<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kei0804 / kei工房@みんから</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/</link><description>田舎のハードウェア技術者keiです。
ホームページは
http://kei-nifty.my.coocan.jp/
たまに、更新しています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 05:32:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kei0804 / kei工房@みんから</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/</link></image><item><title>e-MIRROR(ﾎﾝﾀﾞでいうｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞﾙｰﾑﾐﾗｰ)(DVR-T760/ALPINE)取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/43582443/</link><description><![CDATA[アルパインのデジタルe-MIRROR（DVR-T760）を導入してみました。
ﾎﾝﾀﾞでいうところのｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾞﾙｰﾑﾐﾗｰってやつですね。加えてドラレコです。
これのすごいところは、暗いところのナイトビジョン動作
e-mirrorとZDR-026のLCDにはリアカメラを映しています
 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 21:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>X-170S、ネットワーク改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/41950091/</link><description><![CDATA[X-170Sのネットワークのツィーターの設定が、
「逆相」で凄いつながりが良くなるんです。
接続間違いでもないと思うんですが、置き場所
等々の関係でいろいろあるのか？
ということで、低域遮断用のコイルを取り去って
しまいました。（これで位相廻り無くなります）
ら、正相時の違和感が無くなり ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 10:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー修正後＠フリード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/41456645/</link><description><![CDATA[これで、車検シール見えません！
]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 21:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー映像＠フリード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/41441049/</link><description><![CDATA[映像に問題ないけど、車検シール写っている。対策しよう、そうしよう]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 19:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>ゆったり走るのに最高にちょうどいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/41318883/</link><description><![CDATA[最高にちょうどいい！]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 00:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>これ以上の4発NAセダンは存在しない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/40860968/</link><description><![CDATA[今後とも、こういう車はでないでしょう]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 17:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>本当にさよなら、ユーロR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/40860819/</link><description><![CDATA[諸事情により、来年までに、アコードを終了することになりました。＞買取してもらって終了
車を手放します～2018年1月

この間、出張でいい感じにエンジン回してきました！
まだまだ元気なんですけどね＞エンジンには一切手を入れていません。

いちおう、こんな距離でも、プラス金額になるんですね ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 17:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>25万キロ@12年半</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/38870685/</link><description><![CDATA[
12年と6ヶ月で25万キロです。
まだまだいけるけど、次の候補車両も検討しておいてもいいのか？
]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2016 08:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>12年越しというか、24.7万キロ越しでのバナー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/38557092/</link><description><![CDATA[新車で買って、一度もHIDのバナー交換なしでした。
普通に点灯していたから。

でも週の初めにトンネルでヘッドライトをつけ、
瞬いてしばらくすると消えるようになりました。
つまりは、12年24.7万キロ乗って、HID寿命が。

で、バナー注文。交換→正常に点灯しました。
なんて、明る ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2016 21:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>20系プリウスへのナビ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/37823331/</link><description><![CDATA[載せ替えキットがあるから楽チンです。キットの改造をしてステリモとETC配線を追加して施工。それでも4時間かかりましたけど。
配線をいじくり、走行中でも上の画面にAUX入力可能に。


うち一時間はパネル削りです(笑)

...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 14:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>新型タント(L600S)に８インチを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/37616880/</link><description><![CDATA[












お世話になっている方の新車（新型タント(L600S)に８インチをつけました！

ナビレスなので、この状態です。つまり、７インチワイドの状態。
そのままでは８インチはつくわけもなく、専用パネルに交換する必要あります。
交換した結果が、下の写真 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2016 13:05:36 +0900</pubDate></item><item><title>前モデルが格安だったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/37576838/</link><description><![CDATA[今度は、REGNO GRVにしました。
安かったから。。。
排水系が弱いらしいですが、現状の溝なしよりは何倍ましかと。
...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2016 18:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロへの８インチ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/37114391/</link><description><![CDATA[パジェロのNAVI取付、ほんと、コンソールのばらし方で悩みました。
力任せに引っ張るしかないとわかるまで、しばらくかかりました。
そして、ネジ、ネジ、ネジ。さすが三菱車
８インチを取り付けるのに車両側コンソールをいじりたくない
ということでNAVIブラケット側を切り取り、手前に５cmほど
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 11:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>ゼスト号、ツィーター取り付け変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/36844175/</link><description><![CDATA[以前にゼスト号にツィーター取り付けをしたのはいいんですが
このごろ、やっぱりさらに音をよくしたいということで

