換
・純正ショック部品を加工しエナペタルショック取り付け
となっています。

どうなるのか ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2015 04:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブサスを諦める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/35972451/</link><description><![CDATA[先日50000kmのマイレージを迎えましたが、アクティブサスの調子はますます悪く、振動が内装に影響を与えている様子があります。

出先で後部サスペンションがひとりでににローリングし始め、レッカーを呼ぶ騒ぎにもなりました。この時はエンジンのかけ直しで収まりました。
コンサルトのチェックでは異常な ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2015 02:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>左リアドアエスカッション交換―あるいは、なぜ32シーマのエスカッションの爪は割れるのか―</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/35533586/</link><description><![CDATA[
1年半前、左のリアウィンドウが落ちたときに，レギュレーター交換の際真っ二つになったエスカッション(内側ドアノブ周りの木目調の飾り)ですが、やっとヤフオクで部品が出てきたため替えることが出来ました。



交換後の姿ですが、実は後方が浮いています。

表面の見た目は満足出来るレベルの中 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 06:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>うーん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/34474575/</link><description><![CDATA[残念なこと（整備手帳参照）があり、しばらく記録もサボってました･･･。
しかし、修復も終わって何となく気分転換できたため、記録を付けました。

自分の中でこの車に向き合う姿勢も、少し肩の力が抜けたかもしれません。
やっぱり、自分にとって、車は走って、その労をねぎらってというのがいいかなあと。 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 19:38:35 +0900</pubDate></item><item><title>代車：日産マーチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/34232659/</link><description><![CDATA[修理中の代車は白の日産マーチ(K13)でした。
タイ等で生産になったモデルと記憶しています。


画像は困ったときのWikipedia。パブリックドメイン万歳。


CVTで軽快に走り、Sportsモードを備えますが、切り替えて走った感じ、Sportsモードでは加速時もややLowで引っ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2014 02:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインの操作系疑問点についての記事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/34218668/</link><description><![CDATA[我が家のシーマはブレーキフルイド交換＋フロントウインドレギュレータ交換のため入庫中です。
特に不調はないので、先手で交換しています。次はバッテリーかな。バッテリー替えたあとでコイルとハイテンションコードを替えようかじっくり考えてみるつもりです。

アクティブサスは相談中ですが、もう部品が出ない ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2014 01:08:57 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/32842521/</link><description><![CDATA[12ヶ月点検くらい自分でした方がいいのですが、時間がないのと、とある理由でディーラーさんへ。

理由の一つは、いつもお世話になっているディーラーさんが大雪で被災、工場が復帰目処たたず。結局慣れていない整備士さんに見てもらうことになるので、別の工場でアクティブサスに詳しい人がいないか聞いてみること ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2014 23:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>窓落ち2枚目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/31159238/</link><description><![CDATA[今度は左リアの窓が落ちました。

あわててディーラーへ駆け込んで、固定してもらいましたが、その際内側ドアノブ部のカバー(木目調プラのもの)が破損･･･。

ウィンドウのレギュレーターは前回部品が出ることがわかっていますが、カバー、部品出るのかな。一応、久しぶりにヤフオクを漁っておこう。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2013 22:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブサス交換見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/31100836/</link><description><![CDATA[アクティブサスのほぼ全交換、見積もりが出ましたが、なんと「主要部品のみ」で210万円かかる様子。
しかも部品は製廃扱いが半分以上。一応、本社に問い合わせないとわからないとのことですが。
さらには、見積もりには配管等の細かい部品は含んでいません。

圧蓄積のアキュムレータ関連だけ替えたとしても ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2013 00:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>ノンブラシ洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30995242/</link><description><![CDATA[コーティングがかかったので、門型のノンブラシ洗車機（JAVA）を試して見ました。

洗剤と高圧水のコースで汚れ落ちを見たところ、水垢、またある程度ほこりが溜まって付着したものは落ちないようです。お手軽なのでいいですが、吹き上げの時ウエスがうっすら茶色くなる程度は残るみたいですね。傷が付かないのが ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 17:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>AVIC-MRZ05</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30650566/</link><description><![CDATA[代車のナビもカロッツェリアでした。楽ナビ＝SDナビ。AVIC-MRZ05


