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昨年コイルがダメになり点火しなくなり修理したセローにざっくり4ヶ月ぶりに乗れることができました(^ ^)


ずっと置いたままだったのでタイヤが少し変形してて走り始めはガッタンガッタン（笑
30分も走ると気持ち良くコイルを変えたおかげで加速も早くなり
スタンドで給油した後もエンジンがかかり一安心(^ ^)

しかし手元になかったからの他のメンテナンスが出来てない（笑


今回の一件でステーターコイル、イグニッションコイル、プラグが新品となりCDI以外は新品になったのでもう10年くらいは余裕でしょう

先日コイルを交換したクランクケースをセローさんに組み込み


カプラを接続してオイルを入れて
スパーク確認
見事パチパチと(^ ^)

スパーク確認ができたのでプラグも新品に交換

スパークが飛ぶなら当たり前にエンジンもかかり無事復活(^ ^)


2ヶ月くらい放置してましたがセル一瞬でかかる始動性の良さ
あぁ早く乗りたい

オイルはジムニー用に買ったカストロールのエンジンオイルにしたけど大丈夫だよね？（笑
走っても40キロくらいしか走らないからいけるはず
来シーズンに入る時にヤマルーブに戻すし一時しのぎということで

先日買ってきたセローの部品を交換しました


オイルの色が着いてこんなに茶色くなるのか（笑


とりあえずステー以外の全部の部品を新品に交換しました
あとは組み込んでみてスパークするかどうか

11月頭にスパークしなくなってしまったセローさん
原因は特定の出来ていたけどスタッドレスを買ったりとお金の都合で放置してましたがようやく部品を買ってきました

今シーズンは持って帰る時くらいにしか乗らないと思うけど早目に治してあげなきゃ

先日死亡したセローさんを救出してきました

外注のおじさんではなくジープ仲間に軽トラを出してもらってお家までドナドナー

ジープ仲間に感謝

とりあえず今年はもうセローさんは諦めたので来年の春に向けてちょっとづつなおします