フロントをこのように


つぎにツィーター取り付け位置を変更しました。まず、こうしたら、、、クレーム


たしかに、金具見えるとカッコ悪いので、

このように変更。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2015 17:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>青い例のやつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/36818676/</link><description><![CDATA[

ゼスト号にもアコードにのせている、青いやつを載せました。
音楽再生時の音の張り出しが全く違います！
載せ変え10分で終了、効果抜群！
...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2015 07:49:44 +0900</pubDate></item><item><title>A/CコンプレッサーSWリレー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/36123763/</link><description><![CDATA[結局、エアコンのコンプレッサー回らずは、
リレー外部接点で無くリレー内部接点が死んでました。
ディーラーの人曰く、MITSUBAリレーは死ぬんですって。
10年後の寿命ですから、文句も言えませんが。
今回死亡したA/CコンプレッサーＳＷリレーは
交換するのは当然、ラジエーターFANリレーも ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 12:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効かない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/36119699/</link><description><![CDATA[この頃、アコードのエアコンのコンプレッサーがサボります。
途中から風が温かくなってきます。
原因はMITSUBA7001リレーなんですが、まずは外して接点に
エレキトロニッククリーナーをぶしゅーーっと。
再取り付けして、なんか今のところ大丈夫かな？
様子見して駄目なら部品注文です。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2015 21:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>23万5千キロ＠11年と3ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/36032451/</link><description><![CDATA[2004年4月登録。11年と3ヶ月。やっと23万5千キロです。
30万キロまでは乗りたい。

...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2015 19:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>さらば、ユーロＲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/35867796/</link><description><![CDATA[久しぶりに、車の掃除をしていたら、、、、
剥がれました、「ＥｕｒｏＲ」エンブレム。。。。
11年物ですから。。。
さて、どうしたもんか・・・

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 11:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー設置、で、地デジ対策も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/34777677/</link><description><![CDATA[ZEST号に、ドライブレコーダーを設置しました。
トランセンドDrivePro 200　ってやつです。
が、設置後に問題が発覚。
「地デジ感度」がこの機器により妨害されます。
アコードにも同じ機器が設置してありますが、
地デジアンテナと機器の距離が確保できる＆
車両四隅にアンテナ設置をし ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2014 17:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整＠ZEST</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/34286520/</link><description><![CDATA[相方のZESTのアライメント調整

微妙なハンドルの引っかかりが無くなりました！
これでの遠出もさらにばっちりいけます！
...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 15:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>寿命なのはわかるんだけどじたばた＞スマートカードキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/33362847/</link><description><![CDATA[以前に直したと思っていたカードキーがやっぱり不調
10年間、リアルキーを使っていないでこればっかり使っているので寿命ですが、、、

で、新品は4万円だということで、だめ元で現状使っているカードキーを分解

異常は見あたらないんだけど、

デカ物部品の半田付けをし直したら

なんと、 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 21:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>ばらしてみました＞スマートカードキーの分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/33000686/</link><description><![CDATA[前回、調子が悪いカードキーを何とかしようとしていましたが、
それでもまだちょっとまだまだおかしいので
ジャンク品のスマートカードキーを分解してみました。

なるほど～こうなっているのか～
ということで、接触不良の直し方がわかりました！
...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 20:39:25 +0900</pubDate></item><item><title>ツィーターを足しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/32040173/</link><description><![CDATA[









