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愛車一覧

ホンダ
いすゞ
トヨタ
スズキ

いすゞ ピアッツァ  

イイね!
いすゞ ピアッツァ
やっと車検も終わり乗り出しました! まだまだやることはたくさんあります。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年02月11日

スズキ ウルフ125  

イイね!
スズキ ウルフ125
後にエンジンはNH11Aへ換装、キャブはHRCのRS125のお下がりでした。 写真はSPA直入という九州にあるカワサキのサーキット走行会で撮影。 途中で黄色とオレンジに全塗装。 ポート加工、PD38直キャブ、スガヤチャンバー、前後スリックなど、えげつない改造をした車両でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月15日

ホンダ VFR  

イイね!
ホンダ VFR
ちょい重いですが、かなり速いです。ダイシンストレートマフラー、エアクリ加工、などの軽度のカスタムしかしてないです。原付と違っていじらなくても速いからイイねw
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月25日

トヨタ MR-S  

イイね!
トヨタ MR-S
トヨタ MR-S ターボ化 ジムカーナ始めました。 バイクでのサーキット走行もやります。 バイクは2st大好きです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月24日

プロフィール

「[整備] #ピアッツァ リアブレーキパッド作っちゃおう! https://minkara.carview.co.jp/userid/1823285/car/2534801/7492859/note.aspx
何シテル?   09/12 23:44
KID-techです。よろしくお願いします。 パーツは基本DIYします。簡単なパーツなら溶接もします。 「無いなら作れ!」が座右の銘の変態です。
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ホンダ VFR ホンダ VFR
ちょい重いですが、かなり速いです。ダイシンストレートマフラー、エアクリ加工、などの軽度の ...
トヨタ MR-S トヨタ MR-S
トヨタ MR-S ターボ化 ジムカーナ始めました。 バイクでのサーキット走行もやります。 ...
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