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普段の使い方だとストレス溜まる位に使いづらい
よほどの悪路、深雪、砂浜、ロックでも持ち込まない限りは宝の持ち腐れ

AWDのオールテレーンなのでそこそこの悪路、雪道は走れるでしょうが、車高が低いのでオールテレーンモードを選択してもあまり期待は出来ないようです
ランクルやFJ(現在所有)ほどは期待もしていないし、今回この車には高速道路、長距離、安全、疲労軽減、低燃費を期待して購入しましたから今後が楽しみです。 とても良い車だと思います。

今日いつものコースで山を走り燃料でも入れて帰ろうと走り出したのだが、途中から道路が濡れ始めてそのうち路肩に雪が、さらに進むとセンターライン付近にも雪が残り始めた。
どうしてもひとつ小さな峠を越えないと目的のガソリンスタンドへ行けないのだが、次第に増えてくる雪の量に引返そうか、このまま進もうか、悩んでいるうちに峠の登り口に、恐る恐る進むとまだアスファルト色が見えるので何とかなりそうな様子、さらに登ってくと両サイドを森林に囲まれた日陰が見えて峠のピーク手前が見えたのだが「がーん‼︎ 真っ白 」ピークまではまだ100mは有りそうだし上り勾配だし、青ざめた^^;
止まったら二度と動かんだろうし、uターンするスペースも無い、アクセルコントロールに集中して一定速度で登る、その内psmが効いてリアタイヤが断続的に滑っているのがわかる、時々ケツが左右に振り始めたカウンターで修正しながら山頂を目指す、この時考えたのは上りは良いとしても山頂の向こう側が真っ白だった場合、相当ヤバイなあと、下りの雪面夏タイヤなんて最悪だからだ（ ; ; ）そうこうしているうちに山頂へ到達、向こう側は.....神は見捨てなかった ^^;
雪は有るが舗装も見えてなんとか夏タイヤで下れる状況、あー助かった^ ^
その後慎重にコーナーをクリアしながらGSのある街まで辿り着いのだった。
それにしても危なかった、MRの夏タイヤで雪道を走ると言う初体験はマジ緊張の連続だった。
※ 北海道歴15年、雪道運転歴はバイクも入れると43年なのでただのアホでは無いので悪しからず。
それにしてもケイマンは本当にいい車だわ！
乗れば乗るほどに良さが分かる。

今朝も本気の手前で踏んで来たけど
ケイマン速いわ ^^;
やっぱりコーナーええなぁ
吸い付くように回りよる ^^;
けど、ポルシェ買ったら皆んなサーキット通うの解る
たとえ夜明けでも一般道では本気の本気は踏めまへん ^^;
安全運転で行きましょう ^ ^

最近重さを余り感じなくなって来た。
それどころか絶妙なバランスを感じるようになって来たぞ ^ ^
恐るべしポルシェ ケイマン ！！ ^^;