今度はZEST君にツィーターを追加！
純正SPに対し、12Ω2.2uFを直列して、



並列に接続、つまり、クロスオーバーはツィーター4Ωなので4.5khz/-3dB
ただし、抵抗でｰ12dB落としているので、4.5khz/-15dBってとこです ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 12:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>バッ直、グッ直（バッテリ直結、GND直結）！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/31881344/</link><description><![CDATA[今度のZEST号のいじりは、バッ直（バッテリ直結）、グッ直（GND直結）です。
車のバッテリ配線、シャーシの抵抗っていうのは、完全に0ではないわけで、
通常、動作にまったく支障は無いですが、これをナビに直結してやるとどうなるか？
音の鮮度が上がります。はっきりと感じるのは、すごい低音が出るよう ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 20:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだこれからですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/31845220/</link><description><![CDATA[9年半ちょっとでの走行距離210000km
まだまだがんばってもらいますよ！

そして、
クラッチはいつ滑り始めるのだろう？
（まだ、未交換）
...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2013 20:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>ZESTのデッドニング実施</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/31715052/</link><description><![CDATA[相方のZESTのデッドニングを実施！
なにが大変！っていうと、最初についているコーキング材の除去！

なんとかなりましたが。
結果、静かになったとのこと。
ＳＰ交換はおいおいに
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 15:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>この頃の動作があやしい機器その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/31289023/</link><description><![CDATA[この頃、ETCの通信不良多発。。。
入り口ではOKなのに出口でダメとか。最初からダメとか。
で、昨日は首都高でダメ、三郷の入り口でダメ。。。
でいわき湯本で
「この頃立て続けにおかしいんですよ！」
って料金所のおっちゃんに言ったら
もらいました！→クリーニングカード
これでなんかいい感 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 08:03:26 +0900</pubDate></item><item><title>スマートカードキー不具合の対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/31264486/</link><description><![CDATA[ホンダスマートカードキー、これが完成系だと思うシステム。
カードキー携帯して、ドアノブに触ればドアロック解除する。
車内にあればエンジンかかり、エンジン止めてキー携帯で
車外に出れば1m以上離れれば、何もしないでもドアロック

しかし、バッテリ切れ放置でキー閉じ込みが多発して
（Lowバ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 21:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/31253787/</link><description><![CDATA[前回のバッテリ交換から2年10ヶ月、電圧は正常ですが、
ちょっとナビの挙動が不安定なことあり、買い換えました。
今度も80B24L/カオス←前回は75B24Lこれの改版版

こんな感じ。
走行距離も

20万キロ超えです。
このごろ、スマートカードキーの調子が悪い意外は絶好調！
ス ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 20:38:17 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3ハイブリット試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/31060334/</link><description><![CDATA[新型ＦＩＴ（３代目）ハイブリットの試乗をしてきました！

今回のFITはモータ駆動のみができるようになった総合出力130くらいの感じは
以前に乗っていたミラクルシビックの感じに似ていますね！
DCTのギアチェンジのショックはまるで無し！それもアクセル全開時であっても
コーナリングの感じもな ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 16:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>5年ぶりのアライメント調整！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/30722727/</link><description><![CDATA[このごろ、タイヤ替えて、ローター換えて、ショックも替えて、、、、
タイヤが一皮向けた頃から、やっぱジャダーでるなぁ。。。とあきらめていました
で、本日時間ができたので、5年ぶりのアライメント調整をしました。
5年前はこんな感じ
ら、なんと、ジャダーが出なくなりました。安定性は後日判明するかと ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 17:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>今更ですが、アコードハイブリット試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/30453224/</link><description><![CDATA[本日、ホンダディーラー（ホンダカーズ南相馬店）にて、アコードハイブリットの試乗をしてきました！
なんと、高速（南相馬～相馬、往復）までさせてもらって、いろいろとわかりました。
みなさん、いっているようにブレーキはほんとに軽いですが、踏み方次第で、微妙な反応もします
それと、100km/hまでは ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 19:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>このごろの燃費情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/30027921/</link><description><![CDATA[このごろの燃費は、ふんわりアクセルで下道でも10km/ｌをきることがなくなりました。
高速で多少飛ばしても13km/lはいけるようになりました
実は、もうちょっと燃費いいはずです。（毎回、メーター読みの数字を入れなおしているんですが
実際には、3パーセントくらい距離が多いはず＝ナビの距離表示） ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2013 22:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地優先で！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/29951828/</link><description><![CDATA[
乗り心地優先ということで215/45R18を


