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ソレノイド不良で交換したけど、今度は全く吹けなくなりました😩
加速が半分以下な感じで、セカンダリータービンが回っていないよう。
街中では、そこまで回さないので気が付かなかったのですが、サーキットに来て気が付いて良かった...と前向きに考えるようにします😅
修理してもらったところに持って行きます。
ほんと修理直後に気が付いて良かった❗️

冬の峠で、息子に割られたフロントバンパーとウォッシャータンクを修理するのに障害となっていた、フロントタイヤハウス内のフェンダーとバンパーをとめるプラスネジ。
固着して動かなかったがなんとか外れた。
何でこんな錆びるところにプラスネジかね❓
あとは時間のある時に修理するか。

https://youtube.com/watch?v=belSrNVFFXc&feature=share

湘南マツダの動画です。
FCが懐かしい。

現在、マツダディーラーのメカニックでロータリーエンジンを整備出来る人はどのくらいいるんでしょうか❓
北海道マツダは❓

このリフレッシュ動画でもエンジン自体は触っていません。
コンプレッションを測定して6kg台で良しとしています。
予算の関係もあると思いますが。

ですが、ここまでやるディーラーの取り組みは素晴らしいですね。

写真は自分が乗っていたFC。

現在、故障中のため、あまり動かせないが、
相変わらず見ているだけで良い😉
来週に入庫予定。

先日の久々の長距離走行で、3,000回転を超えた辺りで吹けなくなり、更に振動がハンドルまで感じる症状があった事から、ミッションオイル交換時に発見したオイルパンの滲みも含めて、いつものショップに見てもらいました。
結果は、ソレノイド異常の履歴がある事からソレノイドバルブ交換。
更にオイル滲みはメタリングオイルチューブ交換となりました。
部品が出るだけありがたいか。
しかしデカイ出費だ😓