んー、このナビの方がサイバーナビより操作に対する反応性はいいですね･･･。触った後の「ん？効いてるの？」という待ち時間がない。

ルートの精度に関しては、ちょっと使ってみた感じはやはりサイバーの方が良いみたいです ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 12:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>リアリターンアキュムレーター、ディーラー修理へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30637999/</link><description><![CDATA[今日からまたディーラーへ入庫。
コンデンサーは部品が8月1日ということで、今回はリアのリターンアキュムレータユニット交換およびアライメント調整。
アライメント調整なので、タイヤもCEPLOOをREGNO GR-XTへ交換、純正ホイールナットも併せてお願いしました。

エアコンはまだ直り切りま ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2013 00:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30501984/</link><description><![CDATA[ナビ取り付け進捗連絡ありました。
スピーカーのインピーダンス値が低い、という事だったので、もうこの際思い切ってアンプも追加。

追加メニューが入って作業が伸び、明日引き取りです。
で、土曜にまたすぐ預けますが、そのとき高速を使うので、ナビやオーディオをちょうど試せそうです。

追記：アン ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2013 21:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>ピクシスエポック燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30501889/</link><description><![CDATA[代車　トヨタ　ピクシスエポック　CVT　アイドルストップ
走行440ｋｍ、22.2L
燃費19.8km/L
燃費計は給油でリセットされてしまい比較できなかったが、20前後を指していた気がするので、満タン法は大体計器の読み通り。

タイヤ空気圧2.5ｋPa(標準2.6kPa)、ヨコハマブルー ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2013 21:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>今後の予定覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30330025/</link><description><![CDATA[覚え書き用です。

6/14-6/16　窓落ち修理＆エンジンフラッシング

6/19－6/30　マルチ撤去＆ナビインストール＆バックカメラ取り付け

7/6-7/13　コーティング

7月後半　左リア　リターンアキュムレータ交換＆コンプレッサー交換

余裕が出たら交換予定：ATF ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 18:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>窓落ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30315572/</link><description><![CDATA[右リアの窓が落ちました。
ほんとに前触れなしですね。ディーラーもしまっている時間だったので、どうしようもなく、ビニールと養生テープで応急処置です。
明日ディーラーへ連絡の予定です。

追記：モーターは生きているので、ワイヤーとプーリ－交換になりました。ディーラーで問い合わせてもらったところ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2013 22:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>修理中間報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30186249/</link><description><![CDATA[ディーラより連絡があり、状況の中間報告がありました。

・ハンドルのふらつきはノーマルホイールに履き替えて検証したい。ついては時間のあるときにタイヤ・ホイールを持ってきて欲しい。
→週末、相談がてら持って行きます。

・リアのガタガタ音は、サスからの音で間違いないでしょう。まず単品で部品の ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 21:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>縦目グロリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30186078/</link><description><![CDATA[今日は所用でタクシーを使ったのですが、その運転手さんと話したところ、縦目グロリア所有で、40年乗っているそうです。写真を見せて頂いたのですが、まだメッキモールが輝いているような個体でした。

写真はWikipediaから。運転手さんの個体はホワイトでした。
いつもは車庫保管で、イベントの時のみ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 21:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー修理へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30085715/</link><description><![CDATA[ショップさんに行ったあと、ディーラーに入庫してきました。
期間は6/2まで。長い･･･。

コンプレッサー・足元のがたつき以外に、ショップさんでエアコンコンデンサーからオイルが漏れている様子があると指摘を頂いたのでその点も調べてもらいます。

ほかこまごまとした点で、リアバンパーの留め具な ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 02:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>マルチ撤去、見通しと見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30085557/</link><description><![CDATA[32シーマのマルチ撤去をお願いしたショップさんに伺い、相談してきました。


