<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>森のクマ / クマの森へようこそ！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/</link><description>昔はラリーをやってました。
車が大好きです。
速い車を作って、速く走らす事に生き甲斐を感じています。
下品なISを作ってしまうかも（笑）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 11:22:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>森のクマ / クマの森へようこそ！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/</link></image><item><title>ＯＨ完了です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/13674863/</link><description><![CDATA[クマ号のサスペンションのオーバーホール完了です！
結局、お願いした作業は車持ち込みのサスペンション・オーバーホール（分解、組付け、消耗部品交換、調整）、スプリング交換（フロント９Ｋ、リア８Ｋ）、ショートストローク加工です。
左フロントの減衰力調整が効かなくなったのは、錆びが原因でした（汗）
ク ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2009 20:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>無事到着しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/13557344/</link><description><![CDATA[無事に到着しました。
７５０キロは少々こたえましたが、高速も順調で、予定よりもずいぶん早く着きました。
あちこちで覆面やパンダにお仕置きをされている車がありましたが、クマ号は法定速度を守り、何のおとがめもなく走りきりました（笑）
しかも日曜日なので１０００円！（正確には１７００円＋首都高５００ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2009 22:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションＯＨします！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/13541041/</link><description><![CDATA[ご存じのようにクマ号の足はＨＫＳ関西さんのサスペンションキットを組んでいます。
実は、今年の冬眠明けのことです。
例年のようにタイヤを交換して、サスセッティングをなおしていたら…あら？左前の減衰調整が効かない…全く回らなくなってしまいました（汗）
あれこれやってみたのですが…断念（涙）
奈良 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2009 23:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>クマ号 車検でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/13526218/</link><description><![CDATA[４月はクマ号の車検でした。
早いもので、もう３年って言う事ですよね…走行距離も58,000km…よく走りました（汗）
クマ号は色々といじっていますが、違法改造が無いのが自慢の１つ（笑）
そんなわけで、いつものクマ号のまま車検場に持ち込んでもらいました！
まあ、いくら法的にセーフとは言え、一言 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2009 23:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/13514598/</link><description><![CDATA[たいへんご無沙汰をしております m(__)m
クマは冬眠したまま死んでしまったのでは？と、ご心配のメール等いただきまして、ありがとうございました。
いやはや、昨年末からの○○ショックはクマの森にも波及して、まぁ大変な日々を過ごしております。
大好きなクマ号にもあまり手をかけられず、悶々とした日 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 23:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>出撃準備完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/11072049/</link><description><![CDATA[いよいよに迫った念願の「富士遠征」に備えて、クマ号のメンテナンスです。
フロントパットはまだ半分残っていたのですが、富士の１コーナーに備えて新品に交換です（笑）
そして、フロント・リアのプリロードを変更（縮め）です。
フロントをリヤよりもきつめにセッティングしました。例のフニャ感が少しでも解消 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2008 08:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>走行会終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/10880463/</link><description><![CDATA[今年最後の「クマの森レーシング」公式練習（？）無事終了しました。
参加３台とチョット寂しかった気もしますが、中身はハードでした（汗）
前日の雨で若干路面は濡れていましたが、１本目を走る頃には完全ドライの状態でしたし、気温１５℃、快晴！と最高のコンディションでした。（若干風が強かったですが）
１ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 16:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>電池を交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/10786420/</link><description><![CDATA[最近、ロック・アンロックの操作の到達距離が短くなったような…気のせいかもしれませんが…まあ、３年近い訳ですからね（汗）
いっそ、電池を交換しようということで、ホームセンターにて電池を購入。
「CR1632」です。
バラし方さえ判れば、簡単な作業ですね。
所詮プラスチックですし、電池を押さえて ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 22:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>久々の出撃準備です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/10785874/</link><description><![CDATA[クマ号、久しぶりの出撃準備です（笑）
エンジン、デフのオイルは交換。パッドは50％（まあOK…汗）タイヤも交換して、足回り、エンジン回りを点検。出撃準備完了です！
今年も残すところ２ヶ月になってしまいました。
「クマの森レーシング」の走行会ももうすぐ終了に…（涙）
現在、確定しているのが
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 22:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>ISの温度（水温）制御</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/9780203/</link><description><![CDATA[右上の図はＩＳ３５０の水温計ですが、50℃で動き出し120℃でゲージのレッドゾーンになっています。
