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イイね!
2018年04月16日

BMW 320i MT車のすべて

BMW 320i MT車のすべて こんばんは✨
結局花見は出来ず終いなyfnです😭

今回はズバリ320i MT車の隠れた秘密についてです笑
↑需要は…たぶん…いや、ほとんど無いと思いますが😂

現行のF30 3シリーズは2015年にビッグマイナーが実施され、
BMWがよく使うLCI化されましたが、その後も何度か細かな
変更がされています。
私のは2017年の7月生産車なので、同年の3月に実施された
変更後のクルマです。
さて、まずはその変更点から…
①エンジンの変更(3月生産〜)

②デイライト標準化(OFFにはできません)
③i-Driveのシステム&ダイヤル周りのデザイン変更

④低ダストブレーキパッドの採用
→500kmほど走った後でも、指でホイール触るとうっすら黒いのが付着する程度になりました。しかもブレーキフィールは変わらず。コレは一番嬉しい進化かも!
⑤ウィンカーレバーの変更(一般的なタイプに)
以上が、MT車・AT車を問わず変更されたポイントです。
そして、需要が無いと思われるMT車は…というと、、

MTというとM4やM2、M240などが真っ先に浮かび、
320のMTなんてツマンネーんじゃね?と思われそう
ですが、、


そんなことはありません!
スポーティー過ぎるクルマに二の足を踏んでいる
世の子育て世代のお父様におススメなポイントが
いくつもあるのです👍🏻
ちなみにこれらはカタログには載っていない情報です


①ブリッピング機能の追加
②ヒルスタートシステムの追加
③シフトリンク周りの見直しによる操作性向上
…②は元々F30には設定されていたかも知れませんが、
①と③は3月生産車からだそうです。
特に①に関してはメディアや個人ブログを含め、私は
耳にした事がなかったのです。
↑実際納車されてから気づきました😂

ブリッピング機能はシフトダウン時に回転を自動的に
合わせてくれるのですが、これがまた絶妙なんです。

日本では、かのフェアレディZに初搭載された機能で
したが、その頃は"ヒールアンドトゥーすれば?"位に
考えていました…
実際使ってみると、ブレーキングに集中でき、とても
効果的に感じました✨街中の交差点で4→3→2と
落とすようなシチュエーションでも完璧です。
この機能が付いたせいで私がAE92やEK9でレースに
出ていた頃に培われたヒールアンドトゥーのテクニック
が見事に崩れ去ろうとしています😂

また、シフトポジションに合わせて回転を上げる仕組み
なので、停止中→1速で発進の時もアクセルを踏む事な
く、スーッとクラッチを離せば勝手に進みます🚗💨

そして、ヒルスタートは前進・後退共に機能するので、
勾配のあるパーキングなどでも楽に停められます。

やはり320iの一番の魅力は"使い切れるパワー"
普段は快適なのに、峠などではしなやかながらも、奥の深い動きをしてくれます。ある意味、M3よりオンザレール感は味わえます♪


…どうです?世のお父様&お母様方!
MTの操作が煩わしいなんてもう過去の話!
次の車選びにはぜひ320MTのご検討を!笑
↑売れないと次期モデルで設定されないので切実です😂


普段の通勤からレジャー、デートなど様々なシーンにおいて
気軽にスポーツできる万能なクルマは今や結構貴重な存在と
なりました…
東京の某ディーラーにはなんと試乗車もあるので、ぜひ
試してみてくださいね♪


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/04/16 21:59:51

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WELCOME!(ようこそ)
ka.さん

この記事へのコメント

2018/04/16 23:56:16
F30 深化してますね。E90から随分と快適性が向上してますね。
試乗車が有るのは驚きます。
ジムカーナで全く競争にならなかったのですが、AE92で同じくヒール&トゥを練習してジムカーナ走ってました。懐かしいです。
コメントへの返答
2018/04/17 12:30:39
モデル末期でもちゃんと進化させてくるあたりがBMWらしいですよね♪しかも、マイナーな部分だけど、結構重要という…
試乗車は私もビックリしました!これまで320のMTは試乗しないで買う人がほとんどだったと思うので、これを機に新規顧客の獲得が出来ればいいな、と思います^_^

AE92はサンデーレース&フレッシュマンとお世話になりましたが、軽くてハイパワーで良いクルマでしたね!
レギュレーション上、スーチャー付きではなく、NAでしたが結構速かった記憶があります♪
2018/04/17 20:32:24
MTがあるのが良いですね。
6気筒なんですか?

無知でスミマセン
コメントへの返答
2018/04/17 21:06:12
3シリーズを選び続けているのは、MTの設定があるからなんです^_^
320iは2000ccの4気筒です♪
先々代のE46までは6気筒のMTもありましたが、今はコレかM4だけになってしまいました、、、
2018/04/25 10:24:39
はじめまして(*´Д`*)

去年の秋からf30 のマニュアルに乗っています。

去年の春にそんな変更点があったんですね。知りませんでした。
ブリッピング機能はあると本当に楽ですよね。
最初はシフトダウンする楽しみがなくなるやんと思いましたが 笑

確かに非力ですが高速以外ならパワー不足は感じたことはありませんし重いのに良く曲がるいいクルマですよね(*´Д`*)
ノーマルの完成度が高いのでイジるのがもったいなくなってしまいましたΣ(゚д゚lll)
コメントへの返答
2018/05/01 16:47:03
はじめまして✨
F30のMTは本当に奥が深いですよね😊
普通のセダンでここまでスポーツできる車もなかなか無いと思います👍🏻
ブリッピング機能はオフには出来ませんが、ヒール&トゥをしても邪魔にならず、結構絶妙なセッティングです✨
いじるのはホント勿体無いです🙌FRという括りだけでみても相当に良い足回りですからね😆
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プロフィール

「ほぼノーマル車オフ♪ http://cvw.jp/b/1825295/41460910/
何シテル?   05/09 23:13
2017年、人生4台目のBMWとなるF30 320iに乗り換えました♪ これでE36→46→90→F30と全てMTでコンプリートです笑 ハイパワーなクルマよ...
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