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今日も仕事で某所へ。
LMウイング装着のF40が2台!!!
しかし凄い事になっている。
今夜はF40オーナーのアルヌーさん、Junちゃんと会う予定だ。
とあるイベントと今後のチューニングと対策?についてじっくり話すつもり。

福ちゃん、コレ見て電話しないように!!!

3月30日から行われたF40生誕20周年のイベント。
それがF40 Trophyだった。
当初、参加するつもりで準備を進めていたが、フェラーリから回答は
「Regarding your kind inquiry, we regret to inform you that if you own a Ferrari F40 GT version you are not allowed to run in the public roads because it is forbidden by the Italian law.」
というモノだった。
その後、担当者のダビデ君と電話で直接交渉。
黄色いF40での参加を打診していたが、画像を送ってくれと・・・。
嫌な予感がしたがそれが的中!!!
「troppo modificata」
という事で参加を断念したのでありました。



がしかーし!!!!!!
やっぱりでした・・・・・。
世界に5台存在するF40GTの内の1台(74047)が参加しているではないですか┐('～`;)┌
うーん、なんか許せないでし(○｀ε´○)プンプン!!
「ダビデ君、それはないんじゃないの?」
と、とりあえずメールしたが、多分苦しい言い訳をして来るんだろう?


まぁいいや。
今度maranelloに行くから直接、説明してもらおう。

今日、新品のRE55Sが届いた。
サイズは235と295。
360用です。
横剛性がないと言われる55Sだが、
OHLINSのダンパーとのマッチングは最高だと思います。

午前中、某所にF40を取りに行って来た。
なんでもエンジンのバラつき酷かったらしい。
部品交換は1つだけだったが、右のECUがちょっと怪しいので
とりあえず走って様子を見る事にした。

積載にF40を積み帰ろうとしたら、456GT登場。
中から降りてきたのは、その業界では有名な某社長!!!
(多分、アルヌーさんにだけは誰だかわかるはず)
「お～若くん、久しぶりだな～。ところでオヤジ元気か?」
といきなり、うちのオヤジの話・・・・。
世代的にはうちのオヤジよりちょっと若い某社長。
相変わらず豪快だ。
そんな某社長と10分程話したが、ちょっとタメになる話をしてもらった。
うーん、やっぱり成功者の話は勉強になる。
何か忘れかけていたものを再認識させられた。
また明日から仕事がんばろっと。

今日、DINGさんとRKさんから電話を貰いました。
モシモーシ＞(´▽｀[]ゝ
土曜日はPorco Rossoさんから。
副理事なんか、ほぼ毎日でし。
決まって話題は例の件なのだが・・Σ(゜□゜(゜□゜*)ナニッ!!
みなさん、ホントに心配して下さってありがとうございますｍ(＿ ＿;)ｍ
涙ちょちょ切れる程嬉しいです(π０π) ウルルルル
この場を借りて新ためてお礼致します。

ただ例の件に関しては未だに許せません。
~凸(-~~- ) 凸( -~~-)　FUCK YOU !
自分でも「そのうち冷めるだろ」と思っていたんですが、
時間が経つにつれ、さらにムカツクのは何故だろう?
ムカ・・・(-_-メ)
naitoさんに、「いい加減にしなよ」とまた叱られそうだが、
とりあえず皆は黙っててね。
あのオッサンと揉めるのは自分1人で充分でし(￣へ ￣ 凸