【導入予定機種】
カロッツェリアのAVIC-ZH0009CS。
2013年型サイバーナビ、２DINで、通信モジュールとクルーズスカウター付きの物にしました。
クルーズスカウターを付けることにしたため、そのセット ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 01:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ交換の相談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30050418/</link><description><![CDATA[お願いしていたショップさんから、カタログがそろったので見においで、との電話を頂きました。
サイバーナビ、値段がまだわからないような気もするのですが、価格が出始めたみたいですが、どちらにせよ載せ替えるまではまだまだ時間はかかりそうです。
これも土曜日になりそうなので、スピーカーアンプの件などいくつ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 19:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>サスの不調、山間部での感触</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/30050368/</link><description><![CDATA[以前のサスの不調らしきがたつき、エアコン関連の修理と込みで、この土曜日から入庫になります。

最近山間部に来ているため、サスの不調のトレンドが以前と別の側面から見えてきました。速度と言うよりはエンジンに負荷がかかっていないときにがたつきが出やすく、下り坂では50km/h以上の速度が出ていてもガタ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 19:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>内装ちょっと（？）追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29889554/</link><description><![CDATA[今日撮った写真を記事にしておきます。時間が経つと忘れるので(笑


まずデジタルメーターパネル(カタログ名称：3ウェイエレクトロニックメーター)。朝と夜撮ったのですが、ちょうどトリップが1周しました。1000kmでリセットのようです。ちょっと短い。我が家に来てからやっと1000kmを迎えました ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2013 05:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>微妙な内装写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29877801/</link><description><![CDATA[としぃぃさんからリクエスト頂いたので、内装を撮ってきました。
しかし、暗くて構図とピントが撮るときに見えず、写真は大変微妙です。
ハーフカバークリーニング後にまた取り直しますが、とりあえずご紹介。



マルチ・DSP付きですが、前オーナーがHDDナビを仕込んであり、純正ナビは稼働してい ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 23:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>新潟へ往復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29870407/</link><description><![CDATA[せっかく連休なのでちょっと遠出。下の写真3枚は新潟の土樽駅です。






出発前空気圧は４輪とも230kPa。
うーん、高速道路では特に問題なく思えてしまいます。
よく耳をすましてみても高速のコーナリングや段差越えの時は異音無し。
それでも入庫までは気をつけながら乗ることにし ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 16:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>左足周り異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29852404/</link><description><![CDATA[31シーマのブランクキーに溝を彫ってもらうためディーラーへ。

低速時、たまに左後方からガタガタ音がする事を伝えてディーラー担当さんを乗せて、試しに周辺を走行。運良く同じ症状が出たので、伝えることができた。ディーラーの担当さんに運転してもらって再度確認し、やはり振動と音が出ているとのこと。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2013 00:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>Y31シーマのブランクキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29833668/</link><description><![CDATA[前のシーマにはメインキーが無く、日産のスペアサブキーのみで乗っていた。

今度のシーマには純正メインキー↑がある。持ち手がプラスチックでアカンサスエンブレムが付いている。


で、ヤフオクを眺めていたら、↑のキーが。31純正、格好いい。
32にも挿せるとの記述を見たのでダメ元で落としてみ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 23:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29832329/</link><description><![CDATA[仕事帰り、タイヤの空気を入れに、普段と違うセルフ式のGSへ。
ほぼ満タンだけど、セルフでガソリン入れてこっそり空気を入れようとGSへ入ったら･･･

「いらっしゃいませー」

･･･あちゃー。

空気圧計貸して下さい、とお願いしたら店員さんが空気を入れてくれた。
タイヤが替えてあると ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 21:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29796389/</link><description><![CDATA[
雨がやみました。↑前輪の様子です。


せっかくなのでクルマの水だけ拭き取って、空気圧チェック。
4本とも190kPa。・・・タイヤサイズ替えたから適正空気圧がわからない。

検索したので計算と覚え書き。オートウェイさんのページを参考にした。

FGDY32の純正タイヤサイズは前 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2013 19:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>我慢できず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29771959/</link><description><![CDATA[
↑見にくい写真ですみません。久しぶりにデジカメ持ち出したけど、暗いと厳しい。