中間安定域というのが通常走行時の水温という事になるのでしょうが、図で見る限り90℃というところでしょうか？（クマ号は86～90℃です）
ちなみに、チェックランプの点灯条件は水温センサが断線かショー ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 22:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>クマ号の暑さ対策（汗）ー４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/9738626/</link><description><![CDATA[クマ号の暑さ対策第四弾は「ホーンの移設」です。（またもや小技です…汗）
写真上はノーマル状態のホーンとセンサーの状態です。上からですと良くわからないかもしれませんが、グリルの好位置に鎮座しております。少しでも風を入れたいクマ号としてはチョットじゃまなので、これを、写真下の様にホーンをグリルの外側に ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2008 20:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>クマ号の暑さ対策（汗）ー３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/9730892/</link><description><![CDATA[クマ号の暑さ対策第三弾は「穴あきオーナメントベース」です。（急に小技ですみません…汗）
少しでもラヂエターに風を当てたい一心が、小技に走られました（笑）
元々あった丸い凹みに合わせて、地道にドリルで穴を開けました。
写真の上がノーマルの状態、下が穴開け後です。タバコが透けて見えますがわかります ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2008 22:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>クマ号の暑さ対策（汗）ー２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/9722142/</link><description><![CDATA[クマ号の暑さ対策第二弾は「Kuma&#39;s Factory Racing Radiator」です。
要はコア増しラヂエターをワンオフで作りました（正確には作ってもらいましただな…汗）
素材は純正と同じアルミで、コア厚をノーマルの16mmから27mmと倍近くに増やしました。
もっと厚くしたり ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2008 23:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>クマの森レーシング練習会のリザルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/9721793/</link><description><![CDATA[７月２６日（土）に仙台ハイランドレースウェイで開催したクマの森レーシング練習会（第２回プライマリーサーキットラン）のリザルトです。
雨と霧に悩ませられた１日でタイム的にも苦しいものがありました。
クマ号は以前の土砂降りの時より0.8秒落ち（汗）ドライの15秒落ちでした（涙）しかもベストが１本目で ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2008 23:38:29 +0900</pubDate></item><item><title>クマ号の暑さ対策（汗）ー１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/9703885/</link><description><![CDATA[クマ号は御存知のようにスーチャー付きです。通常の走行では全く問題ないのですが、さすがにサーキットの全開走行だと、水温・油温が限界まであがります。
気温にもよるのですが、気温２８℃のSUGOで、ピークが水温１１０℃、AT油温１２８℃という、もう少しで逝ってもおかしくないですねぇ～という状況に陥り、そ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2008 11:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>練習会終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/9698203/</link><description><![CDATA[クマの森レーシング練習会が無事終了しました。
本日の仙台ハイランドレースウェイは雨＆霧というコンディションでしたが、ワイワイと楽しく１日を終える事が出来ました。
ご参加いただいた「Wさん」「しょりさん」「誘さん」ありがとうございました。
次回も宜しくお願いいたします。
クマ号は暑さ対策が課題 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 22:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>クマの森レーシング練習会です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/9401349/</link><description><![CDATA[またまた、ご無沙汰をしてしまいました（汗）
クマ森も梅雨入りしているのですが、ここ数日は真夏のような天気です。
マシンにも辛い季節ではありますが、久々にサーキットです。
　７月２６日（土）仙台ハイランドレースウェイ第２回プライマリーサーキットラン
に、参加です。
お時間が合いましたら、ご参 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2008 14:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクト・ミュー TYPE HC+</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/8737947/</link><description><![CDATA[前回のサーキットランでパッドを限界まで使ってしまい、取りあえず予備のパッド（クマは残30％位で交換して、予備に取っておきます）に交換しておきましたが、パッドが届いたので交換しました。
以前まではプロジェクト・ミュー TYPE NS 改（鹿さんスペシャル）でしたが、特注品で同じ物が無いことと、もう少 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 20:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットランの写真アップしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/8735656/</link><description><![CDATA[４月５日に「クマの森レーシング」第１回走行会（練習会）として参加しました仙台ハイランドレースウェイの第１回プライマリーサーキットランでの写真が届きました。今回もいつものカメラマンの方に撮っていただきました。
ボンネットをカーボンに替えてから、雨が振ったり、カメラマンの方とお会い出来なかったりとかで ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 17:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>35R オフィシャルカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/8481442/</link><description><![CDATA[仙台ハイランドに今年からGTR(35R）のオフィシャルカーが登場しました！
