GX51クレスタ フォーカスを履かせることにしました。そのまま履かせるのはイマイチなので毎度ですが深リム加工をします。ついでに段リムにしナットを長めに変更し少しリアルになったかと思います。。画像わかりにくいかな(+o+)
まだ未完成ですがupしときます。。
マークⅠR10JAタイプに185/55履かせ、ひっぱりましたが、扁平具合が‥イマイチ‥175/55の方がいいかと考えますがチューブレスでひっぱるのはキツそうこれでいこうかな‥
81につけると( Д ) ゚ ゚ハハ‥
ノッた(^O^;)
これから、加工です。
どんなものを製作してるか少し紹介します。まずはタイヤ市販の引っ張りタイヤでは引っ張り具合がもの足りず扁平引っ張りタイヤを作りいつも使用してます。試行錯誤した結果、このかたちになりました自己満ですね。(^o^;)セブン羽厚みを作り反り気持ちつけ製作しましたが、なかなか出番がない品です(+o+)
LBテール.LBダクトチバラギ仕様などの時に活躍!!オイルクーラーFCこれは重宝します。スポイラーはダクト入れGX51クレスタ製作などで使いますまだ一回くらいしか使ってないですストック作り過ぎ(^O^;)まだいろいろと部品のレジン製作はしてます。また、車製作過程でupしていきます。|
リヤスタビ取付 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2017/12/10 06:47:07 |
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いざ火の国へ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2017/03/21 05:00:58 |
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★祝 Y本最高顧問ミドリ号完成記念★ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2017/01/26 10:59:12 |
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トヨタ クレスタ シンプルに... |
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ホンダ アクティ まだ…どんな仕様にするか検討中 |