今日は遠出の予定があり、念のためクルマで出勤。
結局使わなかったが、クルマが砂埃とケヤキの芽でずいぶん汚れてしまっていて、我慢できず帰宅後洗車してしまった･･･。週末、雨って言ってたのになあ。...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2013 02:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール＆タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29713781/</link><description><![CDATA[
このクルマを購入したとき、元のオーナーがつけていたタイヤとホイールを別に落札していたため、走り心地、デザイン、燃費を見るためエアコン修理のついでに付け替えてもらった。

実はインチアップとやらをするのは初めてで、前オーナーがつけていたのなら問題ないかという魂胆もあり、試して見ることにした。 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2013 23:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンコンプレッサー交換。しかし･･･。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29713537/</link><description><![CDATA[整備手帳にも書いたが、エアコンコンプレッサーを交換したにもかかわらず、交換したコンプレッサーから似たような異音が発生。リビルド品の保証で対応してくれるらしいが、納品は5月11日とのこと。やれやれ･･･。

リビルド品自体も数がないため、納期がこのようなことになったらしい。

ただ、このクルマ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2013 23:04:31 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンコンプレッサー到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29696260/</link><description><![CDATA[ディーラーより連絡があり、部品到着とのこと。
明日持ち込んで明後日には完了。

日曜に運転した時、エアコンをOffにした際のカタカタという異音があった。
ちょうどとしぃぃさんからエアコン外気・内気のアクチュエータ故障でそのような異音がすると教えて頂いたため、持ち込んだ際にチェックしてもらうこ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2013 20:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>マルチレス化の方向に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29659162/</link><description><![CDATA[ネットで探して、近隣でオーディオの得意な電装屋さんに聞きに行ってみた。
やはりブラウン管は直せないらしい。

マルチレス化の話をしてみたら受けてもらえる事になったので、その方向で決定。
DSP搭載車でスピーカーが多いため、全部鳴らすためにナビはサイバーナビになりそう。5月にモデルチェンジが控 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 20:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>カードエントリーシステム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29655933/</link><description><![CDATA[運転席だけ動いた。トランクは開かない。グローブボックスのスイッチはONなのでどこか壊れてるかな。

まあそれほど不便はないけれど、キーレスの先駆けなんだろうから、我が家のAZワゴンさんより劣るわけね。

個人的には離れた位置から自動車のドアが開くより、この方が好きかも知れない。
ドアハンド ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 15:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29655848/</link><description><![CDATA[エアコン部品待ちでとりあえず納車された。
ディーラーから引きとってガソリンを入れて。
少ししか走っていないが、ゆっくり走ったときでもやはり排気量なりのトルクはあるようで、FPY32よりも滑り出しが軽い。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 15:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンコンプレッサーも製廃、その他覚え書き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29633226/</link><description><![CDATA[来週出かける用事ができたため、整備から上がる前にETCも取り付けてもらおうとディーラーへ。ついでに動かなかったカードエントリーも見てもらうことに。


修理待ちの車を見ながら、いくつかお話を聞く。
・エアコンのコンプレッサー故障、新品はもう用意できないとのこと。リビルト品しかでないらしい。そ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2013 20:31:42 +0900</pubDate></item><item><title>追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29593785/</link><description><![CDATA[エアコン異音とのこと。振動音に近い異音で、自分でもエンジン始動時に感じた音なので納得。
コンプレッサー(リビルド)・リキッドタンク交換で対応になった。

とりあえずサスオイル交換は様子見に。走行してみて考える。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 19:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー検査の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1822156/blog/29588128/</link><description><![CDATA[ディーラーから連絡があり、車検前の整備で気になるところは、
・下回りがややサビ有り
・エンジンルームなど僅かにサビ有り
・ブレーキローターのサビ強
とのことで、まあ普通に乗る分には問題ないでしょうとのこと。ブレーキローターは交換を手配してもらった。

気になっていたアクティブサスはきれい ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 01:14:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>