しかも、左ハンドル！
先日のプライマリーサーキットランでは、慣らしが完了していないということで、慣熟走行の先導のみの登場でしたが、やっぱり素敵ですね～。
プライマリーサーキットランは、A、Bの２グループに分かれて、交互 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2008 08:55:09 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/8441287/</link><description><![CDATA[くまの森もようやく春！
冬眠から覚めたクマ号、まずはスタッドレスのタイヤ交換。今回はすぐにサーキットの予定があるので、サーキット用の18インチネオバに交換です。
ついでにブレーキのチェック…チョット、フロントがやばいかも（汗）まあ、今回は慣らしなので…大丈夫でしょう…（実は在庫のパットを切らして ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2008 22:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>第１回走行会終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/8441001/</link><description><![CDATA[「クマの森レーシング」第１回走行会（練習会？）を仙台ハイランドにて行いました。
クマ号（写真中央）の他、IS350のしょりさん（写真左）、エボ9のWさん（写真右）の３台での参加となりました。
天候は晴れ、肌寒い位の気温9度からのスタートとなりました。
シーズン始めと言うこともあり、サーキット慣 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2008 22:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>クマの森レーシング始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/8099084/</link><description><![CDATA[クマの森もようやくと春めいて、サーキットもオープンになってきました。
クマ号もぼちぼち冬眠から目覚める頃…というわけで、先日、今シーズン初の「クマの森レーシング」の集まり（飲み会？）を開催いたしました。
そこで、今シーズン最初のエントリーを４月５日（土）仙台ハイランドレースウェイ「フライマリーサ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 20:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>IS-F試乗しました。(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/7805527/</link><description><![CDATA[チョット江戸に出向いていました。江戸はクマ森と違って暖かですね。
さて、調子に乗って第３弾、IS-Fをいじるとしたら。
まず、性能には関係ありませんが、リミッターですね（笑）
アプローチの仕方は色々あると思いますが、最初にやりたいのは足かな…車高はノーマルもしくは10mm程度落とすぐらい。セッ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2008 22:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>IS-F試乗しました。(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/7774578/</link><description><![CDATA[IS-F試乗、後半です。
本当に街乗り～高速巡航は良くできた車です。
最後にマニュアルモードでリミッターまで回します。
停止状態、１速からフル加速です！気持ちよく吹き上げます。特にセカンダリーインテークが開くと音も良く、トルクフルです。２速にアップした時、路面が濡れていて車の挙動が乱れましたが ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2008 21:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>IS-F試乗しました。(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/7760509/</link><description><![CDATA[IS-Fを試乗してきました。
前日からの雪で、積雪は無いものの路面はウェット～セミウエット、勿論クマ森仕様なので標準サイズのスタッドレスです。
市街地、高速をノーマルモード、スポーツモード、マニュアルとキッチリとリミッターまで回してきました。
シートに座りエンジンをかける、アイドリングの太い音 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2008 18:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>クマの森レーシング2008予定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/7745406/</link><description><![CDATA[まだまだクマ森は冬ですが、サーキットから今年のスケジュールが届き出しました。
というわけで、例年参加しているイベントですが…
　3月16日（日）　耐感・耐寒180min 9th（SUGO）
　4月5日（土）　プライマリーサーキットラン（Hi-Rac）
　6月22日（日）　耐感・耐汗180mi ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2008 15:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>今更ですが（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/7670560/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます（爆）
ずぅ～と、ご無沙汰をしておりました。何となく忘れられた存在になってしまった感もありますが、今年もよろしくお願いいたします（汗）
クマ森は当然冬、今年も雪が少ないとはいえ、やはりスタッドレス抜きでは考えられません。よってクマ号も冬眠中です。春が待ち遠しいぃ～！ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2008 18:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>「もちや」お疲れ様でした！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/6938996/</link><description><![CDATA[「第４回 ＩＳＣオフラインミーティング ｉｎ もちや」天候にも恵まれ、多くの皆さんと色々なお話しをさせていただき、大変楽しい１日でした。
前日からクマ森を出発、本日の夕方に無事クマ森に帰着いたしました。
２泊３日、１０００ｋｍの旅でした（笑）
今回は、名刺を持参できず、名刺を頂いた皆様には、大 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2007 22:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>「もちや」参加の皆様へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/6891425/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰をしております（汗）
何となぁ～く、バタバタしていたら、何となぁ～く、さぼってしまいました。
