わこう.のブログ一覧

3月25日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

もう10年らしいです、、、
なんだかんだ車熱は冷めずにここまで来ました🤭

更新頻度は相変わらずですが、こんな自分をこれからもよろしくお願いします！

2月28日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
むしろ付けたパーツ外しております🤭

■この1年でこんな整備をしました！
予定通り車検通しました。

■愛車のイイね！数（2023年02月21日時点）
284イイね！

■これからいじりたいところは・・・
なし！

■愛車に一言
タイプＲ来るまで壊れないでね🥹

＞＞愛車プロフィールはこちら

前回のブログの続き

MR-Sを維持できなくなったため、今まで考えていたことは一旦白紙にしてなにを最優先の条件にするか考えることに、、、




今世界が脱炭素社会に向けて動いている中で今後は純ガソリンエンジン車や大排気量、マニュアル車、後輪駆動などなどの車を新車で買うチャンスは残り少ないはず…

そう考えたとき自分はマニュアル車を走らせていた時が一番楽しかったのでここはマニュアル車を買おうという流れになりました。
これが2021年の秋のお話。

この時点で正直欲しいマニュアル車がなかったため実際動き出したのが2022年の春先。ちょうど新型フェアレディZが発表される前の月くらいから候補を絞り始めました。その前から情報収集はしていましたが

・候補1　新型フェアレディＺ
V6ツインターボのマニュアル車　
これのバーガンディーに一目ぼれ！排気量も3リッターで3.5リッターよりは税金安し

難点は2人乗り…。MR-Sと何も変わらない笑　リクライニング不可、荷物置きは座席倒さないといけないなどなどメインカーとして使うには不向きすぎる。
せめて後部座席があってほしかった、、、それってスカイラインクーペじゃね

・候補2　GRカローラ
冬道も走るのを考えれば普通はこれ1択だと思います。
4WD+MTでトルク配分も前後変えれるエライやつ。純正でアテーサコントローラーが付く時代に！

候補から外れた理由はデザインが好みじゃない
あのリヤドアの作りもう少しどうにかならなかったんでしょうか？いかにもオーバーフェンダー貼ってます感が好きになれず…
あと結果論になるけど抽選販売になったので抽選外れる→今からタイプR購入だったとすると3年以上待ちorタイプRも買えなかった可能性があったため買わなくてよかった。

・候補3　マークX GRMN

セダン＋V6＋大排気量NA+後輪駆動
欲しいものが全部詰まった最後までタイプRと悩んだ車
クスコから社外LSDの設定もあるので文句なし！

ただ価格がプレミア価格でして…21年の夏頃は新車と同じような価格で流れていましたが1年で100万以上値上がりしまして、、、
あとこの車だけは中古車しかないため整備してもらう車屋探しもしないといけないことも候補から外れた理由です。

・候補4　シビックタイプR

で、今回購入したシビックタイプＲ
FFなので冬道も走れるのと2リッターで税金もＺやマークＸと比べると安いほう。
デザインも今乗ってるFK型よりもスッキリしていてこっちのほうが好み。

一応気になるところはあり、フロアカーペットまで赤にするのはやめてほしかった。せめて黒も選ばせてほしい…
これも継続採用だろうな思っていたけどPCD120のホイールとM14のハブボルト。114.3なら他の車でも使いまわせる可能性があったけど120は外車買わないかぎりないよ、、、

まあこんな感じで今回は考えました。FFのマニュアル車に乗るのが初めてなので結構楽しみにしてます！
あと電スロマニュアルも初めて…これ自分かなり苦手なんですよね(´・ω・｀)慣れるしかないですけど

今年中に納車されると思いますよとは営業から言われてますがGWあたりに納車されないかなあなんて淡い期待をしています笑　GWに関東に行く用事があるので丁度慣らし運転にもってこいなんだよな

次のブログは納車された時かな？それではまた～👋

一日遅れですがみんカラの皆様、明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。

絶賛正月休みを満喫中ですがこれといってやることがないので、なんでシビックを手放すことにしたのかブログでも。

まずはシビックを買った流れを簡単に説明

今の会社に転職→仙台で半年～１年現場で研修予定のため引っ越し→仙台に引っ越して２週間後台風１９号でアパート前水没→スカイライン廃車
みたいな予期せぬ感じでスカイラインが廃車になりまして、、、

この際維持費が安く済む車を通勤車にしようと思い
・1500cc以下の車
・出来ればちょい馬力のある車
・通勤車だからCVTでもいいかな

なんて条件で車を探したら丁度マイナーチェンジするシビックが該当。

まあこの条件が裏目にでたのですが…

が、実際は
・1500ccにしては馬力・トルクはあるけどレスポンスは悪いしそこまで速く感じない
・CVTが全然好みじゃない
などなど乗り始めてみて色々不満要素がでてきまして…
あとスカイラインが水没してかなり焦って車探しをしたのも今回の反省点です。
車は1ヶ月で決めるものじゃない




これがシビックが納車されて1年目くらいの感想でして、
不本意にスカイラインを手放したこともありセダンに戻りたいという気持ちが最初の考え。今とは全然違います。

セダン以外の条件は、V6・後輪駆動・トルコン式AT←ここ大事！
なので最初の乗り換え候補はもちろんスカイライン


本命は400R。この時代にツインターボを出してきたこともさることながら、ブーストアップで500馬力出すのはコスパ良好！

時点でハイブリッド。燃費も良かったですし特別乗ってて不満はなかったので。

あとはIS350 Fスポーツ

たまたま仕事中見たマイチェン後のソニッククロムのISがめちゃくちゃかっこよくて急遽候補に！

ただ問題点としてスカイラインハイブリッドに乗っていた時、オープンデフの2駆だったのですがこれが冬道本当に走らなかった笑　

なので出来ればデフ有の車が欲しく…一応
・400R←ニスモでLSD出すとか噂有（結局現在も出てないけど）あと千葉のショップで社外LSD有
・スカハイ←4駆設定有（この際4駆で）
・IS350←トルセンLSD設定有（純正なので効き不安）

なーんて考えていたところにMR-Sの車検問題ですよ、、、
一応車検前に点検したけど排気ガス濃度まではテスター無いから見れないよ笑

上の3台はあくまで手元にマニュアル車があっての乗り換え候補であり、MR-Sを手放すのならマニュアル車一台に纏めようかって考えに、、、
MR-Sを維持できなかった(しなかった）訳はこのブログに書いてあります。

最終的にシビックタイプRを買ったわけですがその前にも色々と候補があったお話は次のブログへ…

今年も色々なオフ会に参加させていただきありがとうございました。

車関係で今年を振り返ってみるとMR-Sを手放しましたね。


まあ何シテルで呟いたように
年を越すことはできなかったようで残念ですが…


あとは8月に新しい車を契約しました。


新型シビックタイプRになります。
結局自分には２台持ちは性に合わないことがわかったので通勤・プライベート兼用でいきます。

納期は来年中に納車されればいいかなってところなのでしばらくシビックに乗ります。

あとは車関係ないところだと
カメラ買いました📷


気分転換に見に行ったら買ってました(笑)
色々撮りに行こう!

更新頻度低いこんな自分ですが、皆様来年もよろしくお願いします！良いお年を〜