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H4バルブタイプのドライビングライトを入手したので早速取り付け･･･。
並べようかと思ったのだがナンバープレートと被り止められそうなのでこれは却下。


3連は諦め結局こうなりました。
フォグに使う予定なのでロー側のみ配線し、光軸はかなり低めに。


H4のLEDバルブを入れたので明るさも十分。
（以前のはH3のHIDを入れてたのだが、よく切れる･･･。）


さーて、いつまで持つか。

今回のバルブ
Amazon：【e-auto fun】LEDヘッドライト H4切り替えタイプ ホワイト

リアのインパクトが少ないのでウインカーを追加してみようかと。
適当な長さのアングル材と激安マーカーランプを貼り付けただけのお手軽品だ。



明るさが微妙なので元のウインカーは生かしたままにしているが、ちょっとはインパクト上がったかな？ｗ

【Amazon】LED サイドマーカー 片側6連 12V/24V兼用 10個セット

【Amazon】24V・12V兼用/流星ウインカーリレー

今日はオイル交換を。
本当は去年のウチにやっておきたかったのですが、忙しく･･･。

もう手慣れたもんですよｗ


そこで今回はコイツを装着してみようかと。
オイルパンにつけるコック。
このコックを捻るだけ、工具不要でオイルが抜けると言う優れもの。

【Amazon】麓技研 エコオイルチェンジャー ジェット MP12-P1.25 F103SX

ボルトを抜くときに手や工具を油まみれにしてしまう俺には持って来いのパーツｗ


ただ、オイルを抜いてからの装着になるので実際使うのは次回からですが。

楽しみ。

テールのウインカーをLED化しました。

これでリアのフルLED化完了。

ウインカーリレーが、ペダル裏にあり交換に手間取りましたがなんとか完了。
流石トラック。

今回のパーツ
【Amazon】GTX 50W LEDバルブ S25 180°仕様 シングル球 アンバー
【Amazon】【シードスタイル】ICウィンカーリレー3ピン スピード調整機能付き CF14

この白く劣化してしまったテール。
こいつを交換しようかと。

100系ハイエースのテールがポン付けできるか確認用に買った激安紅白テールだったので･･･。


今回はこちらのユーロテールを。

てかねぇ、もう100系ハイエースのアフターパーツって基本新しいの出ないから探すの大変なんですよｗ
純正タイプのコピー品はまだ結構あるんだけどね･･･。


紅白テールも買ったときは透き通る様に格好良かったんだけどね･･･。

こうならない様にコーティングを行いました。

【Amazon】Newヘッドライトコーティング剤 30ml入り
さーて、どのくらい持つだろうか。


ついでにブレーキをLEDに。
見たこと無い形状だったので手を出してみました。


そう、真下に光るんですよ。
なのでリフレクターがメッキの方が良い光方するよなーとか思いながらポチっと。

【Amazon】PHILIPS ヴィジョンLEDS25ダブルストップ/テールレッドバルブ

いつもならGTXの販売するCREEチップを使ったものを選ぶところだが、長さが心配だった＆PHILIPSの方が安かったんだよなーｗ

【Amazon】GTX 50W LEDバルブ S25 レッド ストップランプ ブレーキランプ対応


さくっと交換。
残るはウインカーランプのLEDのみ。
抵抗を使ったハイフラ防止は電力の無駄遣いなのでリレー交換･･･なのでしばらく先になりそう。


サクっと完了。
リフレクターが複雑なので明るく感じる様な。


本題はこちらだが、例によって作業写真が無いｗ
ヘッドライトのLED化だ。

【Amazon】「SUPAREE」H4 Hi/Lo LED ヘッドライト PHILIPS Lumileds LUXEON ZES CHIP 8000Lm 6500k
ハロゲンのホワイトバルブをは異なる純白のホワイトで発光できる様になった。
車幅灯が黄ばんで見えるのが残念だが。


明るさも申し分ない。
初LEDヘッドライト（バルブ）だがこの明るさには満足。
電球にはもう戻れない･･･。
因みに明るさでランク付けするとこんな感じだろうか。
【明】HID＞LED＞ハロゲン【暗】

土砂降りの中やド田舎を走るときはHIDの方が心強いけど、町乗りならLEDでも十分だなーと。


（画像は拾いもの）
取り付けも、ヘッドランプ裏のゴムブーツが中央に穴が開いていてコードが抜けるタイプなら電球を取り替える感覚で取り付けられると思います。
（自分は密封タイプだったので配線を切って繋げて穴開けて･･･と色々忙しかったですが。）