さて、いよいよ今週末が「第４回 ＩＳＣオフラインミーティング ｉｎ もちや」ですね！
と言うわけで、恒例（好例？）の記念グッズですが、「まゆさん」と打ち合わせの結果、「喧嘩札」にしました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2007 21:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/6059896/</link><description><![CDATA[前回のサーキット走行前で、ぼちぼち危なかったフロントのブレーキパッドを交換しました。
正直、ブレーキパットってこんなに厚かったっけって感じです（爆）
今回もプロμのNS改（奈良の鹿さんスペシャル）です。送っていただく際に、わざわざ面取りまで済ましていただいて…お陰で作業工程が１つ省略です。ありが ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2007 23:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>カーボン・ボンネット取付完了です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5997706/</link><description><![CDATA[カーボン・ボンネットを取り付けました。
熱対策の一環でエアダクト付きのボンネットが欲しかったのですが、国内では見あたらず、ワンオフや純正のダクト加工も考えたのですが、アメリカから送ってもらうことに決めました。サイズも大きいですし、チョットした不安はあったのですが、無事に到着。取付も完了。一安心です ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2007 22:27:45 +0900</pubDate></item><item><title>こんな物が届いてました（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5966608/</link><description><![CDATA[仙台ハイランドから戻ってみると…家の玄関の前にドドォ～ンとこんな物が米国から届いてました。
そう言えば、３～４日前に成田から連絡があったっけ（汗）
明日は忙しい日曜日になりそうです（笑）...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2007 23:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>第3回プライマリーサーキットラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5966383/</link><description><![CDATA[仙台ハイランドスピードウェイで開催されました「第3回プライマリーサーキットラン」に参加してきました。
天候にも恵まれ、気温３０℃の灼熱地獄（笑）だったせいか、参加車両も少なく、走るにはもってこいだったのですが、いかんせん暑すぎです（汗）
今回の目標だった２分２０秒台をコンスタントに出せるようには ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2007 23:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5945288/</link><description><![CDATA[ブレーキの分解掃除を兼ねてパッドの残量確認。
フロント５mm、リア７mm。
新品時のパッド厚がフロント１３mm、リア１０mmですから、フロント３８．５％、リア７０％ですね。
市街地走行なら残り２～３mmまで使うところですが、サーキットではチョット怖いのでだいたい３０％残りで交換。予備に取って置 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2007 22:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>クマ号準備です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5925929/</link><description><![CDATA[結局、雨に降られたり、家庭の事情（笑）やらで本格的なサーキット・ランが出来ないまま１ヶ月以上たってしまいました（涙）
今週末の土曜日は久々に丸一日サーキットです！天気も予報では○！
気温は高め（猛暑？）覚悟ですが、かえって「Kuma&#39;s Factory Racing Radiator」の ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2007 21:38:32 +0900</pubDate></item><item><title>ISC新作ステッカー（宣伝です…汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5923100/</link><description><![CDATA[１ヶ月のご無沙汰でした（汗）
チラホラと皆さんにブログは見せていただいていたのですが、なかなかアップできず…でも、その分、雑誌に載せていただいたので（笑）
さて、「まゆさん」からご案内の通り、「新作のステッカー」が完成しました（既にISC SHOPにて販売中です！ご購入いただきました皆さん、あり ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2007 16:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>クマの森レーシング公開練習予定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5476969/</link><description><![CDATA[なんて、大それたものじゃぁ無いんですが（汗）
レーシングラヂエターのデータ収集、ストレス発散（爆）などの為に走りに行きますので、よろしかったら一緒にどうですかぁ～コールです！
一番のお薦めは、
　８月２５日（土）HiRac　第３回プライマリーサーサーキットラン
です。クマ号参加決定です。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2007 22:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>Kuma&amp;#39;s Factory オリジナル・レーシングラヂエター装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5467022/</link><description><![CDATA[御存知のように、クマ号はトムスさんのハイパーコンプレッサーキットを装着しています。通常走行では問題ないのですが、サーキット走行では熱量のアップが問題でした。しかし、ＩＳ用の冷却関係のパーツは発売されていません…（涙）そこで、作っちゃいました！「Kuma&#39;s Factory オリジナル・レーシ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2007 23:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>アドバンスポーツ、組み替えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5453640/</link><description><![CDATA[先日とどいたコニサー用のアドバンスポーツ（235/35-19、255/35-19）を組み替えました。
ちょうど、溶けた（笑）ネオバとの交換だったので、並べて写真を撮ってみました。
左がフロント、右がリアです。
