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この白く劣化してしまったテール。
こいつを交換しようかと。

100系ハイエースのテールがポン付けできるか確認用に買った激安紅白テールだったので･･･。


今回はこちらのユーロテールを。

てかねぇ、もう100系ハイエースのアフターパーツって基本新しいの出ないから探すの大変なんですよｗ
純正タイプのコピー品はまだ結構あるんだけどね･･･。


紅白テールも買ったときは透き通る様に格好良かったんだけどね･･･。

こうならない様にコーティングを行いました。

【Amazon】Newヘッドライトコーティング剤 30ml入り
さーて、どのくらい持つだろうか。


ついでにブレーキをLEDに。
見たこと無い形状だったので手を出してみました。


そう、真下に光るんですよ。
なのでリフレクターがメッキの方が良い光方するよなーとか思いながらポチっと。

【Amazon】PHILIPS ヴィジョンLEDS25ダブルストップ/テールレッドバルブ

いつもならGTXの販売するCREEチップを使ったものを選ぶところだが、長さが心配だった＆PHILIPSの方が安かったんだよなーｗ

【Amazon】GTX 50W LEDバルブ S25 レッド ストップランプ ブレーキランプ対応


さくっと交換。
残るはウインカーランプのLEDのみ。
抵抗を使ったハイフラ防止は電力の無駄遣いなのでリレー交換･･･なのでしばらく先になりそう。


サクっと完了。
リフレクターが複雑なので明るく感じる様な。


本題はこちらだが、例によって作業写真が無いｗ
ヘッドライトのLED化だ。

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ハロゲンのホワイトバルブをは異なる純白のホワイトで発光できる様になった。
車幅灯が黄ばんで見えるのが残念だが。


明るさも申し分ない。
初LEDヘッドライト（バルブ）だがこの明るさには満足。
電球にはもう戻れない･･･。
因みに明るさでランク付けするとこんな感じだろうか。
【明】HID＞LED＞ハロゲン【暗】

土砂降りの中やド田舎を走るときはHIDの方が心強いけど、町乗りならLEDでも十分だなーと。


（画像は拾いもの）
取り付けも、ヘッドランプ裏のゴムブーツが中央に穴が開いていてコードが抜けるタイプなら電球を取り替える感覚で取り付けられると思います。
（自分は密封タイプだったので配線を切って繋げて穴開けて･･･と色々忙しかったですが。）