RE787のブログ一覧

　1月の北海道（札幌？）は、観測史上2番目に平均気温が高かったようです。
昨日は昼間に外を歩いたところ、北海道の方は分かると思いますが、雪解け時期の春の臭いを感じました。
　暖冬と言っても朝は氷点下20℃近くまで下がりますので、朝晩は路面はツルツルですが。
　自動車業界は氷河期ですね、ホンダS2000の生産中止発表もショッキングでした。
ホント、自動車は単なる移動手段としてのみの存在となってしまうんでしょうか。
現在の世界状況では運転する楽しさを追求することは出来ないんでしょうか？
伏木さんもオフミを開催されるようですが、メーカー側にメッセージが届くことを信じております。

　まなブログで、貴島さんが新型ロードスターについてインタビューを受けていますが、退職後のマツダでの仕事について、ロードスターに関するもの・エイトの開発、そして注目発言「そろそろ次期型もやらんとならん。」と話されています。
それは、マツダの長期プランで公表されている次期ロータリー車の事じゃありませんか？

この記事は、まなブログをご覧の皆さん、こんにちは6～Mrロードスター・貴島孝雄さん編～ について書いています。

トヨタの社長が変わりますね。
今度の方は、豊田一族の方で、モータースポーツが趣味のようです。
良い方に進む事を願います。

　これは、デトロイトモーターショーに出品の、カルマSコンセプトというプラグインハイブリッド車でオープンスタイルですが、こんなシルエットのクローズドボディで次期セブンはいかがでしょうか？
　フロントとリアからのアングルは、BMWチックですけどね。あくまでもこんな感じが良いなという事で。
（写真はレスポンスから）

両車両とも、標準で油圧計が付いていますが、ロードスターが回転数に応じて反応するのに対して、エイトは何にも反応せず、オン～オフのみの感じ。
しまいには、先のマイナーチェンジで廃止されました。
そういえば、FDも初期型に付いていましたが故障が多く、後期型でブースト計に変わりましたね。
FDのものも、きちんと反応していましたが。
エイトのものは、はっきり言って意味なしです。
同じマツダ車なのに！
格好だけの物は要らん。
ロードスターの油圧計は、マイナー後でも標準ですね！