　フロント　アドバンスポーツ（235/35-19　8.5J）　　ネオバ（225/40 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2007 22:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>「The 耐感・耐汗 180min 7th」の写真アップしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5424992/</link><description><![CDATA[６月２４日にＳＵＧＯサーキットで開催された「The 耐感・耐汗 180min 7th」に参加した際のクマ号の写真です。これは、スタート前、グリッドに着いたところです。
知り合いのカメラマンの方に沢山撮っていただいた中の一部ですが、フォトギャラリーにアップしましたので、よろしかったらご覧下さい。何と ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2007 23:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>今度はこっちが届きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5410166/</link><description><![CDATA[またまた、剥き出しで、２本をくくったままの荷姿で届きました（笑）
今までお馴染みのコニサー用のタイヤです。
リアが完全スリック（爆）フロントは２～３分って感じでしたので、取り替えです！
以前と同じアドバンスポーツ、サイズも一緒です。
通常走行、最高速走行、ドリフト走行、サーキット走行などなど ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2007 09:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>ネオバ…溶けました（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5357703/</link><description><![CDATA[そんなに熱くなって走ったつもりは無いのですが（←嘘です…笑）翌日、車のチェックをしたら…やっぱりタイヤは溶けてました（爆）
SUGOは右回りで、特に最終コーナーの登り高速コーナーは横Gとタイヤとの戦いですが、けっこうきてましたね。特に左が辛いサーキットです（汗）
見た目は「サーキットを走ったタイ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2007 08:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>ENKEI GTC-01 インチダウン完了！（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5336726/</link><description><![CDATA[サーキット用に１８インチを組みました。
タイヤは以前にもご紹介しました「ADVAN NEOVA AD07」です。
フロント８Ｊ（+40）に225/40Ｒ18、リア９Ｊ（+40）に255/40Ｒ18です。
以前のブログにも書きましたが、本当はフロント８．５Ｊに235/40Ｒ18で行きたかったので ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 23:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>The 耐感・耐汗 180min 7th 終了です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5336504/</link><description><![CDATA[SUGOサーキットで開催されました「The 耐感・耐汗 180min 7th」無事、終了しました。
丸一日のサーキット、仲間と家族とワイワイガヤガヤ、時に真剣に、時に笑いながら、楽しい一日を過ごしました。
参加のドライバー、スタッフ、見学の皆さん、お疲れ様でした。また、次回も楽しみましょう（笑） ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 23:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンシートレールカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5145811/</link><description><![CDATA[ご存じのようにクマ号はシートをレカロSR-11に交換しています。機能的にも見た目も満足しているのですが、１カ所だけ、ドアを開けたときにシートレールが見えてしまいます。これがちょっと…と言うわけで、カーボン製のシートレールカバーを作りました。HKS関西さんのISには既に付いているので、ご覧になった方も ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2007 16:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>シートベルト警告音キャンセラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5141223/</link><description><![CDATA[以前に４点式のシートベルトを使用しているときに、シートベルトはどうしてるんですか？というお問い合わせがありました。クマ式は３つで、１つ目は助手席のシートベルトを引っ張って運転席に差し込みます。２つ目は隠しコマンドでシートベルト警告音を鳴らなくしてしまいます。３つ目はシートベルト警告音キャンセラーを使 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2007 23:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>何か届きました（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5127946/</link><description><![CDATA[って、誰が見たってタイヤですよね（爆）
クマ号のインチダウン用（別名サーキット用）のADVAN NEOVA AD07です。
余談ですが、２本をテープでくるくる巻いただけで、１個の荷物として見てくれるみたいで、４本なのに伝票は２個口でした。（関係ないですね…汗）
だいぶ迷ったのですが、ノーマルサ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2007 17:08:19 +0900</pubDate></item><item><title>180min耐久・エントリー完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5119278/</link><description><![CDATA[6月24日（日）にSUGOインターナショナルレーシングコースで開催される「The 耐感・耐汗 180min 7th」に「クマの森レーシング」でエントリーが完了しました。
白３５０S（クマ）、銀３５０S（Milkenさん）、黒２５０S（○○さん）の３台、３ドライバーでのエントリーです！
ということ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2007 19:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>クマ号衣替え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/182624/blog/5111870/</link><description><![CDATA[と言っても、オールペンしたとかじゃないですよ（爆）
ミラー下のステッカーを貼り替えました！
TRDが無くなって（ごめんなさい…汗）RECAROとsparcoが増えてます。
サイズも少々大きくなって、色もシルバーからミラーに変更です！
だんだん感覚が麻痺してきて、派手に下品になっていく…でも、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2007 22:25:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>