215/50R17へ。今回もREGNO、GR-XTで
静か～。案外軽い純正ホイールなので、足回りも軽やか。ただし、応答性悪くなったけど。。。
...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 15:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>9年目のメンテナンス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/29947580/</link><description><![CDATA[内側から紫外線焼けしたレンズは、丸ごと交換するしかないわけです。。。
]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 07:35:51 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ乗ります！＠9年目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/29812359/</link><description><![CDATA[9年目の車検、
予防交換（ブレーキローター、ショック、ブッシュうち換え）の結果
34.4万円也]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2013 08:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>ZESTに8inchの設定がない理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/28233198/</link><description><![CDATA[まぁ、普通に考えると、ZEST(HONDA)に8inchは、
まず無理なことが解ります。
だって、間口が8inchより小さいんですから。。。
でも、入らなきゃ、切ればいいんです。
前回チェックしたリアカメラも無事に接続完了！

...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 21:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>ZESTの純正リアカメラりゅうよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/28094464/</link><description><![CDATA[ZEST(ホンダ)の純正リアカメラをアフター製品NAVIに使用する為、信号を調査中！
見慣れた信号を発見！
結果、流用できました！＠ホンダZESTについている純正リアカメラをアフター製品へ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 15:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>ただの通過点ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/27135209/</link><description><![CDATA[６年２ヶ月（うち半年は入院（＾＾；）で１６万キロ。
まだまだ頑張ってもらいます＞ＣＬ７
で、ご褒美にエアエレメント交換
すごい調子よくなりました！...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 14:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>コースレコード！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/26757928/</link><description><![CDATA[アコードのタンク容量：65L(2WD)
これ以上はむりでしょう。。。]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 00:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>噂には聞いていたが、地デジ感度が！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/26283141/</link><description><![CDATA[田舎では、よく地デジが、ワンセグですら止まります。
セッティングも、フロント4ダイバーで、外側からみると
アンテナの裏が見えてかっこ悪いと、常々思ってました
※メーカー推奨なんですけどね
これを何とかしたと思い立ったのが今回。
※※4ダイバーは本来、四隅につけるべきという話...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 09:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>6年経過の記念撮影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/26198867/</link><description><![CDATA[15万6千キロ。12ヶ月点検終了時の記念撮影＠丸6年
燃料ポンプ、エンジンマウント、オルタネータ交換済み
20万キロ位に、ショック、ローターを交換予定
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 22:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>はじき出されたもの。その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/25257444/</link><description><![CDATA[2ダイバーのソニー(サンヨー)地デジ、サイマルキャスト(多重視聴)用に使おうかと思ってたけど、X088(Big-X)内蔵の4ダイバーの感度とあまりにも差がありすぎて取り外すことに決定！！！...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 08:01:14 +0900</pubDate></item><item><title>まずは一段落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/25196515/</link><description><![CDATA[まずはNAVI部分終了]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 23:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>打ち替え失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/25188577/</link><description><![CDATA[一番右、点いていない。。。]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 23:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと満足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/25041897/</link><description><![CDATA[センターに設置したダイアルの点灯しない原因を見つけ
点灯するようにしました。夜間はきれいに点灯！
（実は配線ミスでは無くて、配線が足りなかったというおち）
温度設定もわかるので、液晶表示はいりません
で、さらにハザードのマークって点灯することを今日認識（＾＾；
※そのうち照明を真っ赤にする ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 17:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>しばらく放置！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/25022315/</link><description><![CDATA[ここまでして、一通り仕舞うものは仕舞ったので、パテ埋めはまぁそのうち
]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 19:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>今日はここまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/25013910/</link><description><![CDATA[配線間違えてダイアル点灯しない、、、今日はひとまず終了
って年あけして、もうこんな時間＠AM5:10...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 05:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>はじき出されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/blog/24931370/</link><description><![CDATA[暫定的に付けたBig-Xによってはじき出されたもの。。。
]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 09:13:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>