あべ_505のブログ一覧

先週注文したモノが届いたので早速。
17570-KWV-003 ホンダ純正 スーパーカブ ホースCOMP フューエルフィード


本体に残ったロック機構部分の取り外しに苦労しました。

LED化はまた別の機会で。
一応配線はしたんですけど。

カブのテールをLED化しようと思い直流化を行う予定だったのだが、純正配線にはなるべく傷を付けたくなかったのでつなぎ目である“ギボシ”で配線をすり替えようと思い、燃料タンクを外したのだ。
エンジン側のホースを外して、タンクを持ち上げるとブチッ！
嫌な音が…。
タンク側のホースが無かったのですｗ

ホースだけなら汎用品が使えるのですが、コネクタのL字部分が折れてしまったのだ…。
カブ５０用は見当たらなかったので、カブ１１０用を謳うモノを購入。
到着待ち…。

やってもうたｗ
不動車になったぞｗ

17570-KWV-003 ホンダ純正 スーパーカブ ホースCOMP フューエルフィード

今日はオイル漏れの最終決着を付けようかと。


作業は簡単。
ヘッドカバーをはずしてこいつを交換するだけ。

残念ながら手が汚れて撮影どころでは無かったので途中は割愛ｗ

外したガスケットは完全に硬化していてパキパキ折れてしまいました。
新品はフニャフニャの完全にゴム！って感じで全くの別物でしたｗ

ああ、ヘッドカバーを外したときに軽く表面の掃除を行いました。


エンジンのヘッドカバーが新品の様な色をしていますｗ


やっと形になりました。
ここからは細かなメンテで行けるかと･･･

現在このカブはオイル漏れを起こしていて、暖まるとポタポタと重傷気味な様子。
どこから漏れているのかわかりにくいので綺麗にしてから新しいオイルと交換しようと思います。


ドレンボルトですが、あれ、パッキンが無いｗ
一体化している様子は無いし、本体に張り付いて…も無いって事は最初から無かったのか。


近所のホームセンターで買ってきました。
サイズが日産車用とピッタリなのです。
税込み８１円なりー。
コレでオイル漏れが止まると嬉しいのですが、明らか違うところなんですよねーｗ


さてさて、古いオイル…あれ、全容量が800ml、交換時は600mlなのでカップから溢れる量があるはずなのですが…ｦｲ
半分以下って…。


今回はホムセンのPBのオイル。
オイル漏れ箇所を確認後、バラす際にオイルを抜くのでそれまでの繋ぎに…と思ったがどうすっか。


ジョッキを持っていないので今回入れない分をカップに移しておきます。
残分がエンジンに入る分って事。
小学生低学年に図付きで出てきそうな問題ｗ


えーと、パーツクリーナーで軽く掃除はしたが、だいぶ固着してて…
まあ、恐らくヘッドカバーのゴムパッキンでしょう。
ココの分解は簡単なはず…


お父さんから使えるかもって言われてプラグを貰ったのでついでに交換です。
角が丸くなりかけてぼちぼちなのかな？
（こっちの知識は無いｗ
せっかくなので交換。

えーと、パッキンの発注だな。

無事、先日引き取ったカブのナンバー取得が完了。
市役所は平日＆閉まるの早くて行けないので母に代行してもらった。
ナンバーは「５９８」のご当地ナンバーです。
この並びを見て思い出したのがバイトしてたスーパーの店長の車のナンバー。
「７９８」。
何の値段でしょうかｗ


いかにも印刷って感じ。


ボルトもセットでパパッと取り付け。


ついでにバッテリーが死亡している様なので交換。

TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー YTX4L-BS

アマゾンで購入しました。
そこらのノーブランドの中華バッテリーよりこっちの方が良いよな…と思って。
液の封入と充電を行ってからの発送なので通常商品より＋１，２日掛かるけど便利。
と、言うか電解液単体が毒物だか劇物だかでアマゾンのシステムだと発送できないから封入するしか無いんじゃないかな？


充電済み！


早速交換です。


出てきたバッテリー。
純正ですか。
端子から何か吹き出してるんですけどｗ


あれ、完全死亡ですかｗ

無事、交換後正常動作しました。
因みにバッテリー切れでの異常動作
・キーONで「N」（ニュートラル）ランプが着かない
・ウインカー動作が速い、エンジンの回転数を上げると点滅しなくなる
・ホーンが死にかけの音で、かすかにしか聞こえない
・テールランプの明るさ（電圧）が不安定
すべて発電した電気から直に来ているって感じ。
こんなもんかな

さてさて、弄るところはまだまだｗ