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1番納車の愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2019年5月18日

フロント ブレーキローターを『DIXEL FP』に交換(  ̄▽ ̄)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
最近ジャダーに悩まされてたし、8月に車検だし、ディーラーからパッド残量を指摘されてたんで、思い切って前後ローター・パッド一式交換します(  ̄▽ ̄)


フロントはFP TYPE🎵
2
かなりお疲れのローター…( ̄▽ ̄;)
3
まずスライドピン上下を抜き取り、キャリパーを外します。

外したキャリパーはタイラップで吊るします。
4
左右両側とも、ローターの固着も無く撤去完了🎵
5
外した部品たち。
6
新旧比較。

新品は防錆加工&焼き入れがしてあるのでキレイ~( ´∀`)
7
反対の手順で組み付け~(  ̄▽ ̄)

しかしキレイだね~。

あとはパッドにグリス塗って、キャリパー戻して出来上がり~( ̄▽ ̄)=3
8
できた~🎵

196,000キロで交換

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この記事へのコメント

2019年5月20日 19:26
パッドの面取りしなくても、鳴かない??
コメントへの返答
2019年5月20日 20:13
お疲れ様です☺️

面取り…

したことありません…( ̄▽ ̄;)

でも、社外品なので多少の鳴きはありますが、気にならない程度ですね♪
2019年5月20日 20:40
僕はかつて地面にゴシゴシしてパットの面取りしてました(笑)
コメントへの返答
2019年5月20日 20:43
マジっすか⁉️((((;゜Д゜)))

ある意味一番お手軽に面取りできるかも(笑)

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「@ボ ンさん
やっとですねー💦
どっちが自分の車か分からなくなったんじゃない?w」
何シテル?   04/13 20:37
1番納車です。 ・出来るだけシンプルに。 ・ステッカーは貼らない。 ・引き算の美学で。 をモットーにしています。 (他の人のカスタムを否定する気は一切ありま...
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