5万キロでのプラグの焼け具合

このごろ、なんかエンジンがごろごろいっている感じでちょっとプラグの状態を見てもらいました。（昨日、普通に交差点でギアを抜いて停止したら…エンストしていました）
そしたら、焼け具合はまぁ5万キロならこんなもんです。ってことで念のため、車検の時にプラグ交換＆ECUアップデートしてもらうことになりました。
※標準がイリジウムで10万キロくらいは持つとのこと
（リーク痕もこのくらいは普通とのこと）
で、プラグを元に戻してもらったわけですが、そしたら、それだけでスムーズさが戻りました。ちょっとした接触不良気味だったんだと思います。
※※マニュアルで、ダイレクトアクセルワイヤ(notDBWってことです)なので、ユーザーの使用方法でノッキングはするもんだと思っていましたが、なんか対策済みのプログラムがあるみたいです。