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先程、86とBRZを見てきました。
なかなかコンパクトで好印象♪
内装はやっぱりチープかなあ。
いや、86は下から2番目のGというグレートだからかな？
BRZ はまあまあだと感じたし。

ところで、86のトランクフード内側の内装がなく中が見えましたが、しっかりとSUBARU とプレスされていました！

トヨタは試乗車を入れると言っていましたが、スバルはこの辺には入らないようです。

作っていないほうが加熱ぎみ!?

メーカーの広告で、
峠を攻める？

やり過ぎでは？

86の広告でした！

トヨタと提携したのに独自でHVですか！

・・・、やるなあ！

コンセプトですが、この横からのシルエットがいい感じ。

東モが楽しみですね。

来年は札幌ドームでもモーターショウーをやるみたいだし。

先日、クーラントを交換したけど、
これって効果あるのかな？

しばらく交換していないときに添加するものなの？

最近、水温計をつけてから敏感になってきた者として気になる・・・。

私も日産に行って日産セレナを試乗してきました。

jawayさんと同じ感想でした。

写真のとおりメーターがこんなところに・・・。
背が低い人は、シートを最高に上げても視界が・・・。
何でこんなところになったのか。
ハンドル前に小物入れはいらないでしょう！！

メーター自体も見づらいデジタルメーター。

エンジンのパワーもないな。
これならフィットシャトルハイブリッドの方が良い加速だったような気がする。

ただ、室内は当然開放感があり、フロントのメーターの高さから来る邪魔なダッシュボードを除けば窓も大きく最高です。

あと、驚いたのがフロントシートのセンターコンソールは２列目までスライドすることができて、２列目が１×１のセパレートシートから、３人乗りのシートに早変わり！考えたな。

セールスマンが２列目シートの左右スライドをセールスポイントにあげていたが、先代MPVで便利さは体感済み。

隣にプレマシーのOEMラフェスタが展示してあったが、スタイルはこっちの方が良いな。
しかし、これを買うならマツダへGO！だろうし・・・。

セールスマンは、アイドリングストップは一番ですと話していましたが、そのとおりだと感じた。
ラフェスタハイウェイスター（プレマシー）はイマイチだったと話していましたが、マツダのi-stopもいいと感じたがどうだったかな？
少なくとも先日試乗したホンダよりは断然によかった。

ワゴン車は開放感があって良いですね！

結論は、現在のところ順位は低いけど候補に入るかな？


この記事は、ワンピースのプルバックカーを貰いに日産プリンスへについて書いています。