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振休の本日、FSWに行って参りました。

まずはtttttadaちゃんが迎えに来てくれて、イシカワEGに車を取りに行きます（助かったよ）。無事ブレーキも復活し、タイヤもおNEWで気合満点です。現地ではSHIN@32さんとその友人の方もいらっしゃいました。

しかしながら、結果は見ての通りの撃沈です。
BEST 2:10:103でした（涙）。毎度の事ながら、一応、言い訳を書いておきます（笑）。
①今ひとつ制動力が弱かった。
　－今回交換したばかりのIS3500のアタリがついていなかったから？
　－おNEWのタイヤのグリップが悪かった様な気が…。
　－雨の為、微妙に滑っていた。
②コーナーで（ハンドルを）切りきれない＆踏みきれなかった。
　－微妙に濡れている路面にビビッた。
③9秒台出していた時より、気温が高かった。

これで、FSWタイムアタックは一先ず終了し、今後はTC2000に漢を注ぎます。

さて、映像ですが「白銀の世界」や「鏡の世界」を避けるべく、今回はリアサイドウィンドウにカメラを取り付けました。なので、若干左方向を捉えています。

まずは、目の前にいたtttttada号がどんどん離れていく所です。右端の方にかすかにt号が映っています。




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お次は、後ろから来たtttttada号にぶち抜かれる映像です。



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tttttad号は本当に速かった。もし、同時にスタートしたらFSW直線だけで100m以上差がつくでしょう。ちょっと悲しかったです（涙）。

イシカワEGにてブレーキO/H中のMyR32ですが、無事復活しているようなら、7日（金）に振休使ってFSWに出撃です。たぶん、気温的にベスト狙うには今シーズン最後のアタックかなぁ？

当日の朝に車を引取った後に向かうので、午後の枠を予定しています。もしかするとttttttada号と勝負（チギられるだけですが）かも･･･。

今のところ、まだ、予定です。6日の夜には行くかどうかが確定します。

前のブログに続きで、tige号な走りです。
この日は、走りに行く前にふかふかのブレーキを改善すべく、イシカワEGでブレーキフルード交換をしましたが、状態は一向に改善されませんでした。でも、折角の平日走行なので一応走りに行きました。
この日は、遅い車が多くてAllClearは数週だけで、100Rプチスピンするは、ブレーキが効かなくて止まれないはで散々でしたが、9秒台前半は出るので、やはり、タイヤ新調とブレーキ改善で8秒台には入る気がします。ただ、7秒台は微妙だなぁ～。




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先週22日（金）に、休日出勤の振休をとりFSWに行って来ました。
現地では、この日、初めてお会いしたA-KIT氏、2回目のFSW走行だそうです。途中合流して、しばしのランデブー映像です。




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月初休日出勤の振り替え休日を今週22日（金）に取得します。
ちなみに、当日の走行枠は以下の通りです。

NS-4 A 09：10～09：50 40分
NS-4 B 10：40～11：20 40分
NS-4 C 13：50～14：30 40分
NS-4 D 15：20～16：00 40分

先月のFSWと先週のTC2000の走行でブレーキがフカフカになっているので、当日朝一にDラーでエア抜きしてから向かいます。
先週も書きましたが、タイヤがヤバめなので、C券一本勝負で行く予定！
その後は、某タイヤ屋さんで最後の01R（次の履き替えでは在庫無いでしょう）を装着予定です。

どなたかご一緒する方いますかね（期待）。